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公开(公告)号：CN118046903A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410329273.4
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/188 , B60W10/12 , B60W10/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机转速异常处理方法、装置、自动变速箱控制单元及介质。该方法应用于自动变速箱控制单元，自动变速箱控制单元设置在目标车辆内，目标车辆内还设置有发动机和变速器，该方法包括：在变速器接收到发动机的发动机转速信号的情况下，根据发动机转速信号确定发动机的发动机转速是否异常；在发动机转速异常的情况下，可根据发动机转速异常的确定依据，得到发动机转速异常的异常类型；确定与异常类型对应的异常处理策略，以基于异常处理策略，对异常类型下的发动机转速进行异常处理。本发明实施例的技术方案，通过对异常的发动机转速进行异常类型的识别，并在此基础上采用对应的异常处理策略进行处理，可以保证行车安全。
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公开(公告)号：CN116816920A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310795293.6
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种流量死区区间校验方法、装置、车辆及存储介质。所述方法包括：获取双离合变速箱中的换挡流量电磁阀的流量死区区间；其中，所述流量死区区间为所述换挡流量电磁阀的油液流量为0时对应的电流区间；根据所述流量死区区间及预先设定的电流偏差值，确定目标电流值；在控制所述车辆挂挡为目标挡位后，控制所述换挡流量电磁阀的电流值为所述目标电流值，并检测拨叉器件的位移变化量；根据所述位移变化量对所述流量死区区间进行校验。通过本发明实施例提供的技术方案，可以对换挡流量电磁阀的死区特征数据的正确性进行有效验证，防止故障换挡流量电磁阀的流出。
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公开(公告)号：CN114382877B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210028382.3
申请日：2022-01-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于变速器技术领域，公开了一种液压P挡控制方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：响应于入P挡指令，解锁锁紧装置；采集P挡轴响应于锁紧装置解锁后的第一位移；根据第一位移和变速器温度确定使P挡轴沿第一方向运动的充油压力；根据充油压力驱动P挡轴进行移动；响应于P挡轴移动至第一位置时，锁止锁紧装置。实现入P解锁控制、入P过程控制、入P锁止控制、出P解锁控制、出P过程控制、出P锁止控制共六个过程，保证P/N挡位置锁止的可靠性，提高系统的执行成功率，提高系统的使用寿命，同时可以保证系统的NVH水平，降低系统能耗。
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公开(公告)号：CN115163825A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210749073.5
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种湿式双离合自动变速器过热保护方法、装置及电子设备，该方法包括：获取每个目标离合器的离合器温度以及目标变速器的变速器油温；其中，所述目标离合器包括第一离合器和第二离合器；在至少一个离合器温度大于正常离合器温度阈值，和/或，所述变速器油温大于正常油温阈值的情况下，根据第一处理方式对目标变速器进行过热保护。通过本发明实施例的技术方案，实现了湿式双离合自动变速器的过热保护，提高了整车驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN110805691A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201910979848.6
申请日：2019-10-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于自动变速器技术领域，公开了一种自动变速器上坡模式的换挡方法，包括以下步骤：获取基准换挡表；计算不同上坡类型的车速补偿值，根据基准换挡表和车速补偿值获得复合换挡表；获取坡度信号值，并判断自动变速器的工作模式是否为上坡模式；若是，根据坡度信号值确定自动变速器的新上坡类型NewType；确定自动变速器的实际上坡类型ActType，当满足换挡条件时，根据实际上坡类型ActType对应复合换挡表进行换挡。本发明的有益效果：保证上坡模式换挡时的动力的充足和连续性；避免坡度信号值跳变造成新上坡类型的频繁变化，避免上坡类型切换导致换挡频繁现象的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110725943A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910905833.5
