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公开(公告)号：CN109944273A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910172978.9
申请日：2019-03-07
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E21D9/00
Abstract: 本发明为一种城市隧道、轨道交通区间及综合管廊合建结构，由城市隧道、轨道交通区间和综合管廊组成。城市隧道主体为上、下行地下道路，轨道交通区间分为左、右线区间，综合管廊分为高压电力舱室和综合管线舱室。通过采取城市隧道与轨道交通区间结构共板、城市隧道与综合管廊结构共墙的布置形式将三者结合，共同进行设计施工。本发明在确保城市隧道、轨道交通区间及综合管廊服务功能正常运行的前提下，提高城市地下空间利用率，降低建设成本，减少施工期环境及社会影响，同时提高地下基础设施建设运营的综合管理效率。
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公开(公告)号：CN111520161B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010363137.9
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于液化粉砂土层的盾构隧道衬砌结构。该盾构隧道衬砌结构由预埋内螺纹套管的混凝土管片拼装而成，内螺纹套管沿混凝土管片径向埋设，并与外螺纹钢管咬合连接；外螺纹钢管迎土端伸入液化粉砂土层，被土端经由电动控制阀门与隧道内部的汇水管相连；电动控制阀门由固定于混凝土管片内部的无线加速度传感器控制。本发明建造的盾构隧道衬砌结构，通过地震发生时自动排水泄压有效降低隧道周围土体的液化风险，同时大幅缩减地基土抗液化处理的工程成本。
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公开(公告)号：CN109372017A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811376549.5
申请日：2018-11-19
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明涉及一种兼作人行道和排水沟的综合管廊管片。本发明的目的是提供一种整体性好、强度高、平整度好、废水合理排放的兼作人行道和排水沟的综合管廊管片。本发明的技术方案是：一种兼作人行道和排水沟的综合管廊管片，具有环形管片，其特征在于：所述环形管片内设有沿环形管片轴向布置的人行道盖板，人行道盖板下方经两排盖板立柱支撑于环形管片上，人行道盖板的两侧分别设有一条顺着所述人行道盖板布置的排水槽；所述环形管片、人行道盖板和盖板立柱由钢筋混凝土一体浇筑而成本发明适用于建筑工程领域。
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公开(公告)号：CN111520161A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010363137.9
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于液化粉砂土层的盾构隧道衬砌结构。该盾构隧道衬砌结构由预埋内螺纹套管的混凝土管片拼装而成，内螺纹套管沿混凝土管片径向埋设，并与外螺纹钢管咬合连接；外螺纹钢管迎土端伸入液化粉砂土层，被土端经由电动控制阀门与隧道内部的汇水管相连；电动控制阀门由固定于混凝土管片内部的无线加速度传感器控制。本发明建造的盾构隧道衬砌结构，通过地震发生时自动排水泄压有效降低隧道周围土体的液化风险，同时大幅缩减地基土抗液化处理的工程成本。
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公开(公告)号：CN111560979A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010069146.7
申请日：2020-01-21
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种地下停车库与城市隧道合建结构，由地下一层停车库、地下二层城市隧道和地下连续墙组成。地下一层停车库沿纵向在正中央布置一排车库立柱，车库立柱上方与车库顶纵梁相连，下方与隧道中隔墙相连。地下一层停车库在车库立柱两侧布置停车通道、停车位，地下二层城市隧道在隧道中隔墙两侧设置左、右线地下道路，两者通过采取结构共板、侧墙外边对齐的方式，与地下连续墙叠合为双层矩形框架结构。本发明建设的合建结构可以同时解决城市停车困难以及交通拥堵的社会问题，提高城市公共地下空间利用率，传力模式简单合理。
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公开(公告)号：CN210637082U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921213973.8
申请日：2019-07-30
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种公路隧道逃生救援回车洞布置结构，包括隧道，隧道一侧设有紧急停车带，所述隧道内紧急停车带同侧设有回车洞，回车洞设于紧急停车带之间，回车洞之间的间距同紧急停车带之间的间距，回车洞与隧道主洞之间设有交叉口。本实用新型的优点为：因地制宜，设置灵活，对于长度大于1000m的独立单洞隧道，可结合紧急停车带设置回车洞，在紧急事故情况下隧道内的受困车辆能迅速通过回车洞掉头逃生至洞外安全地带。
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公开(公告)号：CN210315654U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920291811.X
申请日：2019-03-07
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E21D9/00
Abstract: 本实用新型为一种城市隧道、轨道交通区间隧道及综合管廊合建结构，由城市隧道、轨道交通区间和综合管廊组成。城市隧道主体为上、下行地下道路，轨道交通区间分为左、右线区间，综合管廊分为高压电力舱室和综合管线舱室。通过采取城市隧道与轨道交通区间结构共板、城市隧道与综合管廊结构共墙的布置形式将三者结合，共同进行设计施工。本实用新型在确保城市隧道、轨道交通区间及综合管廊服务功能正常运行的前提下，提高城市地下空间利用率，降低建设成本，减少施工期环境及社会影响，同时提高地下基础设施建设运营的综合管理效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209482347U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201821906345.3
申请日：2018-11-19
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型涉及一种兼作人行道和排水沟的综合管廊管片。本实用新型的目的是提供一种整体性好、强度高、平整度好、废水合理排放的兼作人行道和排水沟的综合管廊管片。本实用新型的技术方案是：一种兼作人行道和排水沟的综合管廊管片，具有环形管片，其特征在于：所述环形管片内设有沿环形管片轴向布置的人行道盖板，人行道盖板下方经两排盖板立柱支撑于环形管片上，人行道盖板的两侧分别设有一条顺着所述人行道盖板布置的排水槽；所述环形管片、人行道盖板和盖板立柱由钢筋混凝土一体浇筑而成本实用新型适用于建筑工程领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212508332U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020702578.2
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于液化粉砂土层的盾构隧道衬砌结构。该盾构隧道衬砌结构由预埋内螺纹套管的混凝土管片拼装而成，内螺纹套管沿混凝土管片径向埋设，并与外螺纹钢管咬合连接；外螺纹钢管迎土端伸入液化粉砂土层，被土端经由电动控制阀门与隧道内部的汇水管相连；电动控制阀门由固定于混凝土管片内部的无线加速度传感器控制。本实用新型建造的盾构隧道衬砌结构，通过地震发生时自动排水泄压有效降低隧道周围土体的液化风险，同时大幅缩减地基土抗液化处理的工程成本。
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公开(公告)号：CN211948551U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020135731.8
申请日：2020-01-21
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E04H6/00
Abstract: 本实用新型公开了一种地下停车库与城市隧道合建结构，由地下一层停车库、地下二层城市隧道和地下连续墙组成。地下一层停车库沿纵向在正中央布置一排车库立柱，车库立柱上方与车库顶纵梁相连，下方与隧道中隔墙相连。地下一层停车库在车库立柱两侧布置停车通道、停车位，地下二层城市隧道在隧道中隔墙两侧设置左、右线地下道路，两者通过采取结构共板、侧墙外边对齐的方式，与地下连续墙叠合为双层矩形框架结构。本实用新型建设的合建结构可以同时解决城市停车困难以及交通拥堵的社会问题，提高城市公共地下空间利用率，传力模式简单合理。
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