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公开(公告)号：CN115874098B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211577809.1
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国科学院长春应用化学研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种Mg‑Al‑RE‑Zn‑Ca‑Mn稀土镁合金，成分为：Al：4.5～7.5wt％，La：1.5～3.0wt％，Sm：0.5～1.0wt％，La/Sm除外的RE：0.02～0.10wt％，Zn：0.6～1.0wt％，Ca：0.15～0.50wt％，Mn：0.20～0.40wt％，其余为镁以及不可避免的杂质。本发明通过多元稀土元素与碱土元素的复合应用，提高合金强度性能、改善塑性；通过多元稀土组分的种类搭配与特定比例进行成分优化，实现提高稀土相形核密度、增加析出效率的作用，由此来提高合金化元素析出效果，在保证合金综合性能的前提下，合金中添加的稀土总量及比例也受到了限制与优化。
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公开(公告)号：CN117070815A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311026483.8
申请日：2023-08-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 中国科学院长春应用化学研究所
Abstract: 本申请提供了一种Mg‑Al‑RE‑Mn高强韧压铸稀土镁合金及其制备方法，以所述Mg‑Al‑RE‑Mn高强韧压铸稀土镁合金的质量分数为100wt％计，所述Mg‑Al‑RE‑Mn高强韧压铸稀土镁合金包括以下质量分数的各组分：Al 4.5‑7.5wt％；La 2.5‑4.5wt％；Sm1.1‑1.9wt％；La和Sm除外的稀土元素0.02‑0.3wt％；Mn 0.2‑0.4wt％；其余为Mg以及不可避免的杂质。本申请基于稀土元素多元微合金化效果的稀土组分搭配方案，在总量不变的情况下提高形核密度、增加析出效率，由此带来提高强度性能、降低塑性损失的效果。
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公开(公告)号：CN115874098A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211577809.1
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国科学院长春应用化学研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种Mg‑Al‑RE‑Zn‑Ca‑Mn稀土镁合金，成分为：Al：4.5～7.5wt％，La：1.5～3.0wt％，Sm：0.5～1.0wt％，La/Sm除外的RE：0.02～0.10wt％，Zn：0.6～1.0wt％，Ca：0.15～0.50wt％，Mn：0.20～0.40wt％，其余为镁以及不可避免的杂质。本发明通过多元稀土元素与碱土元素的复合应用，提高合金强度性能、改善塑性；通过多元稀土组分的种类搭配与特定比例进行成分优化，实现提高稀土相形核密度、增加析出效率的作用，由此来提高合金化元素析出效果，在保证合金综合性能的前提下，合金中添加的稀土总量及比例也受到了限制与优化。
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公开(公告)号：CN116237086B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310288123.9
申请日：2023-03-23
Applicant: 中国科学院长春应用化学研究所 , 西南化工研究设计院有限公司
Abstract: 本发明为一种基于抗氧化策略的乙烯羰基化制丙酸甲酯的高效催化剂体系。该催化剂体系包括钯盐、膦配体、助催化剂及抗氧化剂；所述的抗氧化剂为酚类化合物、抗坏血酸、抗坏血酸酯或无机盐衍生物；所述钯盐为二价钯盐；所述膦配体包括含链状和环状烷基和/或芳基的单齿膦、双齿膦和多齿膦；所述助催化剂为磺酸、三价铝盐、三价铁盐、二价铜盐或水中的任意一种或多种的混合物。该发明方法不仅可提高催化剂体系的催化活性和稳定性，也可降低原料精制要求与处理成本，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN116237086A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310288123.9
申请日：2023-03-23
Applicant: 中国科学院长春应用化学研究所 , 西南化工研究设计院有限公司
Abstract: 本发明为一种基于抗氧化策略的乙烯羰基化制丙酸甲酯的高效催化剂体系。该催化剂体系包括钯盐、膦配体、助催化剂及抗氧化剂；所述的抗氧化剂为酚类化合物、抗坏血酸、抗坏血酸酯或无机盐衍生物；所述钯盐为二价钯盐；所述膦配体包括含链状和环状烷基和/或芳基的单齿膦、双齿膦和多齿膦；所述助催化剂为磺酸、三价铝盐、三价铁盐、二价铜盐或水中的任意一种或多种的混合物。该发明方法不仅可提高催化剂体系的催化活性和稳定性，也可降低原料精制要求与处理成本，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1563951A
