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公开(公告)号：CN120003565A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510472302.7
申请日：2025-04-16
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种虚拟连挂股道发车场景编组方法、装置、设备及介质。虚拟连挂群组列车中每辆列车越过应答器组后，周期性向地面设备发送包含列车距离信息的消息包1；当虚拟连挂群组列车的前车出站后，前车接收到地面设备发送的包含转换后距离信息的消息包2；其中，转换后距离信息与紧后车的列车距离信息基于同一参照物；前车将转换后距离信息发送给紧后车，完成咽喉区编组。本公开通过车地车通信的方式，地面设备将后车的位置转换成前车可识别的位置，并转发给前车，从而加快两车编组。本公开可在咽喉区提前编组，编组成功后后车可按照跟随车的行车许可进行控车，提高了运行速度和运行效率。
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公开(公告)号：CN119796288A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510139578.3
申请日：2025-02-08
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自组网列车运行的处理方法、装置、电子设备以及存储介质。该方法包括：显示多列列车的运行图，其中，所述运行图用于表征多列列车的行驶路径中的至少部分车站以及所述列车在所述车站的到达时间和出发时间；接收针对多列列车中的第一列车在所述运行图中的显示位置调整操作，从多列所述列车中确定出与所述第一列车关联的第二列车；根据所述显示位置调整操作调整所述第一列车和所述第二列车在所述运行图中的显示位置，解决了相关技术中手动调整列车运行图耗时且易出错的问题，能够保持列车运行的时间协调性和运行一致性，从而提高了铁路系统的运作效率和安全性。
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公开(公告)号：CN119953432A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411852755.4
申请日：2024-12-16
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种重载铁路列车群组运行下技术站通过能力方法及装置，涉及列车群组运行技术领域，所述方法包括获取基础数据；根据所述基础数据进行模型构建处理，通过结合列车群组运行的追踪间隔、线路资源占用及时空一致性等要求，构建以列车群组晚点时间最小和咽喉区利用率最小为目标的车站能力优化模型；采用滚动时域算法对所述车站能力优化模型进行求解，得到技术站作业计划；基于所述技术站作业计划和预设的公式计算技术站通过能力，所述技术站通过能力包括咽喉区通过能力和到发线通过能力。本发明解决了既有技术站通过能力计算方法不能用于群组运行下技术站通过能力计算的问题。
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公开(公告)号：CN110210782B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910506143.2
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供一种制定零部件检修周期的方法和装置及机器可读存储介质，属于轨道交通技术领域。该方法包括：确定车辆的所有零部件中的每一零部件的最长检修里程；确定车辆的短板零部件，其中，在所有零部件中，短板零部件的最长检修里程最短，短板零部件的最长检修里程为短板零部件的检修周期；以及根据短板零部件的最长检修里程调整所有零部件中除短板零部件外的其他零部件的最长检修里程，以确定其他零部件中的每一零部件的检修里程，其中，其他零部件中的每一零部件的检修里程为该零部件的检修周期。藉此，实现了根据车辆的实际状态进行检修，避免过度检、测、拆、探、修，降低了检修成本，保证了车辆运行安全。
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公开(公告)号：CN110239588A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910505770.4
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC: B61K9/12
Abstract: 本发明实施例提供一种轮对踏面磨耗确定方法和装置，属于铁路运输领域。该方法包括：根据轨面与轮对的偏移量、钢轨相对轮对的顶面上移量、第一圆弧的半径、第二圆弧的半径、钢轨中点到第一圆弧和所述第二圆弧的切点的距离确定钢轨顶面曲线方程；根据钢轨顶面曲线方程和轮对踏面曲线坐标，确定钢轨接触区域的变形量方程；根据钢轨接触区域的变形量方程，计算钢轨相对所述轮对的变形面积；根据钢轨相对轮对的变形面积等于预设的轮对变形面积时的钢轨相对轮对的顶面上移量、钢轨接触区域的变形量方程、轮对踏面曲线坐标以及轮对踏面各点的滚动磨耗量与变形量大小的比例系数，得到磨耗后的轮对踏面曲线坐标。本发明可以低成本、高效率实现轮对踏面磨耗规律分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110210782A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910506143.2
