一种应用于建筑拌合物的纤维分散方法及分散装置

    公开(公告)号:CN106626071A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201610866905.6

    申请日:2016-09-29

    CPC classification number: B28C5/404

    Abstract: 本发明公开了一种应用于建筑拌合物的纤维分散方法及分散装置,该方法将纤维束置于充满同性电荷的通道内,使得纤维带电,纤维单丝在电荷排斥力的作用下相互分散,再利用风力将分散的纤维吹进建筑拌合物搅拌装置。实现该方法的装置,包括进料斗(1)、下滑通道(2)、平行通道(3)、电荷通道(4)、出料通道(5)、风机(6)、第一磁圈(7—1)、第二磁圈(7—2)和电荷发生器(8);所述第一磁圈(7—1)和第二磁圈(7—2)相对一面极性相同;电荷发生器(8)产生的电荷注入在电荷通道(4)内、第一磁圈(7—1)和第二磁圈(7—2)之间的空间里。本发明结构简单,能将纤维分散成单丝状态,均匀地掺与建筑拌合物中。

    一种应用于建筑拌合物的纤维分散装置

    公开(公告)号:CN106626071B

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201610866905.6

    申请日:2016-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种应用于建筑拌合物的纤维分散方法及分散装置,该方法将纤维束置于充满同性电荷的通道内,使得纤维带电,纤维单丝在电荷排斥力的作用下相互分散,再利用风力将分散的纤维吹进建筑拌合物搅拌装置。实现该方法的装置,包括进料斗(1)、下滑通道(2)、平行通道(3)、电荷通道(4)、出料通道(5)、风机(6)、第一磁圈(7—1)、第二磁圈(7—2)和电荷发生器(8);所述第一磁圈(7—1)和第二磁圈(7—2)相对一面极性相同;电荷发生器(8)产生的电荷注入在电荷通道(4)内、第一磁圈(7—1)和第二磁圈(7—2)之间的空间里。本发明结构简单,能将纤维分散成单丝状态,均匀地掺与建筑拌合物中。

    一种爆扩桩施工工艺
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100429353C

    公开(公告)日:2008-10-29

    申请号:CN200610088122.6

    申请日:2006-06-27

    Abstract: 本发明爆扩桩施工工艺,首先在土层中开挖出一个喇叭形井口,然后在井口中心向下钻凿垂直炮孔至设计深度;在孔底放入集中药包,并在炮孔的中心设置套管,在套管内装填条形药包;在炮孔和套管之间充填搅拌好的混凝土或水泥砂浆,在炮孔口覆盖钢板,钢板上堆积压载物;待充填的混凝土或水泥砂浆在浇灌完毕后3~8小时后,同时起爆集中药包和条形药包,一次爆破形成带有混凝土支护层的桩柱和桩头;在桩头和桩柱中浇灌混凝土形成爆扩桩。该工艺简单,桩孔无明显缩径、不塌孔,土层压实效果好,成桩效果可靠,不仅明显提高桩基质量和承载力,适用于粘土及松散砂土层中各种建筑物桩基础的施工,具有广泛的实用性。

    一种爆扩桩施工工艺
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1884712A

    公开(公告)日:2006-12-27

    申请号:CN200610088122.6

    申请日:2006-06-27

    Abstract: 本发明爆扩桩施工工艺,首先在土层中开挖出一个喇叭形井口,然后在井口中心向下钻凿垂直桩孔至设计深度;在孔底放入集中药包,并在炮孔的中心设置套管,在套管内装填条形药包;在炮孔和套管之间充填搅拌好的混凝土或水泥砂浆,在炮孔口覆盖钢板,钢板上堆积压载物;待充填的混凝土或水泥砂浆在浇灌完毕后3~8小时后,同时起爆集中药包和条形药包,一次爆破形成带有混凝土支护层的桩柱和桩头;在桩头和桩柱中浇灌混凝土形成爆扩桩。该工艺简单,桩孔无明显缩径、不塌孔,土层压实效果好,成桩效果可靠,不仅明显提高桩基质量和承载力,适用于粘土及松散砂土层中各种建筑物桩基础的施工,具有广泛的实用性。

