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公开(公告)号：CN119578313B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510138002.5
申请日：2025-02-08
Applicant: 中国石油大学(华东) , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F17/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及数值模拟计算领域，具体公开一种海底隧道裂隙岩体注浆过程中浆液流变关系计算方法，包括：（1）计算注浆过程中浆液稀释程度η随时间t的变化关系曲线：η(t)。（2）获得0~(1‑δ)/δ浆液流变参数随时间的变化曲线φ(t)。（3）选Δt对η(t)、φ(t)的增长过程进行微分。（4）计算0~t总内浆液稀释程度ηi。（5）计算浆液流变参数φ随时间t的变化获得反函数。（6）计算浆液经过Δt的浆液流变参数φ的增量Δφ；然后计算φi+1，最后计算全部时刻的浆液流变参数。本发明的方法在考虑浆液与海水混合作用的前提下实现了浆液流变关系的准确计算，为注浆扩散过程的有效预测提供了准确的依据。
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公开(公告)号：CN111175189B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202010115923.7
申请日：2020-02-25
Applicant: 中国石油大学(华东)
IPC: G01N11/08
Abstract: 本发明公开了一种双组分速凝浆液流变参数测试装置及测试方法，包括输浆模块和测量模块，所述输浆模块包括第一恒速率注浆泵、第二恒速率注浆泵，第一恒速率注浆泵、第二恒速率注浆泵均与双液混合器连通；所述测量模块包括与双液混合器连通的测管，测管端部设置废浆池以将浆液排至废浆池，所述测管的入浆端设置第一压力传感器，测管的出浆端设置第二压力传感器，以监测二者压差值进而得出浆液粘度和浆液屈服应力。
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公开(公告)号：CN109162722A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811183048.5
申请日：2018-10-11
Applicant: 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明公开了一种适用浅埋暗挖隧道的松散软弱地层超前压密注浆加固方法，包括通过实验测试隧道穿越松散软弱地层段的地层压密性能，确定不同注浆压力下该地层所能达到的压密程度，及不同压密程度所对应的力学性能及抗渗性能；分析不同地层压密程度、注浆加固圈厚度对隧道开挖稳定性的影响，从而确定目标注浆压力、注浆加固圈厚度；确定膨胀土工布袋的最大膨胀半径及地表注浆孔排列间距；制作带有膨胀土工布袋的注浆管；在地表实施注浆孔钻孔作业，注浆孔达到预定深度后下入带有膨胀土工布袋的注浆管；采用速凝类注浆材料进行注浆，当注浆压力达到目标注浆压力时停止注浆；对注浆管与注浆孔之间的空隙进行充填封闭；完成所有注浆孔的注浆工作。
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公开(公告)号：CN114183175B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210048193.2
申请日：2022-01-17
Applicant: 山东科技大学 , 山东大学 , 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明涉及一种隧道衬砌施工方法，包括以下步骤：初期支护施工完成后，将预先固定有袖阀管的防水板铺设在初期支护表面，袖阀管的一端伸入初期支护施工时预留的凹槽中；搭设衬砌模板，浇注二次衬砌；二次衬砌施工完成后，利用袖阀管对二次衬砌和初期支护进行注浆，直至注浆量大于设定值且袖阀管出现冒浆现象，采用本发明的方法施工方便，避免了对防水板的损坏，保证了衬砌的防渗堵水能力。
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公开(公告)号：CN116793917A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310220670.3
申请日：2023-03-09
Applicant: 山东交通学院 , 山东大学 , 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术研究领域，具体涉及一种泥水平衡盾构泥浆渗透试验装置及一种为泥水平衡盾构泥浆提供动态掘进模拟的方法，装置包括渗透柱、用于为渗透柱内泥浆提供模拟盾构动态掘进状态的掘进系统、用于为渗透柱处理污染泥浆的泥浆循环系统、用于收集渗透柱内试验所产生滤液的滤液收集系统、用于在渗透柱内形成气体区域的气垫舱供气系统以及用于获取模拟盾构动态掘进状态相关参数的测量系统。与现有的技术的装置相比，本发明装置可以模拟泥水平衡盾构掘进时的开挖面泥膜状态并获取滤失量、孔隙水压力、刀盘转速、扭矩、掘进速度、推力等参数，实现对泥水平衡盾构掘进时的开挖面稳定性和掘进参数的研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110700842A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911095271.9
