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公开(公告)号：CN117431758A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311410433.X
申请日：2023-10-27
Applicant: 中国科学院过程工程研究所 , 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供一种有机硅皮革用复合材料及其制备方法和应用，所述有机硅皮革用复合材料包括有机硅聚合物、改性纳米氮化硼、交联剂、催化剂、抑制剂和助剂；所述改性纳米氮化硼采用的改性剂包括乙烯基硅烷偶联剂和多巴胺改性剂。本发明提供的有机硅皮革用复合材料具有优异的耐磨性能和机械性能，同时具有较好的手感和可加工性能。
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公开(公告)号：CN117210100A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311420782.X
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国科学院过程工程研究所 , 北京汽车研究总院有限公司
IPC: C09D163/02 , C09D163/04 , C09D167/00 , C09D133/00 , C09D5/03 , C09D5/32 , C08G59/50 , C08G59/62
Abstract: 本发明涉及一种粉末涂料及其制备方法和应用，所述粉末涂料按照重量份包括如下组分：基体树脂50‑100重量份、固化剂2‑25重量份、复合固化促进剂0.5‑8重量份和纳米填料0.1‑5重量份；所述复合固化促进剂包括纳米橡胶粒子和负载于所述纳米橡胶粒子上的液态叔胺类催化剂。本发明提供的粉末涂料将更高效的液态叔胺类催化剂应用于固态粉末涂料体系，扩展了粉末涂料用固化促进剂的选择范围；并且所述粉末涂料的固化时间较短，固化温度较低，固化后形成的涂层具有良好的冲击强度、附着力、耐溶剂性、耐酸性、耐碱性、耐湿热性和耐中性盐雾，适用于木材、工程塑料、玻璃和纸张等热敏性基材的涂装。
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公开(公告)号：CN117467335A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311420781.5
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国科学院过程工程研究所 , 北京汽车研究总院有限公司
IPC: C09D163/02 , B05D7/24 , B05D7/00 , B05D3/02 , C09D167/00 , C09D163/10 , C09D133/00 , C09D5/24 , C09D5/03 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65
Abstract: 本发明涉及一种粉末涂料及其制备方法和应用，所述制备方法包括：将热固性粉末涂料、成膜助剂和导电填料混合后筛分，得到所述粉末涂料。采用本发明提供的粉末涂料的制备方法，制得的粉末涂料具有电磁屏蔽作用，并且无溶剂排放。本发明还提供一种所述粉末涂料的涂装的方法：所述涂装的方法包括如下步骤：(1)对所述热敏性基材进行热处理；(2)将低粘度粉末涂料涂覆于所述热敏性基材上，形成粘结层；(3)将所述粉末涂料涂覆于所述粘结层上后进行固化，得到涂层，完成所述涂装。通过所述涂装的方法进行涂装后，得到的涂层的表面电阻≤4.5Ω，电磁屏蔽效能≥48dB，涂层的硬度高，耐湿热性好，并且具有优异的附着力。
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公开(公告)号：CN116101175A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310263831.7
申请日：2023-03-17
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B60R1/28
Abstract: 本发明公开了一种电子后视镜、车辆及车辆的控制方法，所述电子后视镜包括外壳；摄像头组件，摄像头组件可转动地设于外壳内，摄像头组件的转动轴线沿车辆的宽度方向延伸；驱动机构，驱动机构设于外壳内，用于驱动摄像头组件转动。根据本发明的电子后视镜，车辆在不同行驶状态切换的过程中，通过驱动机构驱动摄像头组件沿车辆的宽度方向延伸的转动轴线转动，实现摄像头组件的镜头输出像素最小化，从而实现镜头直径和感光芯片尺寸的最小化，降低电子后视镜的成本。
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公开(公告)号：CN220842461U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322360426.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B60R21/231 , B60R21/2338
