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公开(公告)号：CN110725005A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201810783881.7
申请日：2018-07-17
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
Inventor： 宋金鹤 , 李蒙 , 李力成 , 温广明 , 岳凡 , 李瑞峰 , 杨祝红 , 辛明瑞 , 徐伟池 , 马宝利 , 徐铁刚 , 张国甲 , 张文成 , 王丹 , 谭明伟 , 王刚 , 郭金涛 , 张全国 , 张铁珍 , 唐成
Abstract: 本发明公开介孔TiO2晶须的制备方法、馏分油加氢脱硫催化剂及其制备方法，TiO2晶须制备方法：步骤1，向二钛酸钾中滴加水，搅拌，然后密封静置3～15天；步骤2，静置后的固体分散到水中，固液比为1:100～1:500，然后滴加盐酸，调节pH值为1～10，搅拌18～48h进行第一离子交换反应；步骤3，将离子交换反应后的乳浊液沉降抽滤，沉淀物洗涤干燥得二钛酸；步骤4，将得到的二钛酸浸入KOH水溶液中进行第二离子交换反应，静置2～24h后，过滤、烘干得到介孔TiO2晶须。并以介孔TiO2晶须/γ-Al2O3复合材料为基材，负载活性组分，制备馏分油加氢脱硫催化剂。本发明的催化剂反应活性高，可将硫含量为5000ppm的柴油中的硫脱除到10ppm以下，产品硫含量满足欧Ⅵ柴油标准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110935460B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201811107047.2
申请日：2018-09-21
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
Inventor： 杨祝红 , 宋金鹤 , 李蒙 , 李瑞峰 , 温广明 , 李力成 , 岳凡 , 辛明瑞 , 马宝利 , 徐铁刚 , 徐伟池 , 方磊 , 贾云刚 , 张国甲 , 张文成 , 王丹 , 谭明伟 , 王刚 , 郭金涛 , 张全国 , 唐成
IPC: B01J23/883 , C10G45/08
Abstract: 本发明公开了一种高选择性加氢脱硫催化剂，所述加氢脱硫催化剂由载体和活性组分组成，所述载体为含钾的介孔TiO2，其中载体是由二钛酸钾通过两次离子交换，先得到二钛酸后得到钾含量可控的介孔TiO2，其钾含量为1～10wt％；所述活性组分为钼和镍，钼和镍分别以MoO3和NiO的质量计，分别占催化剂质量的5～35wt％，1.56～7.8wt％。与现有的技术相比，本发明的加氢脱硫催化剂具有高的反应选择性，主要以直接脱硫的方式去除含硫物种中的硫，可以减少脱硫过程的耗氢量。本发明还公开了一种高选择性加氢脱硫催化剂的制备方法。
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公开(公告)号：CN110725005B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201810783881.7
申请日：2018-07-17
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
Inventor： 宋金鹤 , 李蒙 , 李力成 , 温广明 , 岳凡 , 李瑞峰 , 杨祝红 , 辛明瑞 , 徐伟池 , 马宝利 , 徐铁刚 , 张国甲 , 张文成 , 王丹 , 谭明伟 , 王刚 , 郭金涛 , 张全国 , 张铁珍 , 唐成
Abstract: 本发明公开介孔TiO2晶须的制备方法、馏分油加氢脱硫催化剂及其制备方法，TiO2晶须制备方法：步骤1，向二钛酸钾中滴加水，搅拌，然后密封静置3～15天；步骤2，静置后的固体分散到水中，固液比为1:100～1:500，然后滴加盐酸，调节pH值为1～10，搅拌18～48h进行第一离子交换反应；步骤3，将离子交换反应后的乳浊液沉降抽滤，沉淀物洗涤干燥得二钛酸；步骤4，将得到的二钛酸浸入KOH水溶液中进行第二离子交换反应，静置2～24h后，过滤、烘干得到介孔TiO2晶须。并以介孔TiO2晶须/γ‑Al2O3复合材料为基材，负载活性组分，制备馏分油加氢脱硫催化剂。本发明的催化剂反应活性高，可将硫含量为5000ppm的柴油中的硫脱除到10ppm以下，产品硫含量满足欧Ⅵ柴油标准。
