公开(公告)号：CN119109812A

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202411194392.X

申请日：2024-08-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 于佳立 ,  连政 ,  白天晟 ,  冷德龙 ,  于浩

IPC: H04L43/04 ,  H04L67/06 ,  H04L67/12

Abstract: 本申请涉及车辆管理技术领域，特别涉及一种日志采集方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：判断是否接收到日志采集请求；若接收到日志采集请求，则基于日志采集请求确定待打包日志，并通过车辆的网关发送日志采集请求至故障诊断仪，且通过故障诊断仪根据待打包日志采集目标日志文件；获取目标上传地址，并根据目标上传地址上传目标日志文件。由此，通过提供新的远程查看日志的方法，解决了现有技术时间周期长、耗时耗力、实时性差，且由于采集路径复杂导致日志整体失败率较高的问题，支持车端日志本地获取和云端整车日志获取，实现车云一体的日志检索和分析，提升用户体验感。

公开(公告)号：CN119473828A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411345285.2

申请日：2024-09-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 于浩 ,  孙连明 ,  白天晟 ,  宋林桓 ,  杨永昊 ,  赵宇婷

IPC: G06F11/36 ,  G06F16/25

Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种CAN信号检测方法、装置、电子设备、存储介质及程序产品，其中，方法包括：获取CAN信号矩阵和目标车型的数据库连接；根据数据库连接从CAN信号矩阵筛选目标车型的目标CAN信号的信号参数，并识别可视化界面输入的目标CAN信号的目标检测模式；根据目标CAN信号的信号参数和目标检测模式对目标CAN信号进行检测，根据目标CAN信号的检测结果确定目标车型的目标CAN信号验收结果。由此，解决了相关技术中通过手动编写或调整测试脚本来验证信号，存在效率低、错误率高以及花费时间长等问题。

公开(公告)号：CN118722673A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410930997.4

申请日：2024-07-11

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 宋林桓 ,  孙连明 ,  刘洋 ,  赵宇婷 ,  冷德龙 ,  崔茂源 ,  白天晟 ,  于浩

IPC: B60W40/09

Abstract: 本申请涉及车辆智能驾驶技术领域，特别涉及一种驾驶风格识别方法、装置、车辆、介质及程序产品，其中，方法包括：在车辆处于人工驾驶工况时，采集车辆在多个时刻的驾驶员感知信息和环境感知信息；根据驾驶员感知信息和环境感知信息计算当前驾驶员在每个时刻的风格评估指标；根据在每个时刻的风格评估指标识别当前驾驶员的驾驶风格。本申请实施例可以在车辆处于人工驾驶工况时获取当前驾驶员的驾驶风格，能够更加全面、准确地反映驾驶员的驾驶风格，更好地了解不同驾驶员的驾驶特点和习惯，从而提供更加舒适的驾驶辅助和智能化服务。