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公开(公告)号：CN111175008A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010103723.X
申请日：2020-02-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种高超声速风洞隔热尾支杆。该隔热尾支杆包括凹槽尾支杆、等直段隔热层和内锥隔热套；凹槽尾支杆的等直段上包覆有等直段隔热层；凹槽尾支杆的前端开有与隔热尾支杆同轴的限位锥孔，限位锥孔内安装有内锥隔热套。该隔热尾支杆为整体杆状结构，后端通过锥段配合，楔键拉紧的方式连接在模型机构上，前段与内锥隔热套通过过盈锥配合连接，内锥隔热套与风洞天平通过锥配合，楔键拉紧方式连接，内锥隔热套安装在凹槽尾支杆的限位锥孔内。本发明的高超声速风洞隔热尾支杆通过阻隔尾支杆向天平元件导热，减小了风洞流场与天平之间热传导，降低了天平本体温度爬升，拟制了天平温度效应，提高了风洞数据质量。
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公开(公告)号：CN111272381B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202010110865.9
申请日：2020-02-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种高超声速风洞单分量轮辐式滚转天平校准方法。该校准方法使用的梯形夹具的夹具框体为等腰梯形，夹具框体的上底上表面为水平基准面，夹具框体的下底下表面有凸台；夹具框体的中心圆孔上切有顶角范围为180°～300°的平行圆弧缝隙Ⅰ和圆弧缝隙Ⅱ，垂直于圆弧缝隙Ⅰ和圆弧缝隙Ⅱ的直缝将凸台切开；圆弧缝隙Ⅰ和圆弧缝隙Ⅱ之间的夹具框体构成弹性拉紧环，弹性拉紧环通过穿过凸台的拉紧螺栓Ⅱ和配装的拉紧螺母拉紧；夹具框体下底两端分别向外延伸出对称分布的左端头和右端头，每个端头均通过矩形连接框安装砝码托盘。该校准方法通过在砝码托盘上阶梯加载砝码，获得静态校准结果。该校准方法的单分量轮辐式滚转天平静态校准精度可达0.05％，准度为0.10％。
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公开(公告)号：CN111272381A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010110865.9
申请日：2020-02-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种高超声速风洞单分量轮辐式滚转天平校准方法。该校准方法使用的梯形夹具的夹具框体为等腰梯形，夹具框体的上底上表面为水平基准面，夹具框体的下底下表面有凸台；夹具框体的中心圆孔上切有顶角范围为180°～300°的平行圆弧缝隙Ⅰ和圆弧缝隙Ⅱ，垂直于圆弧缝隙Ⅰ和圆弧缝隙Ⅱ的直缝将凸台切开；圆弧缝隙Ⅰ和圆弧缝隙Ⅱ之间的夹具框体构成弹性拉紧环，弹性拉紧环通过穿过凸台的拉紧螺栓Ⅱ和配装的拉紧螺母拉紧；夹具框体下底两端分别向外延伸出对称分布的左端头和右端头，每个端头均通过矩形连接框安装砝码托盘。该校准方法通过在砝码托盘上阶梯加载砝码，获得静态校准结果。该校准方法的单分量轮辐式滚转天平静态校准精度可达0.05％，准度为0.10％。
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公开(公告)号：CN211085619U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202020187318.6
申请日：2020-02-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种高超声速风洞隔热尾支杆。该隔热尾支杆包括凹槽尾支杆、等直段隔热层和内锥隔热套；凹槽尾支杆的等直段上包覆有等直段隔热层；凹槽尾支杆的前端开有与隔热尾支杆同轴的限位锥孔，限位锥孔内安装有内锥隔热套。该隔热尾支杆为整体杆状结构，后端通过锥段配合，楔键拉紧的方式连接在模型机构上，前段与内锥隔热套通过过盈锥配合连接，内锥隔热套与风洞天平通过锥配合，楔键拉紧方式连接，内锥隔热套安装在凹槽尾支杆的限位锥孔内。本实用新型的高超声速风洞隔热尾支杆通过阻隔尾支杆向天平元件导热，减小了风洞流场与天平之间热传导，降低了天平本体温度爬升，拟制了天平温度效应，提高了风洞数据质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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