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公开(公告)号：CN118082702A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410146525.X
申请日：2024-02-01
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车车路协同控制装置，涉及新能源汽车技术领域，包括车辆顶板，所述车辆顶板顶端固定有连接横块，所述连接横块上方安装有连接机构，所述连接机构顶端固定有处理机构；所述连接机构包括安装在连接横块顶端的连接板，所述连接板上端面开设有滑动槽。本发明通过安装机构中的连接插块与连接横块进行插接，利用第一活塞件以及第一活塞腔以及传输管的配合，从而通过第二活塞件和第二活塞腔的配合带动第二横向插块插入第二横向插槽内部，从而可以对其加强连接插块与连接横块之间的连接性，并且通过第三活塞件通过油液挤压伸缩套管从而带动透明套框进行位移，从而对内部元器件进行保护，降低了元器件发生损坏的结果。
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公开(公告)号：CN116733474A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310710293.1
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国电建集团市政规划设计研究院有限公司 , 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了钢波纹管竖井结构施工方法，其特征在于，包括以下步骤：预制波纹管片；施工放线以确定竖井的位置和尺寸，而后制作锁口圈梁；竖直开挖第一层土体；向开挖的土体内竖直放置多个所述波纹管片，同层内的多个所述波纹管片首尾相接围合成一圈并组成钢波纹管组件；将第一层所述钢波纹管组件与所述锁口圈梁连接；向下开挖下一层所述土体，在挖好的所述土体内设置所述钢波纹管组件，并将下层的所述钢波纹管组件与上层的所述钢波纹管组件相连接；设置竖井底板；在所述竖井本体的下部沿水平方向开设施工孔。该方案对施工技术的要求较低，大大提高了施工效率，使施工周期变短，减少施工对周边带来的不利影响。
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公开(公告)号：CN119721461A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411770552.0
申请日：2024-12-04
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06N3/006 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及碳排放控制技术领域，尤其涉及基于ABM与深度学习的个人出行碳排放计算方法和装置，采集参考出行对象的相关特征数据；其中，所述相关特征数据包括多维出行信息；基于所述相关特征数据采集基于深度学习的ABM智能体模型；基于所述ABM智能体模型采集与参考出行对象的待测出行方式信息对应的出行时空信息，以用于ABM智能体模型构建与训练；使用测试集对训练好的ABM智能体模型进行评估，计算评估指标，将训练好的ABM智能体模型应用于实际的个人出行碳排放计算和分析。本发明可以降低交通成本，提高交通效率，带来显著的经济效益，帮助制定更加科学合理的交通政策，优化城市交通结构，促进低碳城市建设，为实现碳中和目标提供支持。
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公开(公告)号：CN118153178B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410570171.1
申请日：2024-05-09
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及挖深基坑工程施工技术领域，尤其涉及针对基坑支护优化设计的算量方法、设备及存储介质，通过将基坑支护设计的各类参数进行表格化，借助Excel表格进行相应设计数据处理，可根据工程师设定要求，自动对狭长型基坑的支护形式进行分段匹配，并自动统计输出设计工程数量，配合与工程师输入的设计参数相匹配的标准设计图纸，可实现快速、高质量地完成上述工程的基坑支护设计工作，简化设计工作的同时，可大幅提高基坑支护设计效率，通过自动计算亦可尽量避免设计错误，提高基坑支护的设计质量。
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公开(公告)号：CN118153178A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410570171.1
申请日：2024-05-09
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及挖深基坑工程施工技术领域，尤其涉及针对基坑支护优化设计的算量方法、设备及存储介质，通过将基坑支护设计的各类参数进行表格化，借助Excel表格进行相应设计数据处理，可根据工程师设定要求，自动对狭长型基坑的支护形式进行分段匹配，并自动统计输出设计工程数量，配合与工程师输入的设计参数相匹配的标准设计图纸，可实现快速、高质量地完成上述工程的基坑支护设计工作，简化设计工作的同时，可大幅提高基坑支护设计效率，通过自动计算亦可尽量避免设计错误，提高基坑支护的设计质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119863935A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411979629.5
