用户类型识别方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN111159243A

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN201911393496.2

    申请日:2019-12-30

    Inventor: 王娟 李睿

    Abstract: 本发明公开了一种用户类型识别方法、装置、设备及存储介质,用户类型识别方法包括:获取M个用户的业务数据样本;根据所述业务数据样本中的用户特征以及所述用户特征的数值,将所述M个用户聚类成N个类型用户,M和N为正整数,N<M;对于每个所述类型用户,根据所述类型用户的所述业务数据样本,确定所述类型用户是否为预定类型用户;在所述N个类型用户中的第一类型用户为预定类型用户的情况下,根据所述第一类型用户产生的业务数据,更新训练集,以根据所述训练集识别目标用户是否为所述预定类型用户;其中,所述训练集中的数据表征所述预定类型用户。根据本发明实施例,可以根据训练集更加准确地识别出用户类型。

    设备认证方法、系统、装置、设备、存储介质及产品

    公开(公告)号:CN119052790A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202411092333.1

    申请日:2024-08-09

    Abstract: 本申请属于6G网络技术领域,公开了一种设备认证方法、系统、装置、设备、存储介质及产品。本申请根据中心安全服务器发送的第一认证参数和第二认证参数确定第一认证证明信息,并将第一认证证明信息发送至认证服务器,在接收到认证服务器基于第一认证证明信息生成的第二认证证明信息后,确定生成的第一时间戳与当前时间之间的第一差值,再根据第一差值对中心安全服务器的环境安全进行认证。本申请在6G网络中,认证服务器基于物联网设备发送的第一认证证明信息生成第二认证证明信息,物联网设备根据第一时间戳与当前时间之间的第一差值对中心安全服务器的环境安全进行认证,从而实现物联网设备与中心安全服务器之间的轻量化互通认证。

    消息计费方法、设备及存储介质
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117615336A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311570105.6

    申请日:2023-11-22

    Abstract: 本发明公开了一种消息计费方法、设备及存储介质。本发明对于任一侧链,根据5G消息平台发送的待发送5G消息和终端手机号生成侧链对应的目标侧链区块,然后在主链接收到5G消息平台发送的消息发送类型和消息发送状态时,获取消息发送类型对应的计费单价,再根据计费单价、消息发送状态以及目标侧链区块中的单价累加结果确定账户余额。本发明中的计费系统包括一条主链和多条侧链,通过主链根据消息发送类型对应的计费单价、消息发送状态以及目标侧链区块中的单价累加结果得到账户余额,能够通过区块链的方式对消息计费的时机进行延缓,从而能够周期性地进行消息计费,得到周期性的账户余额,避免出现多扣额度的情况。

    异常日志采集方法、设备、存储介质及装置

    公开(公告)号:CN116932320A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310894399.1

    申请日:2023-07-19

    Abstract: 本发明涉及系统运维技术领域,公开了一种异常日志采集方法、设备、存储介质及装置,该方法包括:在节点服务异常的发生时间点不为调用链的采样时间点时,强制在异常节点处生成逆向调用链的跟踪标识码,基于跟踪标识码从异常节点向初始节点回溯,获得逆向调用链服务节点信息,根据逆向调用链服务节点信息生成逆向调用链日志;由于本发明新增了一种异常日志采集机制,实现一种异常状态下逆向采样的过程,弥补了原调用链数据采样导致的关键数据丢失,实现调用链数据采集的全面性,进而便于后续进行故障定位和问题分析。

    防碰撞的车辆控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116901944A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202311089115.8

    申请日:2023-08-25

    Abstract: 本发明公开了一种防碰撞的车辆控制方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:在当前车辆的行驶视线被相邻车辆遮挡并获取相邻车辆传输的遮挡区域监控图像失败时,确定目标对象行驶至相邻车辆对应的道路所需的时间区间;在相邻车辆到达行人横穿道路路口的到达时间处于时间区间时,确定当前车辆与相邻车辆到达行人横穿道路路口的时间差;根据时间差控制当前车辆行驶至行人横穿道路路口的行驶时间大于时间差。本发明在当前车辆的行驶路线被遮挡并获取遮挡区域监控图像失败时,确定当前车辆和相邻车辆行驶至行人横穿道路路口的时间差,基于时间差控制当前车辆进行行驶,在时间差之后到达行人横穿道路路口防止因视线被遮挡而导致发生交通事故的风险。

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