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆变速器控制技术领域，公开了一种自动变速器临时手动换挡控制方法、存储介质及车辆。该自动变速器临时手动换挡控制方法，在超车工况确定时间限值之前通过油门踏板开度值判定是否为超车工况，若超车工况计数器小于或等于超车工况计数速度改变时间限值，对超车工况计数器进行减数操作，当减数操作后的超车工况计数器的值为0时，退出临时手动换挡模式，返回自动换挡模式，该方法能够准确识别驾驶员的超车意图，可以在超车情况下自动长时间保持临时手动换挡模式，并在超车结束后自动退出。该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述控制方法。该车辆能够实现上述控制方法。
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公开(公告)号：CN118196925B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410599383.2
申请日：2024-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G07C5/00 , G07C5/08 , H04L67/1097 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种车辆状态信号处理方法、装置、设备及存储介质。包括：获取当前车辆的各车辆状态信号，根据各车辆状态信号生成总线信号；获取当前车辆的监测信息，当监测信息满足存储触发条件时，将总线信号冻结存储，并定义播报选择信号和计时器；根据播报选择信号和计时器对冻结存储的总线信号进行处理。通过将车辆状态信号进行精度转换，以生成一条总线信号进行传输，在不增加总线报文的情况下发送更多的车辆状态信息，不增加总线负载，通过整车网络传输，并在云端服务器进行存储，不需要在车辆控制器内部划分单独的存储单元进行存储，节约了存储空间，用户通过云端服务器即可下载所需时间段的车辆状态信号，更好的满足了用户的需求。
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公开(公告)号：CN116658611A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310638964.8
申请日：2023-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速器爬行起步控制方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：当车辆处于爬行起步工况时，获取车辆的实际工况参数；实际工况参数是指在爬行起步工况下获取的车辆运行参数；获取车辆的参考工况参数；其中，参考工况参数是指预先设定的在爬行起步工况下车辆运行参数的上限值；基于实际工况参数与参考工况参数，确定车辆的变速器发送升扭请求，以使车辆通过提升发动机的扭矩进行爬行起步。本申请通过对获取的实际工况参数与参考工况参数进行分析，达到了准确控制车辆进行平稳起步的目的，解决由于变速器发送的升扭请求值过大，使得车辆起步不稳定，从而造成对人身安全的损害。
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公开(公告)号：CN115949733A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211558049.X
申请日：2022-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速器挡位显示控制方法、装置、系统及存储介质。该控制方法包括：获取当前显示挡位、换挡杆动作信息、车辆状态信息和当前车辆挡位；根据当前显示挡位、换挡杆动作信息和车辆状态信息，确定驾驶期望挡位；根据当前车辆挡位，将至少一个驾驶期望挡位中的其中之一确定为实际目标挡位，并控制变速器的挡位切换至实际目标挡位；基于挡位安全级别序列，依次判断驾驶期望挡位、当前车辆挡位和实际目标挡位的安全级别，优先将安全级别低的挡位确定为仪表显示挡位，并控制仪表显示仪表显示挡位。本发明实施例的技术方案可根据挡位安全级别序列确定合理的仪表显示挡位，避免仪表显示挡位显示错误给驾驶员带来误解，有效提高了行车安全性。
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公开(公告)号：CN115267258A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210897496.1
申请日：2022-07-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01P21/02
Abstract: 本申请涉及一种双离合变速器转速测量值检验方法、装置和存储介质。该方法包括：将变速器输出轴转速、驱动轮车速以及当前档位信息对应的离合器转速作为校验参数；以任一所述校验参数为基准，将各校验参数的测量值进行换算，得到对应的校验值；将所述变速器输出轴转速或者所述离合器转速作为待校验对象；分别计算待校验对象的转速校验值与其余所述校验参数的校验值之间的第一差值，以及其余所述校验参数的校验值之间的第二差值；根据所述第一差值和所述第二差值，确定所述待校验对象的测量值校验结果。该方法通过两两校验的方式对待校验对象的测量值进行校验，提高了校验结果的准确性，为车辆控制提供了准确、有效的基础数据。
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