一种目标小区确定方法及装置

    公开(公告)号:CN101588624B

    公开(公告)日:2011-06-15

    申请号:CN200810112687.2

    申请日:2008-05-23

    Abstract: 本发明公开了一种目标小区确定方法及装置,应用于移动终端沿指定区域移动时的目标小区确定,包括:确定指定区域内的移动终端在建立呼叫连接后依次经过的小区组成的第一小区序列;从所述第一小区序列中确定包含所述移动终端当前服务小区的子序列,在预先确定的每一个第二小区序列中分别匹配出包含所述子序列的匹配小区序列;确定所述匹配小区序列中所述当前服务小区的下一个小区为所述移动终端的目标邻区;确定所述目标邻区中满足切换条件的一个小区为所述移动终端的目标小区。在移动终端快速移动过程中,能够快速、准确的切换到与其移动方向一致的小区中去,减少了切换判决的时延和切换引起的掉话。

    一种目标小区确定方法及装置

    公开(公告)号:CN101588624A

    公开(公告)日:2009-11-25

    申请号:CN200810112687.2

    申请日:2008-05-23

    Abstract: 本发明公开了一种目标小区确定方法及装置,应用于移动终端沿指定区域移动时的目标小区确定,包括:确定指定区域内的移动终端在建立呼叫连接后依次经过的小区组成的第一小区序列;从所述第一小区序列中确定包含所述移动终端当前服务小区的子序列,在预先确定的每一个第二小区序列中分别匹配出包含所述子序列的匹配小区序列;确定所述匹配小区序列中所述当前服务小区的下一个小区为所述移动终端的目标邻区;确定所述目标邻区中满足切换条件的一个小区为所述移动终端的目标小区。在移动终端快速移动过程中,能够快速、准确的切换到与其移动方向一致的小区中去,减少了切换判决的时延和切换引起的掉话。

    一种车辆调度方法、系统以及装置

    公开(公告)号:CN103136932B

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201110398345.3

    申请日:2011-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种车辆调度方法、系统以及装置,主要技术方案包括:用户可以通过手持的车辆调度终端随时随地向车辆调度服务器发送包括用户的位置信息的车辆调度请求,车辆调度服务器能够根据接收的车辆调度请求中包括的位置信息,调度位于该位置信息对应位置的车辆响应该车辆调度请求。该技术方案与现有技术的用户站在原地打车、人工电话打车和固定招杨点打车的方式相比,能够实现实时的车辆调度,从而提高了车辆的调度效率。

    一种频偏补偿的方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN101594179A

    公开(公告)日:2009-12-02

    申请号:CN200810113549.6

    申请日:2008-05-29

    CPC classification number: H04L27/0014

    Abstract: 本发明公开了一种频偏补偿的方法,用于提高信号传输质量,保证在高速场景下业务连续。所述方法为:确定上行信号的实际频率;根据上行信号的规定频率和实际频率,确定上行信号发生的频偏;根据下行信号的规定频率和所述频偏,确定下行信号应采用的频率。本发明还公开了一种用于实现所述方法的装置和系统。

    用于WCDMA网络高速下行分组接入的自适应调制编码方法

    公开(公告)号:CN101478364A

    公开(公告)日:2009-07-08

    申请号:CN200810032206.7

    申请日:2008-01-02

    Abstract: 一种用于WCDMA网络高速下行分组接入的自适应调制编码方法:在移动网络的基站内或者无线网络控制器内设置调制编码决策控制模块,在终端处设置HS-PDSCH信道测量模块和测量信号上报模块;移动网络通过HS-SCCH信道向终端下发高速下行分组接入控制信令;终端HS-PDSCH信道测量模块将测量得到的导频信道接收电平、导频信道信噪比和HARQ-ACK消息通过HS-DPCCH信道反馈给移动网络;调制编码决策控制模块根据导频信道接收电平、导频信道信噪比和HARQ-ACK消息计算得到调制编码方式,通过HS-PDSCH信道向终端下发高速下行分组接入数据。可提高自适应调制编码技术对信道衰弱的补偿功能,提高高速下行分组接入系统性能,更便于后期算法的优化和升级;降低了对终端能力的要求,有利于高速下行分组接入的迅速普及。

    一种车辆调度方法、系统以及装置

    公开(公告)号:CN103136932A

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201110398345.3

    申请日:2011-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种车辆调度方法、系统以及装置,主要技术方案包括:用户可以通过手持的车辆调度终端随时随地向车辆调度服务器发送包括用户的位置信息的车辆调度请求,车辆调度服务器能够根据接收的车辆调度请求中包括的位置信息,调度位于该位置信息对应位置的车辆响应该车辆调度请求。该技术方案与现有技术的用户站在原地打车、人工电话打车和固定招杨点打车的方式相比,能够实现实时的车辆调度,从而提高了车辆的调度效率。

    用于TD-SCDMA网络高速下行分组接入的自适应调制编码方法

    公开(公告)号:CN101478765A

    公开(公告)日:2009-07-08

    申请号:CN200810032205.2

    申请日:2008-01-02

    Abstract: 一种用于TD-SCDMA网络高速下行分组接入的自适应调制编码方法:在移动网络的基站内或者无线网络控制器内设置调制编码决策控制模块,在终端处设置HS-PDSCH信道测量模块和测量信号上报模块;移动网络通过HS-SCCH信道向终端下发高速下行分组接入控制信令;终端HS-PDSCH信道测量模块将测量得到的HS-PDSCH信道信噪比和ACK/NACK消息通过HS-SICH信道反馈给移动网络;调制编码决策控制模块根据HS-PDSCH信道信噪比和ACK/NACK消息计算得到调制编码方式,通过HS-PDSCH信道向终端下发高速下行分组接入数据。可提高自适应调制编码技术对信道衰弱的补偿功能,提高高速下行分组接入系统性能,更便于后期算法的优化和升级;降低了对终端能力的要求,有利于高速下行分组接入的迅速普及。

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