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的气囊组件以及车辆，气囊组件包括：充气装置和气袋主体，充气装置与气袋主体连接，充气装置适于向气袋主体内充气，气袋主体具有朝向乘员的第一端壁和远离乘员的第二端壁，第一端壁和第二端壁相对设置，气袋主体内设有多个拉带，多个拉带均连接在第一端壁和第二端壁之间，且相邻两个拉带间隔开，多个拉带中的至少两个拉带长度不同。通过在气袋主体内设有至少两个长度不同的拉带，在车辆发生碰撞时，较短的拉带能够拽紧气袋主体的第一端壁，以在第一端壁形成朝向气袋主体内凹陷的凹陷部，减小气袋主体与乘员的接触面积，从而降低气袋主体对乘员产生的伤害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203727224U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201420016219.6
申请日：2014-01-10
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种拉手总成，包括拉手本体，拉手总成还包括：滑轨，安装于滑轨支架上，滑轨与拉手本体滑动配合；用于锁止滑轨的锁舌，所述锁舌与按压装置铰接；锁舌至少包括两个状态，所述按压装置处于第一位置时，锁舌突出所述滑轨，锁舌与滑轨支架卡接，滑轨与滑轨支架锁止；按压装置由第一位置向第一方向移动，锁舌由滑轨表面回缩并与所述滑轨支架分开，所述滑轨与所述滑轨支架恢复滑动配合。本实用新型还提供了一种汽车，包括如上所述的拉手总成。本实用新型的拉手总成为乘客提供了一种可以调节的拉手。针对目前不同人群的需求，对于乘员拉手的位置进行调节，以达到最舒适的位置，设计人性化，增加整车的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN220053519U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202320966429.0
申请日：2023-04-25
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种副仪表板和具有其的车辆，副仪表板包括：副仪表板本体；桌板组件，桌板组件包括主板和翼板，主板设于副仪表板本体的上表面上，主板沿副仪表板沿车辆宽度方向的两端均连接有翼板，翼板与主板可转动地连接，翼板具有第一状态和第二状态，在第一状态，翼板与主板拼接且位于同一平面内，在第二状态，翼板与主板互成角度且翼板远离主板的一端向下延伸。根据本实用新型的副仪表板，通过使翼板与主板可转动地连接，使翼板在第一状态下可以增大副仪表板的可使用面积，便于乘员办公、置物等，在第二状态下可以在无需增大使用面积时相对减小副仪表板在车辆内部占用的空间，提高车辆内部的整洁度，并且便于乘员的移动。
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公开(公告)号：CN219613223U
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202320744645.0
申请日：2023-04-06
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: A44B11/25
Abstract: 本实用新型公开了一种安全带锁扣装置和车辆，安全带锁扣装置包括：锁扣本体，锁扣本体具有用于插入安全带上的舌片的插槽，插槽的一端敞开形成插口；遮挡件，遮挡件设在锁扣本体上，且遮挡件可在遮挡位置和避让位置之间活动，在遮挡位置，遮挡件遮挡插口，在避让位置，遮挡件打开插口。根据本实用新型实施例的安全带锁扣装置，通过设置可在遮挡位置与避让位置之间活动的遮挡件，使得遮挡件在活动至遮挡位置时，遮挡件可遮挡住插口，以降低异物进入插槽的概率，降低了锁扣装置受损的概率；且遮挡件在活动至避让位置时，遮挡件可打开插口，以使插槽靠近插口的一侧向外敞开，进而舌片可通过插口顺利进出插槽，提高了安全带锁扣装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN203854582U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420182070.9
申请日：2014-04-15
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种用于汽车侧挡水饰条的安装结构及车辆；其中，用于汽车侧挡水饰条的安装结构包括：上侧卡子与下侧卡子，上侧卡子具有卡扣孔以及间隔设置的凹槽，下侧卡子具有卡扣以及间隔设置的凸块，下侧卡子的凸块插入上侧卡子的凹槽中，卡扣卡入卡扣孔中形成卡子总成；下侧卡子还具有凸台，卡子总成通过下侧卡子的凸台固定于挡水饰条内；上侧卡子还具有用于装配车身侧围钣金翻边的第一端的第一装配槽，下侧卡子还具有用于装配车身侧围钣金翻边的第二端的第二装配槽，卡子总成通过第一装配槽以及第二装配槽与车身侧围钣金翻边固定在一起。本实用新型提供的方案既能满足装饰作用，又能保证汽车侧围钣金翻边强度及挡水功能。
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