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公开(公告)号：CN103016788B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201210541327.0
申请日：2012-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F16K11/07 , F16K31/06 , F16K31/122 , B01D35/04
Abstract: 本发明公布了一种压力控制阀，包括阀套、装在阀套内的控制活塞座、安装在阀套和控制活塞座内且能轴向运动来改变压力工质流通截面积和流通方向的控制活塞、弹性部件组成的调压部，衔铁套、衔铁、安装于衔铁套外部的线圈部件组成的电磁部，压力工质在阀套内流通的控制口轴向布置，控制口由在控制活塞纺锤形凸起的两端设计密封部，与控制活塞座密封部、阀套凸台密封部形成的密封副构成。本发明有益效果是减小压力控制阀的泄漏量，降低压力控制阀对压力工质清洁度的敏感性，压力阀结构简化，零部件减少，提高压力控制阀的工作可靠性。对阀及控制活塞的加工难度降低，降低磨削难度和强度，提高生产效率，节约生产成本。
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公开(公告)号：CN103016788A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210541327.0
申请日：2012-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F16K11/07 , F16K31/06 , F16K31/122 , B01D35/04
Abstract: 本发明公布了一种压力控制阀，包括阀套、装在阀套内的控制活塞座、安装在阀套和控制活塞座内且能轴向运动来改变压力工质流通截面积和流通方向的控制活塞、弹性部件组成的调压部，衔铁套、衔铁、安装于衔铁套外部的线圈部件组成的电磁部，压力工质在阀套内流通的控制口轴向布置，控制口由在控制活塞纺锤形凸起的两端设计密封部，与控制活塞座密封部、阀套凸台密封部形成的密封副构成。本发明有益效果是减小压力控制阀的泄漏量，降低压力控制阀对压力工质清洁度的敏感性，压力阀结构简化，零部件减少，提高压力控制阀的工作可靠性。对阀及控制活塞的加工难度降低，降低磨削难度和强度，提高生产效率，节约生产成本。
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公开(公告)号：CN105805397B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610332936.3
申请日：2016-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16K31/122
Abstract: 本发明公布了一种气动EGR阀的驱动执行机构，包括气缸、EGR阀和与EGR阀轴刚性连接且与EGR阀轴垂直的连杆，其特征在于：所述气缸缸体固定不动，气缸推杆的直线运动驱动所述连杆在与EGR阀轴垂直的平面内摆动，带动EGR阀轴旋转运动。本发明在驱动EGR阀运动的过程中，气缸缸体固定不动，气缸推杆的直线运动通过直线轴承在与EGR阀轴垂直的平面内摆动及沿着连杆的轴向运动转换成EGR阀轴的旋转运动。能有效减小运动件的质量，从而减小运动惯量，降低震动，同时气缸运动过程中不会对气管及其接头造成影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105805397A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610332936.3
申请日：2016-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16K31/122
CPC classification number: F16K31/122
Abstract: 本发明公布了一种气动EGR阀的驱动执行机构，包括气缸、EGR阀和与EGR阀轴刚性连接且与EGR阀轴垂直的连杆，其特征在于：所述气缸缸体固定不动，气缸推杆的直线运动驱动所述连杆在与EGR阀轴垂直的平面内摆动，带动EGR阀轴旋转运动。本发明在驱动EGR阀运动的过程中，气缸缸体固定不动，气缸推杆的直线运动通过直线轴承在与EGR阀轴垂直的平面内摆动及沿着连杆的轴向运动转换成EGR阀轴的旋转运动。能有效减小运动件的质量，从而减小运动惯量，降低震动，同时气缸运动过程中不会对气管及其接头造成影响。
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公开(公告)号：CN105202252A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510654592.3
申请日：2015-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16K31/122 , F16K31/06
CPC classification number: F16K31/1221 , F16K31/06
Abstract: 本发明公布了一种气动比例阀门的驱动装置，其特征在于：该装置包括压缩空气源、电磁阀、控制器和气缸；所述气缸内具有活塞，所述活塞受到活塞两端的压差驱动上下活动，上下两端受力平衡，活塞定位停留；所述压缩空气源通过电磁阀通断向气缸活塞的上端腔体和/或下端腔体提供压力；所述控制器提供PWM信号控制所述电磁阀通断。本发明通过电磁阀的通断，能将阀门精确稳定的控制在工作行程的任何位置，线性度好；所用的元件数量少结构简单，而且所用元件全是常规气动元件，成本低。
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公开(公告)号：CN105202252B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510654592.3
申请日：2015-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16K31/122 , F16K31/06
Abstract: 本发明公布了一种气动比例阀门的驱动装置，其特征在于：该装置包括压缩空气源、电磁阀、控制器和气缸；所述气缸内具有活塞，所述活塞受到活塞两端的压差驱动上下活动，上下两端受力平衡，活塞定位停留；所述压缩空气源通过电磁阀通断向气缸活塞的上端腔体和/或下端腔体提供压力；所述控制器提供PWM信号控制所述电磁阀通断。本发明通过电磁阀的通断，能将阀门精确稳定的控制在工作行程的任何位置，线性度好；所用的元件数量少结构简单，而且所用元件全是常规气动元件，成本低。
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公开(公告)号：CN203022916U
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201220693873.1
申请日：2012-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本实用新型公布了一种废气再循环阀，包括驱动装置、阀座和连接在阀杆上的阀片，所述驱动装置驱动阀杆上下活动控制阀门开合，其特征在于：所述驱动装置为电机旋转轴直接带动的简易偏心凸轮构件；所述简易偏心凸轮构件包括简易偏心凸轮和接触轮座，所述简易偏心凸轮和接触轮座之间始终刚性接触；所述阀杆采用弹簧压紧方式，其顶端面与所述接触轮座底部相接触。本实用新型结构中电机的旋转轴与简易偏心凸轮构件刚性连接，省略中间传动的其他零部件，既解决了旋转运动与轴向直线运动转换机构复杂的问题，又能够实现阀构件的灵活升降运动。
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公开(公告)号：CN202926494U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220638029.9
申请日：2012-11-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本实用新型公开了一种废气再循环阀，主要包括阀体、安装在阀体内部的阀门组件、驱动阀门组件运动的驱动装置和测量阀门位置的测量装置，其特征在于：所述驱动装置为旋转式驱动，所述的测量装置为非接触式角度测量装置。通过驱动装置带动磁性元件旋转，利用霍尔效应器件感应磁场方向的变化，确定驱动装置旋转的角度，从而确定阀门位置的一种非接触式角度测量装置。本实用新型磁性元件随驱动装置旋转轴旋转时，磁性元件与测量部件不接触，两者之间不存在摩擦、冲击等问题，因此不会出现磨损、老化的故障。本实用新型结构简化了EGR阀阀门位置监测装置，提高恶劣使用环境的适应性和可靠性。
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