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公开(公告)号：CN115374138A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211082397.4
申请日：2022-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/23 , G06F16/29 , G06F16/215 , G01S19/45
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法、装置、电子设备及存储介质。接收至少一个目标车辆发送的行驶关联数据；其中，行驶关联数据中包括预设时长内的道路位置数据、在垂直于水平面方向上的加速度数据、信号强度数据以及收音机频率数据；基于行驶关联数据，更新目标地图中相应位置的道路数据，并将更新后的目标地图更新至各目标车辆中。本发明解决了道路采集信息效率低、信息更新速度慢的问题，实现了高效、低成本的监测和分享道路信息，提高了道路检测的实时性，为用户行驶道路提供可靠的指导依据，增强了车辆的使用便利性。
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公开(公告)号：CN111968256A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010845660.5
申请日：2020-08-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种电子标签防拆方法、装置、车辆及存储介质。该方法应用于电子标签，包括：被收费终端唤醒后，向车载远程信息处理器发送认证请求信息，以使所述车载远程信息处理器根据所述认证请求信息生成认证响应报文，然后接收并校验所述车载远程信息处理器发送的认证响应报文，如果校验失败，则禁止与收费终端进行交易。上述方案通过电子标签与车载远程信息处理器进行通信实现消息认证，根据消息认证结果确定是否与收费终端进行交易，避免了通过简单的物理操作对电子标签实施拆卸盗用的情况，提高了可靠性。
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公开(公告)号：CN118124583A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410174910.5
申请日：2024-02-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W50/00
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆的行驶模式调整方法、装置、车辆、系统和存储介质，涉及智能驾驶技术领域。该方法包括：获取路测设备探测到的交通数据；根据交通数据和车辆的当前位置确定待行驶路段的交通状态；根据交通状态确定车辆的目标行驶模式；将车辆的当前行驶模式调整成目标行驶模式。本发明提供的技术方案，实现了自动切换行驶模式的功能，无需在行驶过程中手动切换行驶模式，提高了切换行驶模式的安全性和便利性，进而提高了切换效率，同时降低了用户的操作难度，提升了用户的体验；另外根据待行驶路段的交通状态确定车辆的行驶模式，提高了切换准确性，从而保证了车辆处于最优的行驶模式。
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公开(公告)号：CN116552341A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310685434.9
申请日：2023-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆的辅助工具调整方法、装置及车辆。其中，该方法包括：响应于接收到车辆的上电指令，获取车辆内部驾驶员的身份信息和车辆中辅助工具的当前位置；基于身份信息确定当前位置是否满足符合驾驶员对应的目标驾驶条件；响应于当前位置未满足目标驾驶条件，根据身份信息从多个预设位置中筛选出符合目标驾驶条件的目标位置；控制辅助工具调整至目标位置。本发明解决了相关技术中车辆辅助工具调整的效果较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116054857A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310025721.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04B1/3822
Abstract: 本发明提供了一种车载5G无线发射接收器及车辆，车载5G无线发射接收器包括：无线接收器；天线，天线与无线接收器连接；安装结构，安装结构具有安装腔，无线接收器安装于安装腔内。应用本发明的技术方案，车载5G无线发射接收器包括无线接收器、天线和安装结构，天线与无线接收器相连接，安装结构具有安装腔，无线接收器安装于安装腔内，该车载5G无线发射接收器的安装结构简单，且便于对无线接收器进行安装固定，有效降低了车载5G无线发射接收器的生产成本，解决了现有技术中车载5G无线发射接收器的安装结构较为复杂的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115973049A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310025748.6
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明提供了一种车载ETC及具有其的车辆，车载ETC包括：ETC主体，ETC主体用于与目标设备进行通信；稳定机构，稳定机构与车辆的挡风玻璃可拆卸地连接，ETC主体与稳定机构可拆卸地连接。应用本发明的技术方案，车载ETC包括ETC主体和稳定机构，并且稳定机构与ETC主体为可拆卸地连接，既保证了车载ETC安装的稳定性，在后期稳定机构损坏需要更换时又无需将ETC主体一同更换，增强了车载ETC的实用性，解决了现有技术中稳定机构与主体为一体式结构，当稳定机构损坏需要更换时，更换不便的问题。
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公开(公告)号：CN115959138A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310025730.6
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/08 , B60W50/14 , B60W50/00 , B60W30/18 , B60T7/12 , B60Q9/00 , A61B5/0205 , A61B5/00 , G08B25/00 , G02C11/00 , A42B3/04 , A44C5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于生理数据的驾驶员救援方法、装置及系统。其中，该方法包括：获取驾驶员的生理数据，其中，生理数据由驾驶员当前佩戴的智能穿戴设备的多个传感器实时采集得到；对生理数据进行归一化拟合计算，得到驾驶员的危险指数；响应于危险指数满足救援条件，控制驾驶员当前驾驶的目标车辆执行救援操作。本发明解决了相关技术提供的驾驶员救援方法其检测精准度低、救援效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117400692A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311402724.4
申请日：2023-10-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车载温控设备的控制方法、装置和车辆。其中，该方法包括：响应于检测到用户的用车意图，获取车辆的第一定位信息和用户的第二定位信息；响应于第一定位信息和第二定位信息满足预设定位条件，获取车辆当前所处环境的温度信息；基于用户的用户画像和温度信息，获取车载温控设备的设备控制参数；基于设备控制参数控制车载温控设备运行。本发明解决了相关技术中用户在长时间未用车后初次用车时，车内温度使用户感到不适的技术问题。
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公开(公告)号：CN116854230A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310746726.9
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C02F1/70 , B01D29/03 , B01D29/78 , B01D29/96 , C02F103/16
Abstract: 本发明提供一种汽车用退镀分离工艺的废料处理设备，包括伺服驱动电机、减速器、加药漏斗、废液搅拌筒、固液分离箱、出液管以及连接盖板，其中减速器安装于废料处理罐上，减速器上侧装配有伺服驱动电机，加药漏斗安装于废料处理罐上，废料处理罐内部安装有废液搅拌筒，该设计解决了原有废料处理设备液体废料处理效果不好的问题，连接盖板安装于排液管道下侧，连接盖板下侧安装有固液分离箱，固液分离箱左右两侧对称安装有两组侧边耳板，侧边耳板与废料处理罐连接处安装有电动推杆，该设计解决了原有废料处理设备不具有固液分离结构，不能对液体废料进行固液分离的问题，本发明结构合理，使用效果好，适用范围广，可靠性高。
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公开(公告)号：CN116215539A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310302983.3
申请日：2023-03-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆充电方法、装置、车辆及计算机可读存储介质。其中，该方法涉及智能车辆领域，可以包括：响应于车辆的制度踏板的开度减小，获取车辆的制动踏板参数，其中，制动踏板参数用于表征制动踏板的开度变化情况；基于制动踏板参数，对车辆进行制动；在对车辆进行制动的过程中，通过车辆的轮毂制动发电机对车辆进行充电。本发明解决了车辆充电方法单一的技术问题。
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