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公开(公告)号：CN116104646A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211686921.9
申请日：2022-12-26
Applicant: 中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司 , 中国电力工程顾问集团有限公司
Abstract: 本发明涉及电力技术领域，尤其涉及一种热力系统及其工作方法。该热力系统包括：煤机子系统，包括锅炉和旋转设备；燃机子系统，包括燃气透平、压气机和燃烧室，得到燃气透平、所述压气机和所述旋转设备依次同轴连接，所述压气机的低压端用于进入空气，高压端用于与所述燃烧室连接，所述燃烧室用于燃烧驱动燃料，所述燃烧室的出口端与所述燃气透平的高压端连接，以利用燃烧所述驱动燃料产生的烟气带动所述燃气透平旋转，使得所述燃气透平带动所述旋转设备旋转，所述燃气透平的低压端与所述锅炉连接，以使所述燃气透平排出的烟气通入所述锅炉中。本发明的方案能够解决传统的煤机的旋转设备驱动的问题。
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公开(公告)号：CN119539849A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411627925.9
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司
IPC: G06Q30/0201 , G06Q30/0283 , G06Q50/06
Abstract: 本申请涉及微电网技术领域，公开了一种多虚拟电厂碳共享优化方法。该方法包括：建立单个虚拟电厂优化模型，考虑虚拟电厂(VPP)间碳共享；建立基于碳共享贡献度的多虚拟电厂非对称纳什议价模型，包括：基于碳共享贡献度量化各虚拟电厂的议价能力、建立基于碳共享贡献度的多虚拟电厂(MVPP)非对称纳什议价模型；求解MVPP非对称纳什议价模型，分解成两步求解：求解合作联盟成本最小化模型得到VPP共享的碳配额量、求解MVPP非对称纳什议价模型得到VPP的共享碳价。与现有技术相比，本发明建立了一种MVPP碳共享优化方法，并采用基于碳共享贡献度的非对称纳什议价博弈求解VPP的碳共享策略，降低了各VPP的碳成本，提高了各VPP的经济效益，通过碳共享贡献度高的VPP分配到的收益越大，保证了收益分配的公平性。
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公开(公告)号：CN110345113B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN201910742151.7
申请日：2019-08-13
Applicant: 国能浙江北仑第一发电有限公司 , 中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司 , 宁波夏宇进出口有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电站旁路控制油增压系统，包括旁路主控制油路和与旁路主控制油路输入端连接的油箱以及在增压系统末端设置的旁路执行机构，还包括：增压装置，所述增压装置的输出端与蓄能装置输入端连通，增压装置输入端与主控制油路的输出端连接；蓄能装置，所述蓄能装置的输出端与旁路的执行机构连接；本发明只采用一个增压装置和一个蓄能装置，通过两个装置连接在主控制油路上，使低压控制油路在蓄能装置上产生较大的高压，可以实现旁路系统执行机构的快速反应，简化系统的同时节约了成本，使低压控制油路可以正常使用，并且可以对旁路执行机构具有高压快速反应的能力。
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公开(公告)号：CN110345113A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910742151.7
申请日：2019-08-13
Applicant: 国电浙江北仑第一发电有限公司 , 中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司 , 宁波夏宇进出口有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电站旁路控制油增压系统，包括旁路主控制油路和与旁路主控制油路输入端连接的油箱以及在增压系统末端设置的旁路执行机构，还包括：增压装置，所述增压装置的输出端与蓄能装置输入端连通，增压装置输入端与主控制油路的输出端连接；蓄能装置，所述蓄能装置的输出端与旁路的执行机构连接；本发明只采用一个增压装置和一个蓄能装置，通过两个装置连接在主控制油路上，使低压控制油路在蓄能装置上产生较大的高压，可以实现旁路系统执行机构的快速反应，简化系统的同时节约了成本，使低压控制油路可以正常使用，并且可以对旁路执行机构具有高压快速反应的能力。
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公开(公告)号：CN210769597U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921302205.X
申请日：2019-08-13
Applicant: 国电浙江北仑第一发电有限公司 , 中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司 , 宁波夏宇进出口有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电站旁路控制油增压系统，包括旁路主控制油路和与旁路主控制油路输入端连接的油箱以及在增压系统末端设置的旁路执行机构，还包括：增压装置，所述增压装置的输出端与蓄能装置输入端连通，增压装置输入端与主控制油路的输出端连接；蓄能装置，所述蓄能装置的输出端与旁路的执行机构连接；本实用新型只采用一个增压装置和一个蓄能装置，通过两个装置连接在主控制油路上，使低压控制油路在蓄能装置上产生较大的高压，可以实现旁路系统执行机构的快速反应，简化系统的同时节约了成本，使低压控制油路可以正常使用，并且可以对旁路执行机构具有高压快速反应的能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119803335A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510209547.0
