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公开(公告)号：CN116297125A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211442736.5
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所 , 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明属于装备疲劳及耐环境性能研究技术领域，具体公开了一种舰船典型结构部位防护涂层加速环境谱编制方法；所述编制方法针对舰船的服役环境特点，确定实验室加速环境谱；搭建对应的试验模型，获取当量结果，建立自然环境谱与实验室加速环境谱的当量关系。本发明确定的舰船典型结构部位防护涂层加速环境谱及当量关系可用于舰船甲板防护体系、腐蚀关键结构日历寿命试验研究与验证、设计与评定。
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公开(公告)号：CN112730209B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202011500657.6
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明属于飞机环境适应性验证领域，具体涉及一种水陆两栖飞机连接器的外场试验方法。包括：对不同形式的连接器试验件进行预处理；将预处理后的试验件分别放置在半封闭环境和起落架舱模拟环境下进行试验，其中半封闭环境为设置在海上百叶窗试验平台内的模拟仓，起落架舱模拟环境为无百叶窗库房、暴露露台以及海水浸泡循环交替的环境；对试验件进行周期性检测，检测内容包括连接器外观腐蚀形貌，连接器接触电阻、耐电压及绝缘电阻。能够较准确的对连接器进行环境适应性验证，对水上救援飞机未来在海上的服役进行前期的实验数据验证，为水上救援飞机的电连接器的材料选型，以及连接器维修检测周期的确定提供支撑。
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公开(公告)号：CN115931695A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211491581.4
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种全自动海水喷溅试验方法，用试验溶液周期喷淋样品，白天环境处于干燥阶段时样品表面喷雾频率为每1h喷雾一次，增加干湿循环次数；夜间环境处于润湿阶段时样品表面喷雾频率为每3h喷雾一次，增加表面的污染物沉积量；白天环境和夜间环境喷雾时，试验溶液流量为10L/h，每次喷淋时间为10min。本发明的试验方法简单，只需设置好周期喷淋参数和设备启停的控制阈值，即可实现全自动控制喷淋试验。
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公开(公告)号：CN115791591A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211524300.0
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/02
Abstract: 本发明属于飞机结构涂层腐蚀健康监测领域，涉及一种飞机涂层腐蚀监测电极加工方法。包括：在壳体上加工两个电极孔；用美纹纸覆盖电极孔，使用密封剂封堵电极孔，密封剂完全固化后去除美纹纸；从壳体外表面电极孔中心打孔，使得电极孔侧壁覆盖一层密封剂形成的绝缘层；将带电极的电路板装入壳体内部，电极伸出探头表面，探头口使用带注胶口的临时口盖顶住电路板并与探头壳体固定，在探头表面垫一层保护钢垫片；剪断多余电极长度并使用打磨笔打磨电极表面；取下保护钢垫片；使用U型夹具顶住探头，并下压电极与探头表面齐平；从临时口盖的注胶孔灌入密封剂，灌胶注满整个探头内部后，使用探头口盖封口，使探头内部密封剂完全固化后探头表面喷漆。
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公开(公告)号：CN114292378A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111593840.X
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: C08G18/48 , C08G18/10 , C08G18/76 , C09D175/04 , C09D5/08
Abstract: 本申请提供了一种本征型自愈合聚氨酯弹性材料及制备方法，包括：选取二苯基甲烷二异氰酸酯和聚丙二醇2000作为原材料、聚乙二醇作为扩链剂、二月桂酸二丁基锡作为催化剂和乙酸丁酯作为溶剂；将所述乙酸丁酯、聚乙二醇依次加入三角烧瓶中，并进行充分搅拌；按量添加所述二苯基甲烷二异氰酸酯和二月桂酸二丁基锡，并在60℃的温度下，基于第一转速进行搅拌2～3小时；按量加入所述聚乙二醇和二月桂酸二丁基锡，并基于第二转速搅拌2～3小时，得到聚氨酯弹性材料；本申请提供的一种本征型自愈合聚氨酯材料，不需添加异种修复剂，在分子健合作用下，能够对同一损伤部位进行多次修复，延长材料的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111114821A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911354150.1
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种先进增强结构的结构处理方法，该方法包括：对先进增强结构进行构型选取，构型包括胶接形式和构型形状；对先进增强结构进行尺寸选择；对先进增强结构进行铺层设置，铺层设置包括铺层方式，铺层方向和结构层数；对先进增强结构进行边角处理。本发明实施例提供的方案，可以快速实现先进增强结构在飞机上的工程化应用，降低飞机构件在服役过程中裂纹产生及扩展的速率，延长飞机检修间隔及寿命，实现飞机减重、提高安全性及经济性。
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公开(公告)号：CN110438438A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910781152.2
申请日：2019-08-22
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于海洋设备防腐蚀技术领域，公开了一种保障铁基非晶图层耐蚀性的封孔剂的制备、使用方法，包括：将正硅酸乙酯滴加到含有硅烷偶联剂的第一混合溶剂中，得到第二混合溶剂；将所述第二混合溶剂加热至第一预设温度后磁力搅拌第一预设时长，得到无色透明的溶胶溶液；获取缓蚀剂，将所述缓蚀剂均匀分散在所述无色透明的溶胶溶液中，得到保障铁基非晶涂层耐蚀性的封孔剂；通过在封孔剂中加入缓蚀剂，赋予密封层自修复性能，以解决当密封层遭到破坏时，涂层能继续起到保护作用的目的。
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公开(公告)号：CN109710982A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811469878.4
申请日：2018-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了基于有限元模拟分析的部件级模拟试验件设计验证方法，该方法是在原飞机结构基础上进行简化，保留飞机考核部位的真实结构，确保模拟试验件考核部位与飞机原结构考核部位的受力变形一致，即考核部位的结构形式、受载特点、制造工艺和密封工艺与飞机结构一致。同时按照飞机原结构传力途径和主要结构形式简化模拟试验件其他结构，确保模拟试验件能模拟飞机各种工况下结构内部环境变化情况。所以，采用部件级模拟试验件开展验证试验可靠性高。
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公开(公告)号：CN108225887A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711338849.X
申请日：2017-12-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 一种螺栓类标准件腐蚀检测方法，包括以下步骤：步骤1：按照不同型号螺栓标准件实验室环境数据，编制腐蚀程度‑性能检测表；步骤2：记录螺栓螺母初始安装拧紧力矩大小，按照螺栓螺母安装要求和规范、拧紧力矩要求，采用力矩法拧紧螺栓螺母，准确测得初始安装拧紧力矩大小，初始安装拧紧力矩大小；步骤3：在螺栓螺母拆卸过程中，检测螺栓螺母表面状态，去除影响力矩测试的因素；步骤6：螺栓类标准件腐蚀力矩检测工程仪使用结束后，断电。本发明不需要对螺栓拆卸后另行检测，节约了成本和时间，提高了工作效率；螺栓类标准件腐蚀力矩检测工程仪操作简单，易于上手，便于携带；检测准确率高，能保证检测精度70％，同时能通过螺栓标准件的腐蚀程度—性能检测表和检测仪的结合使用，能够预测螺栓类标准件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN120064386A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202411623664.3
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N27/02
Abstract: 本发明公开了一种环形电极飞机结构涂层监测传感探头，包括中空的金属支座，金属支座上的通孔内固定有环形电极，环形电极内孔固定有工作区域金属基体，工作区域金属基体的中心孔内固定有圆柱电极，金属支座上环形电极所在外壁涂防腐蚀涂层。该探头可以全方位监测圆柱电极与环形电极之间的工作区域金属基体表面涂层腐蚀状况。
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