公开(公告)号：CN111987684B

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202010812711.4

申请日：2020-08-13

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 贺志磊 ,  万晓东 ,  李自乾

IPC: H02G15/013 ,  H02G3/02

Abstract: 本发明属于车用线缆安装技术领域，公开了一种车辆外壳过孔装置，包括公端组件和母端组件，公端组件包括公壳模组和设置于公壳模组内的橡胶制的公端内芯，公壳模组上设置有端接槽，端接槽内设置有卡凸，公端内芯上设置有过线孔，母端组件包括母壳模组和设置于母壳模组内的橡胶制的母端内芯，母壳模组上设置有端接柱，端接柱的外壁上设置有导槽，母端内芯上设置有过线孔，端接柱伸入端接槽内时，卡凸能够沿导槽滑动，卡凸滑动至导槽的槽底时，卡凸通过抵紧导槽的侧壁锁紧公端组件和母端组件。本发明既保证了线缆不用断开即可穿过车辆外壳，又保证了整个车辆外壳过孔装置的稳定性和可靠性。

公开(公告)号：CN111987684A

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN202010812711.4

申请日：2020-08-13

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 贺志磊 ,  万晓东 ,  李自乾

IPC: H02G15/013 ,  H02G3/02

Abstract: 本发明属于车用线缆安装技术领域，公开了一种车辆外壳过孔装置，包括公端组件和母端组件，公端组件包括公壳模组和设置于公壳模组内的橡胶制的公端内芯，公壳模组上设置有端接槽，端接槽内设置有卡凸，公端内芯上设置有过线孔，母端组件包括母壳模组和设置于母壳模组内的橡胶制的母端内芯，母壳模组上设置有端接柱，端接柱的外壁上设置有导槽，母端内芯上设置有过线孔，端接柱伸入端接槽内时，卡凸能够沿导槽滑动，卡凸滑动至导槽的槽底时，卡凸通过抵紧导槽的侧壁锁紧公端组件和母端组件。本发明既保证了线缆不用断开即可穿过车辆外壳，又保证了整个车辆外壳过孔装置的稳定性和可靠性。

公开(公告)号：CN111891037A

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN202010737821.9

申请日：2020-07-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 万晓东 ,  贺志磊 ,  李自乾

IPC: B60Q3/80

Abstract: 本发明公开了一种座舱灯光控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取灯光控制指令，其中，所述灯光控制指令携带目标区域和目标区域照明灯的工作模式，所述目标区域为任一舱内区域；根据所述灯光控制指令控制所述目标区域照明灯按照所述工作模式工作，通过本发明的技术方案，以实现能够直接控制座舱内指定区域的灯光。

公开(公告)号：CN212875052U

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN202021887878.9

申请日：2020-09-02

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李自乾 ,  万晓东 ,  庄建军 ,  贺志磊 ,  周婷 ,  吴振举

IPC: H02B1/18 ,  H02J7/00 ,  B60R16/02 ,  B60R16/033

Abstract: 本实用新型涉及车辆电气系统技术领域，公开一种配电盒及车辆。其中配电盒包括多种熔断器组装块和熔断器底板，所述熔断器组装块包括MEGA熔断器组装块和BF1熔断器组装块；所述熔断器底板设置有多个熔断器通道，所述熔断器通道包括多功能熔断器通道，所述多功能熔断器通道上设置有安装口，所述MEGA熔断器组装块或所述BF1熔断器组装块可拆卸安装于所述安装口。本实用新型提高了配电盒的通用性，在不需要重新开模或者修改模具的情况下，安装两种类型的熔断器，以达到适应电动汽车及传统汽车的配电需求，节约了开模周期及时间，减少了生产成本。

公开(公告)号：CN211265731U

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN201922176218.3

申请日：2019-12-06

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 贺志磊 ,  高长胜 ,  吴振举 ,  李自乾 ,  庄建军

IPC: H01R4/62 ,  H01R4/18 ,  H01R4/02 ,  H01R11/01 ,  H01R11/05

Abstract: 本实用新型公开了一种铜铝过渡端子，其属于连接端子技术领域，该铜铝过渡端子包括：铜导体，包括相连接的第一连接部和第一连接端；铝导体，包括相连接的第二连接部和第二连接端，所述第一连接部和所述第二连接部连接且所述第一连接端垂直于所述第二连接部，所述第二连接端相对的两端均设置有压接部，所述第二连接端和两个所述压接部围设形成“匚”型空间。本实用新型能够实现扁平铝电线与铜电线的稳定连接。

公开(公告)号：CN206532919U

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201720277368.1

申请日：2017-03-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 贾文勇 ,  王伟帆 ,  裴跃飞 ,  贺志磊 ,  任瑞龙 ,  王健

IPC: H01R13/02 ,  H01M2/20 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型公开了一种铜铝端子，其包括方头螺栓、六角螺母、铜导体和铝导体；所述铜导体包括开口环部、圆柱体部、取电部、第一连接部和第二连接部；所述铝导体固定于所述圆柱体部；所述方头螺栓穿过所述第一连接部和第二连接部，并通过六角螺母将所述第一连接部和第二连接部相固定。本实用新型解决了商用车使用铝电源线直接与铅酸蓄电池电极柱配合的问题，避免了使用过渡端头带来的成本增加问题，降低了过渡端头因振动松脱带来的故障风险，可提高整车生产线上的装配节拍和起动电路的可靠性。该实用新型使得铝电源线在商用车上得以应用，使整车电源线的重量和成本降低分别达30％以上。