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公开(公告)号：CN110306580A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910677281.7
申请日：2019-07-25
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D19/10
Abstract: 本发明涉及一种用于建筑桩孔的降排水装置，属于建筑桩孔排水装置技术领域。本发明包括空心结构的第一柱筒，第一柱筒底端设置有底板以形成封闭结构，第一柱筒侧壁的底端设置有进水孔，第一柱筒的内壁或外壁套设有第二柱筒，第二柱筒的底端为开口结构，第一柱筒与第二柱筒之间能够在轴向进行相对运动，第二柱筒相对于第一柱筒向下运动时，第二柱筒的底端面能够与第一柱筒的底板上表面相接触以形成密封结构。本发明结构简单，容易实施，尤其适用于电力和机械设备排水受到限制的恶劣情况。
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公开(公告)号：CN109355990A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811443944.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构及筑路方法，涉及道路工程领域。本发明首先解决的技术问题是提供一种低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构，采用的技术方案是：低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构，包括吹填于水下粘土地基上的水下特细砂层，以及分别沿道路方向两侧竖向设置的拦砂桩，拦砂桩之间连接横梁并挂拦砂网，拦砂桩支挡结构既限制筑路材料在吹填过程中流失，又限制吹填区域路基土深层滑动，增大软弱地基的抗滑稳定性和承载能力。水下特细砂层的上部为水上特细砂，水上特细砂包括围堰和中间层，水上特细砂的上侧设置次基层。本发明适合筑路材料匮乏，但有大量特细砂的地区的道路工程，也可用于近海城市的道路工程。
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公开(公告)号：CN117185726A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311172209.1
申请日：2023-09-12
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明公开了一种塌落扩展度损失速率低的自密实混凝土，涉及混凝土领域，目的在于延长自密实混凝土的有效浇筑时间，并降低自密实混凝土塌落扩展度的波动范围。本发明采用的技术方案是：塌落扩展度损失速率低的自密实混凝土，原料为胶凝材料、粗骨料、细骨料和水，各种原料直接拌合得到自密实混凝土，胶凝材料为水泥、粉煤灰、减水剂和缓凝剂，减水剂为聚羧酸高效减水剂，按照质量计，粉煤灰占胶凝材料的15％～25％，减水剂至少占胶凝材料的1.0％，缓凝剂至少占胶凝材料的0.55％。本发明的自密实混凝土的塌落扩展度的损失速率更低，有效浇筑时间更长，塌落扩展度波动小，用于自密实混凝土配合比的设计和工程施工质量控制。
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公开(公告)号：CN116641369A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310618045.4
申请日：2023-05-29
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长螺旋钻孔压灌桩植筋方法与植筋不到位的处理方法，涉及建筑施工领域，目的在于提高植筋成功率，提高施工质量，采用的技术方案是：长螺旋钻孔压灌桩植筋方法，制作长螺旋钻孔压灌桩的钢筋笼，钢筋笼的外侧安装滚轮，钢筋笼的底部或靠近底部的部位固定安装传力杆件，将导入装置与钢筋笼进行组装，将导入装置连同钢筋笼植入桩孔内的混凝土中，最后拔出导入装置，并向桩孔内补充混凝土。长螺旋钻孔压灌桩植筋不到位的处理方法，取桩基结构无弯矩和剪力作用段的一定长度作为植筋不到位的允许长度。本发明减小了植筋失败的风险，提高了施工质量，减少了因植筋不到位而导致的施工质量问题。本发明用于长螺旋钻孔压灌桩的施工。
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公开(公告)号：CN109355990B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201811443944.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构及筑路方法，涉及道路工程领域。本发明首先解决的技术问题是提供一种低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构，采用的技术方案是：低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构，包括吹填于水下粘土地基上的水下特细砂层，以及分别沿道路方向两侧竖向设置的拦砂桩，拦砂桩之间连接横梁并挂拦砂网，拦砂桩支挡结构既限制筑路材料在吹填过程中流失，又限制吹填区域路基土深层滑动，增大软弱地基的抗滑稳定性和承载能力。水下特细砂层的上部为水上特细砂，水上特细砂包括围堰和中间层，水上特细砂的上侧设置次基层。本发明适合筑路材料匮乏，但有大量特细砂的地区的道路工程，也可用于近海城市的道路工程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110258678B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910516107.4
