公开(公告)号：CN106895143B

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201710180433.3

申请日：2017-03-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 段伯轩 ,  孙名扬 ,  于洁清 ,  师帅 ,  李永军 ,  刘四海 ,  王继昆 ,  王明玉

IPC: F16H61/04 ,  F16H61/26

Abstract: 本发明公开了一种无同步器AMT相邻挡位循环挂挡控制方法，包括：保持离合器处于分离状态，如果有挂入较低挡位请求，则挂入较低挡位，如果有挂入较高挡位请求，则挂入较高挡位；判断挂入较低挡位或挂入较高挡位是否成功，如果挂入成功，则继续判断是否有挂挡请求；如果没成功，则判断挂入较低挡位或挂入较高挡位的连续失败次数是否超过设定次数N，如果挂入挡位的连续失败次数小于N，则挂入较低挡位，否则，摘空挡并保持分离离合器。本发明能够保证挂挡的冲击小、挂挡成功率高和持续性强，并且仅依靠AMT自身的信号，进行循环挂挡，具有灵活性强、成本低和易于实现的特点。

公开(公告)号：CN106895143A

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201710180433.3

申请日：2017-03-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 段伯轩 ,  孙名扬 ,  于洁清 ,  师帅 ,  李永军 ,  刘四海 ,  王继昆 ,  王明玉

IPC: F16H61/04 ,  F16H61/26

CPC classification number: F16H61/04 ,  F16H61/26

Abstract: 本发明公开了一种无同步器AMT相邻挡位循环挂挡控制方法，包括：保持离合器处于分离状态，如果有挂入较低挡位请求，则挂入较低挡位，如果有挂入较高挡位请求，则挂入较高挡位；判断挂入较低挡位或挂入较高挡位是否成功，如果挂入成功，则继续判断是否有挂挡请求；如果没成功，则判断挂入较低挡位或挂入较高挡位的连续失败次数是否超过设定次数N，如果挂入挡位的连续失败次数小于N，则挂入较低挡位，否则，摘空挡并保持分离离合器。本发明能够保证挂挡的冲击小、挂挡成功率高和持续性强，并且仅依靠AMT自身的信号，进行循环挂挡，具有灵活性强、成本低和易于实现的特点。