公开(公告)号：CN108488264A

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201810173897.6

申请日：2018-03-02

Applicant: 中国矿业大学

Inventor： 鲍久圣 ,  葛世荣 ,  黄山 ,  阴妍 ,  刘同冈 ,  马驰 ,  张庆金 ,  姚旺

IPC: F16D55/226 ,  F16D65/14 ,  H02K49/04 ,  F16D121/04 ,  F16D121/20 ,  F16D123/00

Abstract: 本发明公开了一种制动压力冗余加载的摩擦-涡流协同制动器及制动方法，包括背板、铁芯、制动钳、制动盘、摩擦片、活塞；采用磁力与液压两种不同原理的动力源来加载制动压力，两者之间是冗余备份关系，可有效提高制动压力的加载可靠性；此外，磁力加载的响应速度明显高于液压、气动等机械加载模式，因此也可显著改善制动压力加载的滞后性，而用其作为机械加载失效后的备用加载模式也可满足快速启动要求；可实现摩擦制动、涡流制动和摩擦-涡流协同制动三种制动方式，制动压力可以通过液压加载、磁力加载或磁力-液压冗余加载，将不同的加载模式和制动方式组合起来，可以实现多模式制动，得到不同的制动效果。

公开(公告)号：CN108488264B

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201810173897.6

申请日：2018-03-02

Applicant: 中国矿业大学

Inventor： 鲍久圣 ,  葛世荣 ,  黄山 ,  阴妍 ,  刘同冈 ,  马驰 ,  张庆金 ,  姚旺

IPC: F16D55/226 ,  F16D65/14 ,  H02K49/04 ,  F16D121/04 ,  F16D121/20 ,  F16D123/00

Abstract: 本发明公开了一种制动压力冗余加载的摩擦‑涡流协同制动器及制动方法，包括背板、铁芯、制动钳、制动盘、摩擦片、活塞；采用磁力与液压两种不同原理的动力源来加载制动压力，两者之间是冗余备份关系，可有效提高制动压力的加载可靠性；此外，磁力加载的响应速度明显高于液压、气动等机械加载模式，因此也可显著改善制动压力加载的滞后性，而用其作为机械加载失效后的备用加载模式也可满足快速启动要求；可实现摩擦制动、涡流制动和摩擦‑涡流协同制动三种制动方式，制动压力可以通过液压加载、磁力加载或磁力‑液压冗余加载，将不同的加载模式和制动方式组合起来，可以实现多模式制动，得到不同的制动效果。