申请日：2019-06-14
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土灌注桩纠偏方法与筏板基础灌注桩建造方法，涉及桩基工程领域。本发明处理桩基施工位置偏差过大采用的方案是：混凝土灌注桩纠偏方法，增强和改善桩帽筏板基础上部结构，即增加与混凝土灌注桩桩帽相连的筏板中钢筋的数量，增加的钢筋在筏板基础上、下面双向布置。本发明还解决沉管灌注桩建造过程中，地下水或泥进入沉管，影响施工工效及质量的问题，采用的方案是：筏板基础灌注桩建造方法，在沉管灌注桩施工过程中，用桩靴替代干拌混凝土。此外，采用螺旋钻实施预钻孔，保证沉管作业正常实施；灌注桩钢筋笼的主筋的外侧连接限位钢筋，代替混凝土垫块；灌注桩顶部的主筋弯折为平直段，提高桩帽在筏板基础中的嵌固效果。
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公开(公告)号：CN110258678A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910516107.4
申请日：2019-06-14
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土灌注桩纠偏方法与筏板基础灌注桩建造方法，涉及桩基工程领域。本发明处理桩基施工位置偏差过大采用的方案是：混凝土灌注桩纠偏方法，增强和改善桩帽筏板基础上部结构，即增加与混凝土灌注桩桩帽相连的筏板中钢筋的数量，增加的钢筋在筏板基础上、下面双向布置。本发明还解决沉管灌注桩建造过程中，地下水或泥进入沉管，影响施工工效及质量的问题，采用的方案是：筏板基础灌注桩建造方法，在沉管灌注桩施工过程中，用桩靴替代干拌混凝土。此外，采用螺旋钻实施预钻孔，保证沉管作业正常实施；灌注桩钢筋笼的主筋的外侧连接限位钢筋，代替混凝土垫块；灌注桩顶部的主筋弯折为平直段，提高桩帽在筏板基础中的嵌固效果。
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公开(公告)号：CN209307794U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821992538.5
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构及筑路方法，涉及道路工程领域。本实用新型首先解决的技术问题是提供一种低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构，采用的技术方案是：低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构，包括吹填于水下粘土地基上的水下特细砂层，以及分别沿道路方向两侧竖向设置的拦砂桩，拦砂桩之间连接横梁并挂拦砂网，拦砂桩支挡结构既限制筑路材料在吹填过程中流失，又限制吹填区域路基土深层滑动，增大软弱地基的抗滑稳定性和承载能力。水下特细砂层的上部为水上特细砂，水上特细砂包括围堰和中间层，水上特细砂的上侧设置次基层。本实用新型适合筑路材料匮乏，但有大量特细砂的地区的道路工程，也可用于近海城市的道路工程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210369005U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921182349.6
申请日：2019-07-25
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D19/10
Abstract: 本实用新型涉及一种用于建筑桩孔的降排水装置，属于建筑桩孔排水装置技术领域。本实用新型包括空心结构的第一柱筒，第一柱筒底端设置有底板以形成封闭结构，第一柱筒侧壁的底端设置有进水孔，第一柱筒的内壁或外壁套设有第二柱筒，第二柱筒的底端为开口结构，第一柱筒与第二柱筒之间能够在轴向进行相对运动，第二柱筒相对于第一柱筒向下运动时，第二柱筒的底端面能够与第一柱筒的底板上表面相接触以形成密封结构。本实用新型结构简单，容易实施，尤其适用于电力和机械设备排水受到限制的恶劣情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210305484U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920901334.4
申请日：2019-06-13
Applicant: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
IPC: B21F1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋同轴搭接结构及钢筋接头加工装置，涉及钢筋混凝土领域，解决钢筋常规搭接误差大，接头处不能保证两根钢筋位于同一轴线上的问题，采用的技术方案是：钢筋同轴搭接结构，包括第一钢筋和第二钢筋，第一钢筋的连接端依次设置弯折段和平直段，平直段位于端头，平直段轴线和第一钢筋主轴线相互平行；第二钢筋的连接端呈平直状或与第一钢筋的连接端结构相同，第一钢筋和第二钢筋相互搭接，第一钢筋主轴线和第二钢筋主轴线位于同一直线上。钢筋接头加工装置，用于对前述“钢筋搭接结构”的钢筋进行弯折加工，包括加工平台和弯折操作杆。本实用新型可保证钢筋搭接后位于同一轴线上，保证钢筋搭接误差满足设计和施工规范的要求。
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