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供一种制定零部件检修周期的方法和装置及机器可读存储介质，属于轨道交通技术领域。该方法包括：确定车辆的所有零部件中的每一零部件的最长检修里程；确定车辆的短板零部件，其中，在所有零部件中，短板零部件的最长检修里程最短，短板零部件的最长检修里程为短板零部件的检修周期；以及根据短板零部件的最长检修里程调整所有零部件中除短板零部件外的其他零部件的最长检修里程，以确定其他零部件中的每一零部件的检修里程，其中，其他零部件中的每一零部件的检修里程为该零部件的检修周期。藉此，实现了根据车辆的实际状态进行检修，避免过度检、测、拆、探、修，降低了检修成本，保证了车辆运行安全。
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公开(公告)号：CN106644773A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710010679.6
申请日：2017-01-06
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及材料力学性能检测领域，公开了一种材料的冲击性能测试装置，该装置包括：加载部(1)和与加载部(1)配合的检测部(200)。加载部(1)用于提供冲击力。检测部(200)包括用于承受冲击力和夹持试样(S)的夹持组件(30)，以及用于检测试样(S)上的力的传感器(7)。其中，夹持组件(30)设置成在承受加载部(1)的冲击后，对试样(S)进行拉式冲击加载；试样(S)为接口契合的疲劳试样。本发明的装置可以对疲劳试样的标准件进行拉伸冲击性能测试，结构简单、且使用方便。
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公开(公告)号：CN110239588B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201910505770.4
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路装备有限责任公司
IPC: B61K9/12
Abstract: 本发明实施例提供一种轮对踏面磨耗确定方法和装置，属于铁路运输领域。该方法包括：根据轨面与轮对的偏移量、钢轨相对轮对的顶面上移量、第一圆弧的半径、第二圆弧的半径、钢轨中点到第一圆弧和所述第二圆弧的切点的距离确定钢轨顶面曲线方程；根据钢轨顶面曲线方程和轮对踏面曲线坐标，确定钢轨接触区域的变形量方程；根据钢轨接触区域的变形量方程，计算钢轨相对所述轮对的变形面积；根据钢轨相对轮对的变形面积等于预设的轮对变形面积时的钢轨相对轮对的顶面上移量、钢轨接触区域的变形量方程、轮对踏面曲线坐标以及轮对踏面各点的滚动磨耗量与变形量大小的比例系数，得到磨耗后的轮对踏面曲线坐标。本发明可以低成本、高效率实现轮对踏面磨耗规律分析。
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公开(公告)号：CN110220627A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910505772.3
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
Abstract: 本发明涉及轮轨力测量领域，公开一种轮轨力的测试装置、测试系统及测试方法。该测试装置包括：安装在一跨钢轨的轨腰表面的第一电桥，用于测量目标轮对行驶至第一横截面及第二横截面处的轮轨垂向作用力；以及安装在所述钢轨的第一侧或第二侧轨枕中心线上方的轨腰表面的第二电桥，用于测量目标轮对行驶至该轨枕中心线上方处的轮轨横向作用力；以及处理器，用于根据所测量的第一横截面及第二横截面处的轮轨垂向作用力，确定目标轮对行驶至第一横截面和第二横截面之间的不同位置处的轮轨垂向作用力。本发明可实现轮轨横向作用力和轮轨垂向作用力的解耦，从而可在较大区域范围内实现轮轨垂向作用力的实时测量，进而可有效地检测与预判车辆的故障情况。
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公开(公告)号：CN105798781A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610313126.3
申请日：2016-05-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司榆林车辆维修分公司
CPC classification number: Y02P70/177 , B24C9/006 , B07B1/24 , B07B1/28 , B07B4/08
Abstract: 本发明涉及机械加工领域，公开了一种抛丸废料回收系统和方法，其中，所述抛丸废料回收系统包括依次设置的丸砂分离器(10)、振动筛选装置(20)和磁选装置(30)，所述丸砂分离器(10)用于从抛丸废料中分离出含有弹丸的丸料，所述振动筛选装置(20)用于将所述丸料筛选为所述弹丸和含铁灰渣，所述磁选装置(30)用于从所述含铁灰渣中分选出铁粉。利用三重分选可以有效回收抛丸废料中的有利资源：首先通过抛丸分离器实现抛丸废料中的丸砂初步分离；然后，通过振动筛选装置将丸料中的弹丸分离出来；最后，通过磁选装置将丸料的筛下物中的含铁资源分离出来，由此最大化的回收抛丸废料中的有利资源。
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