申请日：2019-11-11
Applicant: 山东大学 , 中国石油大学(华东) , 江西省高速公路投资集团有限责任公司 , 江西交通咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于盾构端头富水砂层段的超前注浆加固方法，它解决了现有技术中水泥浆液难以在富水砂层中有效留存、注浆过程中容易存在浆液上返跑浆等问题，能够实现盾构端头富水砂层段有效加固。其技术方案为：包括以下步骤：确定目标加固区域并设计注浆钻孔；布置地表变形监测点及车站结构位移监测点；制作带有土工布袋的孔口管；打设注浆钻孔并在注浆钻孔中下入孔口管；对土工布袋实施注浆，压密周围地层，构造止浆岩盘；采用速凝注浆材料对目标加固区域实施前进式分段注浆，注浆过程中实时监测地表变形及车站结构位移；通过地表变形及车站结构位移监测数据对注浆设计进行反馈调整；完成所有注浆钻孔的注浆工作，进行注浆效果检查。
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公开(公告)号：CN109083649B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201811182771.1
申请日：2018-10-11
Applicant: 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明公开了一种适用复杂城市环境地铁隧道的富水砂层超前注浆加固方法，包括开展富水砂层段注浆设计；在目标注浆加固区域上方布设监测点，监测点用于监测注浆过程中的地表隆起变形；在隧道掌子面喷射混凝土封面，制作人工止浆墙，在人工止浆墙上设计孔位；实施钻孔作业并安装孔口管；在钻孔设计分段区域内人工诱导涌砂，形成砂层空洞；在钻孔设计分段区域内通过孔口管进行注浆，形成柱状浆泡、劈裂浆脉及压密砂层区，注浆结束后实施地表变形监测；利用地表变形监测数据反馈调整人工诱导涌砂量及设计注浆量；待浆液凝固后，进行下一设计分段区域的钻孔、人工诱导涌砂、注浆及地表变形监测工作，直至该钻孔注浆结束，完成所有注浆孔的注浆工作。
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公开(公告)号：CN116624177A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310455408.7
申请日：2023-04-25
Applicant: 山东交通学院 , 山东大学 , 中国石油大学(华东) , 江西交通咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术研究领域，具体涉及泥水盾构同步注浆、壁后注浆两用模拟试验装置及同步注浆、壁后注浆试验的方法，装置包括用于模拟盾构环境的试验箱，所述试验箱内设置有叠放的模拟衬砌和模拟盾壳，所述模拟盾壳的上方设置有模拟土体的压实的试验土层；用于牵引模拟盾壳在模拟衬砌上滑动并在模拟盾壳的尾部模拟出盾尾间隙的牵引系统；用于为试验箱内模拟出的盾尾间隙注浆的注浆系统；以及用于获取模拟泥水盾构同步注浆和/或壁后注浆相关参数的测量系统。与现有的技术的装置相比，本发明装置可以模拟可模拟盾构不同掘进速度、注浆流量以及地面荷载下的盾构同步注浆和壁后注浆试验，对盾构壁后注浆相关的参数调控起一定的指导作用。
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公开(公告)号：CN109083649A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811182771.1
申请日：2018-10-11
Applicant: 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明公开了一种适用复杂城市环境地铁隧道的富水砂层超前注浆加固方法，包括开展富水砂层段注浆设计；在目标注浆加固区域上方布设监测点，监测点用于监测注浆过程中的地表隆起变形；在隧道掌子面喷射混凝土封面，制作人工止浆墙，在人工止浆墙上设计孔位；实施钻孔作业并安装孔口管；在钻孔设计分段区域内人工诱导涌砂，形成砂层空洞；在钻孔设计分段区域内通过孔口管进行注浆，形成柱状浆泡、劈裂浆脉及压密砂层区，注浆结束后实施地表变形监测；利用地表变形监测数据反馈调整人工诱导涌砂量及设计注浆量；待浆液凝固后，进行下一设计分段区域的钻孔、人工诱导涌砂、注浆及地表变形监测工作，直至该钻孔注浆结束，完成所有注浆孔的注浆工作。
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公开(公告)号：CN110748350A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911033337.1
申请日：2019-10-28
Applicant: 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明涉及一种城市地铁隧道穿越富水砂层段的塌方快速处治方法：包括以下步骤：步骤1：在地表塌陷区周围布置围挡；步骤2：在地表塌陷区填充混凝土，形成混凝土保护层；步骤3：在地表布置变形监测点；步骤4：对混凝土保护层下方区域充填注浆，充填混凝土保护层下方的空洞；步骤5：对整个塌方体进行注浆加固，封堵隧道内掌子面的涌水；步骤6：隧道内掌子面涌水消失后，对隧道内掌子面一侧的涌出物与隧道衬砌之间的区域进行回填处理，对涌出物进行反压；步骤7：对塌方体所对应的隧道部位的外周区域进行注浆加固，形成位于隧道外周的加固圈结构，本发明的处治方法施工速度快，安全性好。
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