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公开(公告)号：CN103647483B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310688296.6
申请日：2013-12-13
Applicant: 中国科学院深圳先进技术研究院
Abstract: 本发明提供一种集成开关磁阻电机驱动和电池充电的功率变换装置，包括设置在每个电机绕组处的H型的不对称半桥，至少为三相绕组，每个电机绕组形成的不对称半桥电路并联设置在储能模块的两端，稳压电容与所述不对称半桥电路并联，在储能模块的两端并联设置有充电电容，且在其中的一个不对称半桥电路中，在第一电力电子开关器件的第二电极与第二二极管的阴极之间设置有开关部件，所述稳压电容和充电电容分别位于所述接触器开关的两侧；交流电网单相电源通过电网接口分别与另外两个不对称半桥电路连接。该装置实现了电机驱动和电池充电的双重功能分时复用，有效的避免了现有技术中需要增加额外的器件、结构复杂、成本高的缺点，提供了一种结构简单、成本低、使用方便的集成开关磁阻电机驱动和电池充电的功率变换装置。
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公开(公告)号：CN102082486B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201010596176.X
申请日：2010-12-20
Applicant: 中国科学院深圳先进技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种三边永磁体激磁的磁性齿轮，包括定子机构和与所述定子机构同轴旋转的转子机构；所述转子机构内转子和外转子，所述定子机构包括支撑部件，所述外转子包括外转子支架，所述内转子包括内转子铁心；所述外转子和所述内转子均设于所述定子机构内部，所述支撑部件设有若干个相邻磁极相反分布的径向充磁的径向定子永磁体，所述外转子支架上设有若干个径向外转子调磁部件，所述内转子铁心上设有若干个相邻磁极相反分布的轴向充磁的径向内转子永磁体，所述径向定子永磁体与所述径向外转子调磁部件间具有气隙，所述径向外转子调磁部件与所述径向内转子永磁体间具有气隙；还包括在转子两侧增设的轴向激磁机构，提高了转矩的传递力。
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公开(公告)号：CN102082486A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010596176.X
申请日：2010-12-20
Applicant: 中国科学院深圳先进技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种三边永磁体激磁的磁性齿轮，包括定子机构和与所述定子机构同轴旋转的转子机构；所述转子机构内转子和外转子，所述定子机构包括支撑部件，所述外转子包括外转子支架，所述内转子包括内转子铁心；所述外转子和所述内转子均设于所述定子机构内部，所述支撑部件设有若干个相邻磁极相反分布的径向充磁的径向定子永磁体，所述外转子支架上设有若干个径向外转子调磁部件，所述内转子铁心上设有若干个相邻磁极相反分布的轴向充磁的径向内转子永磁体，所述径向定子永磁体与所述径向外转子调磁部件间具有气隙，所述径向外转子调磁部件与所述径向内转子永磁体间具有气隙；还包括在转子两侧增设的轴向激磁机构，提高了转矩的传递力。
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公开(公告)号：CN103618392B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201310677474.5
申请日：2013-12-13
Applicant: 中国科学院深圳先进技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种定转子双永磁体激励谐波电机，所述电机的转子结构内置于定子结构，且所述定子结构还包括处于定子齿与转子齿之间，环形布置的调磁齿，以及设置在所述调磁齿与所述定子齿之间，将所述调磁齿与所述定子齿连成一个整体的环状的磁桥，且相邻两个所述调磁齿之间形成有用于安装定子永磁体的调磁槽，所述定子齿与定子轭之间可拆卸组装。本发明提供一种定子、转子上都装配永磁体的新型永磁电机，此种电机通过定转子双永磁体激磁来提高自身的转矩/功率密度，从而在低速大转矩电气传动系统中具有很好的应用潜力。
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公开(公告)号：CN102355120B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110316236.2
申请日：2011-10-17
Applicant: 中国科学院深圳先进技术研究院
IPC: H02K51/00
Abstract: 一种变速装置包括第一永磁电机、同轴磁齿轮及第二永磁电机。其中，第一永磁电机、同轴磁齿轮、第二永磁电机构成同轴拓扑结构集合的同心式结构。上述变速装置依靠非均匀磁路的磁场调制效应来实现谐波传动与调速。由于同轴磁性齿轮利用永磁体的相互作用来实现无接触的变速传动，因而，在应用于混合动力和电动力两种模式下的汽车时，能克服上述机械齿轮会带来摩擦损耗、机械噪声与振动以及需要定期维护和润滑的种种弊端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102032119A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010596165.1