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN200410010736.3
申请日：2004-03-19
Applicant: 中国科学院长春应用化学研究所
IPC: G01N21/64 , G01N33/558
Abstract: 本发明涉及一种胶体金和半导体荧光纳米粒子双标记快速免疫检测试纸的制备和应用。本发明在传统的胶体金免疫检测的基础上，又将半导体荧光纳米粒子与目标抗原的一种抗体形成的复合物固定在检测带上。既通过肉眼对检测带进行初步定性或半定量检测，又由于胶体金对荧光纳米粒子具有荧光淬灭作用，通过荧光信号的变化对该检测带进行定量检测。本发明将胶体金免疫技术和荧光纳米标记技术同时运用到快速检测试纸上，既能进行定性检测同时又能做定量测定，并且实现一项多检，省时省力，节约成本。
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公开(公告)号：CN114771216B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202210578093.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆用除雾方法、装置及系统。所述车辆用除雾方法包括：获取手动除雾开关控制信号；判断手动除雾开关控制信号是否异常，若是，则生成非手动除雾信号并发送给除雾系统进行除雾。本申请的车辆用除雾方法能够判断手动除雾开关是否出现异常，并在出现异常时能够自动进行除雾，从而解决了现有技术中在特定的危害场景下，电子电气系统的故障将会导致除雾功能的非预期丢失，从而影响驾驶员前方视野，造成严重的安全事故的问题。
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公开(公告)号：CN112214201B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202011008493.5
申请日：2020-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车机系统底层接口认证的方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：根据接口验证需求设计交互原型；搭建系统整体架构，根据所述交互原型设计通用组件及页面；利用所述通用组件及页面调用所述车机系统底层接口实现车辆数据获取和设置等功能；根据对界面展示的所述获取和设置等类型的相关结果进行分析完成接口验证功能。本发明实施例提供的一种车机系统底层接口认证的方法，通过与车机系统底层接口进行连接获取汽车数据并测试连接接口大大减少代码维护以及产品稳定性验证所需的人力，解决了现有技术中需要人工对接口进行一一测试的过程，实现了有效降低了车辆生产成本、提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN119442264A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411379656.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Abstract: 本申请公开一种车机升级包加密装置、解密装置、加密方法及解密方法，属于加密技术领域。加密装置至少用于响应于车机升级包的制成，使用第一非对称加密算法对车机升级包进行签名，得到签名文件；响应于签名文件的生成，使用预设对称加密算法生成加密参数；响应于加密参数的生成，使用加密参数对签名文件进行加密，得到加密文件；响应于加密文件的生成，将加密参数写入参数文件，并使用第二非对称加密算法对参数文件进行加密，得到加密参数文件；至少在加密文件和加密参数文件生成后，基于加密文件和加密参数文件生成车机加密升级包。本申请能在执行汽车智能座舱离线升级之前，对车机升级包执行签名及加密，利于提升车机升级包的安全性。
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公开(公告)号：CN119394907A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411620321.1
申请日：2024-11-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N19/04
Abstract: 本申请涉及一种气门结合强度确定方法及气门结合强度测试系统。该方法包括：对预先连接的气门件进行固化处理，得到气门样件，能够保障气门样件结构的稳定性，避免在结合强度确定过程中因气门样件松动或变形而影响气门结合强度确定的结果；控制执行件对气门样件施加轴力，确定在目标时刻时气门样件对应的轴力数值，得到目标轴力值，能够模拟气门在实际运行中所经历的真实负载，从而更真实地反映气门涂层在高压环境影响下的结合强度；根据目标轴力值确定气门样件的结合力，并根据结合力确定气门样件的结合强度，能够提升气门结合强度确定的可靠性。
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