申请日：2025-02-25
Applicant: 中国能源建设股份有限公司 , 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司 , 中国电力工程顾问集团有限公司
Inventor： 顾晓庆 , 罗必雄 , 张力 , 王小博 , 赵云鹏 , 束加庆 , 王博臣 , 卢红前 , 杨卧龙 , 孙衍谦 , 王韧 , 刘爽 , 张戈 , 孙一帆 , 张彬 , 张涛 , 樊子天 , 张郁江
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及海上光伏发电技术领域，尤其涉及一种海上薄膜式光伏结构的变形监测方法和装置。在海上薄膜式光伏监测中，本发明首先获取多个预设点位处光纤光栅的变形波长值。根据这些值，计算出每个预设点位光纤光栅的波长漂移量。紧接着，依据波长漂移量，确定每一个预设点位的曲率。随后，针对每两个预设点位之间的区域，运用基于预设点位曲率的插值算法进行处理，从而得到整条光纤光栅上各点的曲率分布。最终，基于整个光纤光栅的曲率信息，准确推算出海上薄膜式光伏结构的实际形变。通过这一整套流程，本发明能够实现对海上薄膜式光伏结构变形的实时、精准检测，为保障光伏系统的稳定运行与安全性提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN119180553A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411236519.X
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国能源建设股份有限公司 , 中国电力工程顾问集团有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06N3/043
Abstract: 本发明涉及碳资产管理领域，特别涉及一种基于熵权法和ANFIS的企业碳资产管理综合评价方法，首先获取待评价的企业样本集合，并对待评价的企业样本集合进行数据预处理，以得到目标数据集合，企业样本集合包括交易、技术、数据、社会责任和人员，再对目标数据集合计算指标权重和信息熵，以构建初始评价系统，基于初始评价系统构建模糊神经网络模型，利用模糊神经网络模型对待评价的企业样本集合进行评估，因此，上述方案可以解决现有的评价指标体系评估碳资产管理不全面的技术问题。
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公开(公告)号：CN116127570B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202310004925.2
申请日：2023-01-03
Applicant: 中国电力工程顾问集团有限公司 , 中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例涉及高空风能发电技术领域，特别涉及一种空中伞梯系统的稳定性判别方法及装置。方法包括：基于空中伞梯系统的动力学模型，对目标伞梯系统进行仿真；在添加风力扰动之后，获取对目标伞梯系统在添加风力扰动后的每一个时刻的仿真结果；基于仿真结果在添加风力扰动后的变化情况，判断目标伞梯系统的稳定性。因此，本方案可以通过首先对目标伞梯系统进行仿真，然后可以基于目标伞梯系统的仿真结果，来判断目标伞梯系统的稳定性，以及时对目标伞梯系统的姿态控制进行调整，减小目标伞梯系统在实际发电中失稳的概率。
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公开(公告)号：CN117489526B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202311506204.8
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国电力工程顾问集团有限公司
IPC: F03D7/02
Abstract: 本发明涉及风电技术领域，特别涉及一种风机运行方法、装置、电子设备及存储介质，其中方法包括：在风机叶片发生横向偏转时，获取风机的当前运行数据；将所述当前运行数据和在历史阶段中风机发生振动停机时的振动故障数据进行对比，以确定所述风机叶片是否继续横向偏转。本发明实施例提供了一种风机运行方法、装置、电子设备及存储介质，能够降低风机振动停机概率。
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公开(公告)号：CN118195245A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410379255.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 中国能源建设股份有限公司 , 中国电力工程顾问集团有限公司 , 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q30/0201 , G06K7/10 , G06Q50/26 , G06Q50/40
Abstract: 本发明属于能源管理系统技术领域，具体公开了一种交通领域的智慧能源管理及碳排放管理系统，其包括客流量计数器、车辆计数器、客车信息登记芯片以及车辆信息采集模块，客流量计数器、车辆信息采集模块和客车信息登记芯片均连接有碳排放管理模块和能源管理模块。本发明通过碳排放管理模块的设置能够计算客运站的直接碳排放量和间接碳排放量，通过能源管理模块的设置能够计算新能源客车的使用成本，通过车辆调度模块的设置直接对新能源客车的调度量进行调控，解决了现有的碳排放管理和综合能源管理之间没有根据客流量对化石能源的消耗以及新能源的消耗科学调整的不足，实现了客运站能源成本的经济性考虑和碳排放量的缩减。
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