公开(公告)号：CN103245562A

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201310144417.0

申请日：2013-04-23

Applicant: 中国矿业大学

Inventor： 许国安 ,  靖洪文 ,  陈坤福 ,  丁书学

IPC: G01N3/10

Abstract: 本发明公开了一种重力恒压电液伺服加载系统，包括重力放大及恒压装置和电液伺服加载模块。重力放大及恒压装置包括齿轮-链轮组合装置、套在链轮上的首尾闭合成环状的链条、吊挂于环状链条的一点的砝码、齿条、导轨。其中齿条位于水平导轨内并与齿轮啮合。齿条与带活塞推杆的恒压源油缸连接。只要砝码质量、齿轮组放大倍数和活塞面积不变，恒压源油缸中的油压就保持不变，因而经各个加载油路和加载油缸作用于试件上的荷载也就保持恒定。对于试件产生过大变形而需要液压泵往油路补液的情况，要求补液压力略高于补液前恒压源油缸中的压力，以便于将活塞推至油缸左侧，此时依靠加载油路中的高精度溢流阀和定值减压阀起稳压作用。

公开(公告)号：CN103245562B

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201310144417.0

申请日：2013-04-23

Applicant: 中国矿业大学

Inventor： 许国安 ,  靖洪文 ,  陈坤福 ,  丁书学

IPC: G01N3/10

Abstract: 本发明公开了一种重力恒压电液伺服加载系统，包括重力放大及恒压装置和电液伺服加载模块。重力放大及恒压装置包括齿轮-链轮组合装置、套在链轮上的首尾闭合成环状的链条、吊挂于环状链条的一点的砝码、齿条、导轨。其中齿条位于水平导轨内并与齿轮啮合。齿条与带活塞推杆的恒压源油缸连接。只要砝码质量、齿轮组放大倍数和活塞面积不变，恒压源油缸中的油压就保持不变，因而经各个加载油路和加载油缸作用于试件上的荷载也就保持恒定。对于试件产生过大变形而需要液压泵往油路补液的情况，要求补液压力略高于补液前恒压源油缸中的压力，以便于将活塞推至油缸左侧，此时依靠加载油路中的高精度溢流阀和定值减压阀起稳压作用。

公开(公告)号：CN201716239U

公开(公告)日：2011-01-19

申请号：CN201020230489.9

申请日：2010-06-13

Applicant: 中国矿业大学

Inventor： 许国安 ,  靖洪文 ,  陈坤福 ,  丁书学

IPC: G01N3/14

Abstract: 一种重力加载试验装置，包括底座、对称固定在底座上的两个立柱，两个立柱上部通过横梁限位螺母固定有一横梁，横梁上间隔固定有三个开口向下的凹形固定夹块，三个凹形固定夹块中分别固定有悬臂杠杆，三个悬臂杠杆上设有加载限位块，三个悬臂杠杆的悬臂前端设有滑轮加载装置，其后端设有平衡配重。本装置通过调节杠杆的力臂比值、滑轮数量和砝码重量来精确控制，既能准确施加阶段变化的荷载，又能提供流变试验的长期恒定荷载。由于未使用电力和液压伺服控制系统，既节省能源，又确保了荷载的精确恒定。其结构简单，制作容易，费用低廉，使用可靠。