    一种适用于采煤沉陷区的单跨简支梁桥结构

    公开(公告)号:CN106869007A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201710224273.8

    申请日:2017-04-07

    CPC classification number: E01D2/00 E01D19/04

    Abstract: 本发明公开了一种适用于采煤沉陷区的单跨简支梁桥结构,包括桥台、基础、桥面板和支座,桥台的顶面为折线形结构,包括中间的水平面以及位于两侧的倾斜面,支座数量为3个,其中2个放置在一侧桥台,另1个放置在另一侧桥台。桥梁墩台在地表变形过程中,由于采用3支座放置方式,根据空间中任意3个点可以确定1个平面的原理,桥面板平面可以始终与3个支座顶面组成的平面保持一直,从而防止桥面板开裂。折线形结构的桥台顶面可以有效限制桥面板的横向位移,防止发生落梁事故。

    塌陷区铁路或公路桥抗大变形加固方法

    公开(公告)号:CN1277998C

    公开(公告)日:2006-10-04

    申请号:CN03131875.4

    申请日:2003-06-10

    Abstract: 一种塌陷区铁路或公路桥抗大变形加固方法,最适用于治理塌陷区大幅度不均匀下沉的水上交通设施。采用箱形抗变形结构交通桥,根据水面宽度,采用一个或多个独立箱形抗变形结构桥组合排列。能有效地抵抗采动区不均匀沉降、屈曲变形等地表大变形的影响,保证在地表下沉过程中铁路或公路的正常运输;并能满足地表累计下沉量达0-8米铁路或公路的正常运输,大大节约了改线路和改河道的土地资源,而且投资较少,改造所需手续简便,效果好,不会影响煤矿的生产,具有广泛的实用性。

    一种加强型钢轨连接头
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110886154A

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201911225824.8

    申请日:2019-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种加强型钢轨连接头,包括钢轨体、长夹板和加强板;钢轨体截面为“工”字型,包括两块互相配合安装的第一钢轨体和第二钢轨体;第一钢轨体设有“L”状伸出部,第二钢轨体设有与伸出部配合的倒“L”状啮合部;长夹板包括两块相同的夹板,固定安装于“工”字型钢轨体的两侧凹陷处;加强板截面为“U”型,从下方套装在长夹板的外侧;本发明提供的加强型钢轨连接头,一方面克服了接头处钢轨的不连续性,降低了钢轨接头处不平顺的影响,从而降低了轮轨冲击附加动力作用和噪声;另一方面提高了钢轨接头的抗弯性能,提高了钢轨体之间连接的稳定性和列车行驶的安全性和平稳性。

    一种漂浮建筑构造及建造方法

    公开(公告)号:CN103786842A

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201410074108.5

    申请日:2014-03-03

    Abstract: 一种漂浮建筑构造及建造方法,可适用于采煤沉陷水域的漂浮建筑构造及建造。所述的建筑构造包括:漂浮基座、构筑物和漂浮模块,漂浮基座及其承载的构筑物构成漂浮模块,并通过水下重力式基础固定,在重力式基础与漂浮模块之间有牵拉连接或者桩基插接。所述的建造方法:构筑物由漂浮基座承载,结合牵拉或者桩基固定位置。优点:水上漂浮建造模式在建筑技术层面上,具有建造工艺先进、抗渗性强、自重较轻、耐久性好、灵活性强等优势,在一定程度上对建筑本身具有一定保护作用,能较好地应对洪涝等自然灾难带来的危害;就地解决采煤塌陷区居民安置问题,为城镇化建设提供一种新型的建造方式与居住形态;拓展新的生存空间,满足建设用地需求,缓解人地矛盾。

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