申请日：2024-12-31
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于ABM与深度学习模型的交通信号控制方法，包括采集交通流量数据与道路拓扑结构信息，构建ABM模型，利用深度学习模型训练优化ABM模型，生成交通信号控制策略，并应用于实际交通信号控制系统。该方法通过传感器获取车流量、车速信息，利用GIS获取道路连接关系等信息，将道路划分为路段单元并设定智能体属性，以智能体状态信息和交通效率指标训练深度学习模型，最终输出推荐信号时长，实现交通信号优化控制。本发明可以优化交通信号控制策略，提高交通效率，减少拥堵。
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公开(公告)号：CN118609388A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410660437.1
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及交通信号灯技术领域，公开了一种路段式信号灯和协调控制方法，路段式信号灯协调控制方法包括：对处于同一路段不同路口的信号灯进行顺序编号，对各个信号灯处于不同通行路况时的显示模式进行预设；通过车流量监测模块对信号灯所处路口的车流量数据进行实时监测；根据获取的车辆数量判断当前路口的拥堵程度，根据获取的车辆速度信息计算行驶至下一路口的所需时间；依次对同一路段下游路口的信号灯循环时长进行调整；根据光照强度对信号灯的灯光亮度进行调节，根据信号灯内部的温度状态对散热风扇的开启进行控制。本发明通过实时监测、精准控制和智能化管理，能够有效提高交通效率、减少交通拥堵、提升驾驶体验并增强适应性。
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公开(公告)号：CN118482731A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410435777.4
申请日：2024-04-11
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明请求保护一种基于路段诱导信号灯的路径导航方法和装置，将诱导信号灯数据进行通行时段聚类，得到多个导航信号优化通行时段，构成导航信号优化通行时段特征列表；训练导航信号优化模型，对多个导航信号优化通行时段进行特征识别，得到各通行时段的道路状态；采用映射调度算法对多个导航信号优化通行时段中两通行时段之间的候选导航信号的道路状态进行相关度比对，得到候选导航信号的候选行进路径；对候选行进路径进行拼接处理和复原处理，得到候选导航信号的预测行进路径。本发明提高了配准率，利用环境计算和历史路径信息对导航信号进行预测复原，提高了路径的鲁棒性降低对硬件的依赖。
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公开(公告)号：CN117053712A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311000335.9
申请日：2023-08-09
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种砂颗粒的圆度检测方法、装置、设备及存储介质，方法通过对砂颗粒进行分组及随机采样，并对每个砂颗粒分别采集三个法向方向的图像数据，分别对每个图像数据进行二值化处理得到黑白图像数据，分别获取每个黑白图像数据的中黑色区域的当前周长和当前面积，获取当前周长所对应的最大圆面积，基于同一个黑白图像数据获取当前面积与最大圆面积的比值，基于同一个砂颗粒获取三个法向方向的比值并获取三个比值的平均值，平均值即为基于同一个砂颗粒的圆度值。本申请能够直观、具体地反映出砂颗粒的形貌、粗糙度、棱角性，以随机采样的方式获取砂颗粒且可提升取样组数取样量来进一步提升本申请方法的精确度。
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公开(公告)号：CN118306806A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410451847.5
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动运输装置，涉及物料输送技术领域，改善远距离、大运量和高效率等一系列需求和问题，最大限度减少劳动力和物力浪费，提高生产效率，包括料斗、若干标准螺旋输送管、若干串联接头和出料口。本发明运输装置由若干标准单元组装而成，使输送设备更加小型化和简易化，便于设备安装、拆卸和运输，且可适应不同的工作环境和条件，且运输装置的传输动力采用了分散布置形式，使其动力输出更加稳定和高效，也使传输装置能够实现更长距离的运输，同时，输送的物料通过封闭管道运输，可避免运输物料意外洒落，造成人员伤亡和财产损失，具有更高的安全性。另外，密封运输能有效控制粉尘污染，刺激性气味等，具有更高的环保性。
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