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公开(公告)号：CN115596718A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211231050.1
申请日：2022-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司(CN)
IPC: F04D29/66
Abstract: 本发明提供了一种降低增压器进气噪声的压壳组件及涡轮增压器，属于汽车技术领域。解决了现有对WHOOSE噪声消声效果不好及成本高的问题。它包括压壳和消音器，消音器为筒状结构，消音器的内部为进气通道，消音器与压壳入口同轴布置，消音器与压壳入口过盈配合，在消音器外壁从上到下绕设有若干层隔板，若干层隔板间隔布置，在压壳内壁与消音器外壁及隔板之间形成曲折消音腔，消音器底部与压壳入口底端之间形成一个环形槽，曲折消音腔和环形槽连通，当气流回流流经环形槽时，环形槽的负压区域吸收叶片根部产生的紊流；当压壳入口内已产生的紊流噪声进入到曲折消音腔，噪声在曲折消音腔内多次折射，降低噪声能量。本发明适用于对汽车降噪。
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