申请日：2010-12-20
Applicant: 中国科学院深圳先进技术研究院
CPC classification number: Y02E10/721 , Y02E10/725 , Y02P70/523
Abstract: 本发明公开了一种集成磁性齿轮外转子风力发电机，包括定子机构；轴承机构，转子机构；所述转子机构包括外转子和内转子，所述定子机构内嵌于所述外转子，由空气隙隔开；所述内转子内嵌于所述定子机构，由空气隙隔开；其中，所述外转子上设有外转子铁心和相邻磁极相反的外转子永磁体，所述内转子上设有内转子铁心和相邻磁极相反的内转子永磁体；所述调磁铁心机构包括若干个沿所述支撑机构周向分布的调磁铁心块，每两个相邻的所述调磁铁心块间具有空气槽，和安置于所述空气槽内的电枢绕组；其中，所述电枢绕组的极对数与所述内转子永磁体的极对数相等。上述设计，无需新增内定子作为发电定子，避免了风力发电机部件冗余，降低了设备的成本。
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公开(公告)号：CN103647483A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310688296.6
申请日：2013-12-13
Applicant: 中国科学院深圳先进技术研究院
Abstract: 本发明提供一种集成开关磁阻电机驱动和电池充电的功率变换装置，包括设置在每个电机绕组处的H型的不对称半桥，至少为三相绕组，每个电机绕组形成的不对称半桥电路并联设置在储能模块的两端，稳压电容与所述不对称半桥电路并联，在储能模块的两端并联设置有充电电容，且在其中的一个不对称半桥电路中，在第一电力电子开关器件的第二电极与第二二极管的阴极之间设置有开关部件，所述稳压电容和充电电容分别位于所述接触器开关的两侧；交流电网单相电源通过电网接口分别与另外两个不对称半桥电路连接。该装置实现了电机驱动和电池充电的双重功能分时复用，有效的避免了现有技术中需要增加额外的器件、结构复杂、成本高的缺点，提供了一种结构简单、成本低、使用方便的集成开关磁阻电机驱动和电池充电的功率变换装置。
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公开(公告)号：CN102437695A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110316229.2
申请日：2011-10-17
Applicant: 中国科学院深圳先进技术研究院
Abstract: 一种变速装置包括第一开关磁阻电机，包括第一定子及收容于第一定子内的第一转子，第一转子上设有第一转轴、同轴磁性齿轮，从内向外依次为内转子、调磁环及外转子，内转子与外转子靠近调磁环的一侧均设有永磁体磁极对，且外转子与第一转轴相连接，调磁环由调磁铁芯块组成，且其上设有输入轴及第二开关磁阻电机，包括第二定子及收容于第二定子内的第二转子，第二转子与内转子固定连接。上述变速装置依靠非均匀磁路的磁场调制效应来实现谐波传动与调速。由于同轴磁性齿轮利用永磁体的相互作用来实现无接触的变速传动，因而，在应用于混合动力和电动力两种模式下的汽车时，能克服机械齿轮会带来摩擦损耗、机械噪声与振动等弊端。
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公开(公告)号：CN102355120A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110316236.2
申请日：2011-10-17
Applicant: 中国科学院深圳先进技术研究院
IPC: H02K51/00
Abstract: 一种变速装置包括第一永磁电机、同轴磁齿轮及第二永磁电机。其中，第一永磁电机、同轴磁齿轮、第二永磁电机构成同轴拓扑结构集合的同心式结构。上述变速装置依靠非均匀磁路的磁场调制效应来实现谐波传动与调速。由于同轴磁性齿轮利用永磁体的相互作用来实现无接触的变速传动，因而，在应用于混合动力和电动力两种模式下的汽车时，能克服上述机械齿轮会带来摩擦损耗、机械噪声与振动以及需要定期维护和润滑的种种弊端。
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公开(公告)号：CN103647465B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310687282.2
申请日：2013-12-13
Applicant: 中国科学院深圳先进技术研究院
Abstract: 本发明提供一种功率变换装置，包括设置在每个电机绕组处的不对称半桥，其中两个作为升压整流电路的不对称半桥电路中，将半桥电路中的下部的二极管替换为晶闸管，即包括两个电力电子开关器件（IGBT或MOSFET等等）、一个二极管和一个可控晶闸管和一相电机绕组组成，另外一个作为升降压充电电路的不对称半桥由两个电力电子开关器件、两个二极管、一相电机绕组和一个接触器组成，而且接触器位于上部的电力电子开关器件的集电极和上部二极管的阴极之间。该装置通过硬件拓扑和软件算法提供转子静止充电的补偿方法，实现充电模式转子的静止充电，且实现了器件的分时复用，大大减低了元件的成本和电路板布线的复杂性，使得其硬件结构更紧凑。
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