一种具有模块化催化床的H2O2气体发生器

    公开(公告)号:CN109928858A

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201711350242.3

    申请日:2017-12-15

    Abstract: 本发明是关于一种具有模块化催化床的H2O2气体发生器,H2O2集液分配器为一端封闭,另一端开口的中空圆筒;模块化催化分解床由进液分配板、催化剂、后床支板、外套筒组成;催化剂封装在由进液分配板、后床支板、外套筒构成的整体的内部;外壳体为一内部中空的圆筒;H2O2集液分配器旋入外壳体中,并且将模块化催化分解床压紧在外壳体内腔的中部;外壳体上还设置有进液管及尾喷管。本发明通过催化分解反应将液体H2O2转变为高温气体,并能方便快捷地装填和更换气体发生器的催化剂,可以直接用来作单组元火箭发动机的工质或涡轮泵的工作流;也可以用来作双组元火箭发动机的点火源及发动机工作时的氧化剂;也适合于作为旋翼飞机翼尖动力系统的动力源。

    一种分布式扇形反应系统及其使用方法与应用

    公开(公告)号:CN119503114A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411705131.X

    申请日:2024-11-26

    Abstract: 本发明公开了一种分布式扇形反应系统及其使用方法与应用,系统包括:冷却介质储箱、扇形反应器、电动控制阀、气体贮箱、放泄阀、电磁阀、推力器;冷却介质储箱中装有高密度液体冷却工质;扇形反应器中装填有催化剂;冷却介质储箱、扇形反应器、电动控制阀和气体贮箱依次相连,气体贮箱设有第一阀口和第二阀口,第一阀口通过电磁阀与推力器相连,第二阀口通过放泄阀与外部连通。本发明的分布式扇形反应系统可用于高速飞行器主动热防护系统,反应器能有效吸热气动热,高密度液体冷却工质有效热沉达到6.0MJ/kg以上,有效提高系统气动热管理能力,同时利用“有害”气动热产生高温高压小分子气体做功,比冲达到150s,实现热功转换。

    一种一体化多通道反应器及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN119524734A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411705127.3

    申请日:2024-11-26

    Abstract: 本发明公开了一种一体化多通道反应器及其制备方法与应用,反应器由板式冷却介质存储器、多通道催化重整反应床和封头组成;板式冷却介质存储器和多通道催化重整反应床设有空气夹层;板式冷却介质存储器包括冷却介质入口、冷却介质测温口、液流通道、内部支撑结构、连接件和板间支撑结构;多通道催化重整反应床包括冷却介质分配器、分配孔道和反应床;封头包括第一安装槽、第二安装槽、气体收集孔、集合器和气体出口。本发明的反应器一体成型,原位取代高速飞行器隔热材料,不仅吸热能力强,实现热功转换,进而降低飞行器隔热层、增大系统有效载荷。

    一种夹层式多通道反应系统及其应用

    公开(公告)号:CN119499982A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411705113.1

    申请日:2024-11-26

    Abstract: 本发明公开了一种夹层式多通道反应系统及其应用,包括板式储箱、多通道重整反应器、锁闭电磁阀、热功转换贮箱、安全阀、做功电磁阀、做功推力器;多通道重整反应器和板式储箱之间设有空气夹层;多通道重整反应器内中有催化剂,板式储箱中有液体冷却工质;板式储箱、多通道重整反应器和热功转换贮箱依次连接,热功转换贮箱的第一出口通过做功电磁阀与做功推力器相连接,第二出口通过安全阀与外部连通;板式储箱和多通道重整反应器均为平板式结构;多通道重整反应器的内部设置有多条薄壁承压通道,板式储箱中设有加强筋。该系统可用于高速飞行器,有效提高系统气动热管理能力,同时利用“有害”气动热产生高温高压小分子气体做功,实现热功转换。

    一种分布式主动热防护和热功转换系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN119429084A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411705116.5

    申请日:2024-11-26

    Abstract: 本发明公开了一种分布式主动热防护和热功转换系统及其使用方法,系统包括:分布式液冷板、换热器、供给电磁阀、热功转换板、储箱、推进电磁阀、补氧电磁阀、补氧系统和推力发动机;分布式液冷板中装有高密度液体冷却工质;热功转换板中装填有催化剂;分布式液冷板的出口与换热器的入口相连接,换热器的出口通过供给电磁阀与热功转换板的入口相连接,热功转换板的出口与储箱的入口相连接,储箱的出口通过推进电磁阀与三通的第一端相连接,三通的第二端通过补氧电磁阀与补氧系统相连接,三通的第三端与推力发动机相连接,推力发动机的出口与外部连通。本发明的热防护系统吸热能力显著提高,且可产生推力做功,在高速飞行器中具有广阔的应用前景。

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