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公开(公告)号：CN111241617B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202010017232.3
申请日：2020-01-08
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明涉及一种板的承载力计算方法，涉及混凝土板结构的极限承载力检测领域，具体步骤包括，步骤1，确定板的基本参数，包括板的尺寸形状，板上裂纹的几何关系；步骤2，根据板上裂纹受力的平衡列出平衡方程计算定义薄膜力大小的参数k，b；步骤3，根据由薄膜力提供的荷载平衡确定薄膜产生的放大系数em；步骤4，再考虑薄膜力对延裂缝上的弯矩值的影响得到放大系数e1b和e2b；步骤5，计算最终放大系数e；步骤6，得到板的极限荷载，本发明通过在计算过程中引入了混凝土板轴线两端承受的压力，建立新的平衡方程，计算出的凝土板钢筋的极限承载力与实际检测出的数据相比较，误差更小，对于板的承载力研究有着重大意义。
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公开(公告)号：CN111101729B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201911408821.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国矿业大学
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明为一种楼板加固方法，属于土木工程领域，根据具体建筑物楼板的破坏程度进行选择加固方案，针对楼板破坏程度，裂缝所处的位置，混凝土脱落处的位置，选择在楼板破坏处两旁的楼板或墙壁上对应设置两块或多块钢板，每块钢板上都设有固定自身的螺栓以及固定钢丝绳用螺栓，使用多根钢丝绳连接两块对应钢板上的固定钢丝绳用螺栓，并保证每块钢板上的任意固定钢丝绳用螺栓均与其余钢板上的多个或所有固定钢丝绳用螺栓相互连接；无需大量开孔，通过钢丝绳加固楼板来承受拉力，材料利用率高，同时自重小，可以抵抗冲切破坏，不需要外部施加强力使楼板恢复。
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公开(公告)号：CN110758780B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201910922627.5
申请日：2019-09-27
Applicant: 中国矿业大学
IPC: B64G7/00
Abstract: 本发明公开了一种用于观察航天器材在失重状态燃烧的装置和方法，属于失重状态研究领域，包括导轨，导轨从高点向低点延伸，且轨道在延伸过程中带有向下弯曲的弧度，实验小车从轨道的高点向低点运动过程中，实验小车沿轨道下滑，因下滑过程中实验小车位于导轨的任一位置均处于失重状态；实验小车内设有腔室，腔室内设置有燃烧室，燃烧室中设有固定摆放的燃烧物，所述燃烧室位于腔室内的侧壁上安装有耐高温玻璃，所述腔室位于耐高温玻璃处设有面向燃烧物的拍摄装置，本发明通过让实验小车在导轨上下滑，下滑过程中实验小车呈失重状态，通过实验小车内的拍摄装置能够观测燃烧物在失重环境下的燃烧状态，为航空航天研究提供了便捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113312751A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110452723.5
申请日：2021-04-26
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及混凝土板结构的极限承载力检测领域，具体为不同边界条件下混凝土连续板承载力计算方法，包括，步骤1，确定屈服线的位置参数；步骤2，列出相关平衡方程计算定义薄膜力大小的参数k、b；步骤3，确定薄膜力作用引起的承载力提高系数e1m和e2m；步骤4，确定轴力作用引起的承载力提高系数e1b和e2b；步骤5，考虑边界位置的负弯矩Mu作用，考虑Mu影响时薄膜力引起的承载力提高系数e′1m、e′2m和考虑Mu影响时轴力引起的承载力提高系数e′1b、e′2b；步骤6，计算最终提高系数e；步骤7，计算双向板的极限承载力Plimit，该计算方法考虑不同边界约束条件的影响，建立新的平衡方程，计算出的极限承载力与实际试验得出的数据相比较，误差更小，对板的承载力研究有着重大意义。
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公开(公告)号：CN111101729A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911408821.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国矿业大学
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明为一种楼板加固方法，属于土木工程领域，根据具体建筑物楼板的破坏程度进行选择加固方案，针对楼板破坏程度，裂缝所处的位置，混凝土脱落处的位置，选择在楼板破坏处两旁的楼板或墙壁上对应设置两块或多块钢板，每块钢板上都设有固定自身的螺栓以及固定钢丝绳用螺栓，使用多根钢丝绳连接两块对应钢板上的固定钢丝绳用螺栓，并保证每块钢板上的任意固定钢丝绳用螺栓均与其余钢板上的多个或所有固定钢丝绳用螺栓相互连接；无需大量开孔，通过钢丝绳加固楼板来承受拉力，材料利用率高，同时自重小，可以抵抗冲切破坏，不需要外部施加强力使楼板恢复。
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公开(公告)号：CN110758780A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910922627.5
申请日：2019-09-27
Applicant: 中国矿业大学
IPC: B64G7/00
Abstract: 本发明公开了一种用于观察航天器材在失重状态燃烧的装置和方法，属于失重状态研究领域，包括导轨，导轨从高点向低点延伸，且轨道在延伸过程中带有向下弯曲的弧度，实验小车从轨道的高点向低点运动过程中，实验小车沿轨道下滑，因下滑过程中实验小车位于导轨的任一位置均处于失重状态；实验小车内设有腔室，腔室内设置有燃烧室，燃烧室中设有固定摆放的燃烧物，所述燃烧室位于腔室内的侧壁上安装有耐高温玻璃，所述腔室位于耐高温玻璃处设有面向燃烧物的拍摄装置，本发明通过让实验小车在导轨上下滑，下滑过程中实验小车呈失重状态，通过实验小车内的拍摄装置能够观测燃烧物在失重环境下的燃烧状态，为航空航天研究提供了便捷。
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公开(公告)号：CN111241617A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010017232.3
申请日：2020-01-08
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明涉及一种板的承载力计算方法，涉及混凝土板结构的极限承载力检测领域，具体步骤包括，步骤1，确定板的基本参数，包括板的尺寸形状，板上裂纹的几何关系；步骤2，根据板上裂纹受力的平衡列出平衡方程计算定义薄膜力大小的参数k，b；步骤3，根据由薄膜力提供的荷载平衡确定薄膜产生的放大系数em；步骤4，再考虑薄膜力对延裂缝上的弯矩值的影响得到放大系数e1b和e2b；步骤5，计算最终放大系数e；步骤6，得到板的极限荷载，本发明通过在计算过程中引入了混凝土板轴线两端承受的压力，建立新的平衡方程，计算出的凝土板钢筋的极限承载力与实际检测出的数据相比较，误差更小，对于板的承载力研究有着重大意义。
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公开(公告)号：CN201193039Y
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200820035091.2
申请日：2008-04-09
Applicant: 华润天能(徐州)煤电有限公司 , 中国矿业大学
IPC: B61L5/06
Abstract: 一种斜井单线轨道双钩提升联动运行装置，包括可编程逻辑控制器PLC，在斜井巷道中部区域设置用于错车的副钩轨道和主钩轨道，其余部分为实现双钩提升运行的单线双轨轨道，在副钩轨道和主钩轨道两端交汇处分别设有扳道电机，通向井口一端的交汇处设有两个辙岔到位检测传感器，并设有两个拉杆到位检测传感器；通向井底一端的交汇处设有两个辙岔到位检测传感器，并设有两个拉杆到位检测传感器，整个运行道轨上间隔设有多个位置检测传感器，所有传感器分别与可编程逻辑控制器PLC相连接。其结构简单，无需扩改巷道，既能保证巷道截面达到安全运行的要求，省时省力，造价低，大大提高了矿井生产的安全性能和生产效率，在本技术领域内具有广泛的实用性。
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