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公开(公告)号：CN110935460A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201811107047.2
申请日：2018-09-21
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
Inventor： 杨祝红 , 宋金鹤 , 李蒙 , 李瑞峰 , 温广明 , 李力成 , 岳凡 , 辛明瑞 , 马宝利 , 徐铁刚 , 徐伟池 , 方磊 , 贾云刚 , 张国甲 , 张文成 , 王丹 , 谭明伟 , 王刚 , 郭金涛 , 张全国 , 唐成
IPC: B01J23/883 , C10G45/08
Abstract: 本发明公开了一种高选择性加氢脱硫催化剂，所述加氢脱硫催化剂由载体和活性组分组成，所述载体为含钾的介孔TiO2，其中载体是由二钛酸钾通过两次离子交换，先得到二钛酸后得到钾含量可控的介孔TiO2，其钾含量为1～10wt％；所述活性组分为钼和镍，钼和镍分别以MoO3和NiO的质量计，分别占催化剂质量的5～35wt％，1.56～7.8wt％。与现有的技术相比，本发明的加氢脱硫催化剂具有高的反应选择性，主要以直接脱硫的方式去除含硫物种中的硫，可以减少脱硫过程的耗氢量。本发明还公开了一种高选择性加氢脱硫催化剂的制备方法。
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公开(公告)号：CN103706405B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201210378882.6
申请日：2012-09-28
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
Inventor： 杨祝红 , 温广明 , 蔡鹤飞 , 褚洪岭 , 陆小华 , 王元琪 , 李力成 , 张文成 , 蔡海军 , 岳树江 , 郭伟 , 陈凯 , 郭金涛 , 赵野 , 常玉红 , 王丹 , 李瑞峰 , 方磊 , 徐伟池 , 唐成 , 苗丽娜 , 周清华
IPC: B01J32/00 , B01J21/06 , B01J23/883 , C10G45/08
Abstract: 本发明涉及一种TiO2/γ-Al2O3复合载体材料的制备方法；将介孔TiO2晶须、铝溶胶混合均匀，介孔TiO2晶须重量为2～50wt％，混料干料与水重量比为1:5～20；将混合物料加热至60～90℃，滴加无机酸调节pH为2～3.5，维持2～24h；向体系中滴加碱性溶液调节pH至9，形成Ti-Al-H2O复合胶状物，陈化1～6h后用去离子水水洗至中性，过滤，晾干，经500～800℃焙烧，得到TiO2/γ-Al2O3复合载体材料；本方法操作简单，成本低廉；将载体制备成钼-镍催化剂具有优异的深度加氢脱硫性能，能将S硫含量为5000μg/g的劣质柴油中的硫降低到50μg/g以下，达到欧Ⅳ柴油标准。
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公开(公告)号：CN103706405A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210378882.6
申请日：2012-09-28
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
Inventor： 杨祝红 , 温广明 , 蔡鹤飞 , 褚洪岭 , 陆小华 , 王元琪 , 李力成 , 张文成 , 蔡海军 , 岳树江 , 郭伟 , 陈凯 , 郭金涛 , 赵野 , 常玉红 , 王丹 , 李瑞峰 , 方磊 , 徐伟池 , 唐成 , 苗丽娜 , 周清华
IPC: B01J32/00 , B01J21/06 , B01J23/883 , C10G45/08
Abstract: 本发明涉及一种TiO2/γ-Al2O3复合载体材料的制备方法；将介孔TiO2晶须、铝溶胶混合均匀，介孔TiO2晶须重量为2～50wt％，混料干料与水重量比为1:5～20；将混合物料加热至60～90℃，滴加无机酸调节pH为2～3.5，维持2～24h；向体系中滴加碱性溶液调节pH至9，形成Ti-Al-H2O复合胶状物，陈化1～6h后用去离子水水洗至中性，过滤，晾干，经500～800℃焙烧，得到TiO2/γ-Al2O3复合载体材料；本方法操作简单，成本低廉；将载体制备成钼-镍催化剂具有优异的深度加氢脱硫性能，能将S硫含量为5000μg/g的劣质柴油中的硫降低到50μg/g以下，达到欧Ⅳ柴油标准。
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