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公开(公告)号：CN104264709A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410490938.6
申请日：2014-09-24
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/00
CPC classification number: E02D17/02 , E02D17/04 , E02D29/045 , E02D2600/30
Abstract: 本发明公开了一种应用于水利水电工程地下洞室高薄岩墙开挖方法。两侧开挖前，对先开挖侧设计结构线部位实施深孔预裂爆破，深孔预裂爆破深度为两个开挖梯段高度为9~12m，先开挖侧岩墙揭露后，立即实施岩墙浅层支护。与此同时，进行后开挖侧远离岩墙的岩体开挖，先揭露的岩墙支护完成后，后开挖侧岩体才能开挖至岩墙附近。后开挖侧岩墙预留4~6m保护层，自上而下分两小层采用光面爆破。后揭露的岩墙按照先浅层支护、后对穿支护的顺序实施。采用该方法实现了高薄岩墙两侧基本对穿开挖，有利于加快工程建设进度，节约工期，简化施工措施，有利于节约成本。
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公开(公告)号：CN103470275A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310483789.6
申请日：2013-10-16
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨度地下洞室平交三岔口开挖支护方法。先进行主洞中部开挖及浅层支护，然后进行主洞两侧及支洞两侧的开挖浅层支护，之后对岔口顶拱平顶部分进行锚索深层锚固，最后自岩柱一侧向岩柱另一侧进行岩柱周围部分的开挖，边开挖边实施浅层支护，待岩柱周围部分开挖完成后，再在浅层支护内插加密对穿锚杆或锚索加固，对于岩柱墩头结构薄弱部位挂设大直径的钢筋网，钢筋网与对穿锚杆焊接连接成整体，复喷混凝土封闭大钢筋网。该方法简便、适用，可操作性强，有利于施工期安全与工程安全。
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公开(公告)号：CN103195448A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310094288.9
申请日：2013-03-22
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
Inventor： 张述毕 , 王来所 , 马增翼 , 龚俊 , 侯孝军 , 宋祖源 , 张国良 , 邵高建 , 周中华 , 李洋 , 马红均 , 高云 , 顾兴宇 , 曾勇 , 何良军 , 周渝南 , 熊幸 , 尹金梁 , 管维晶 , 易子良
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明是一种隧洞混凝土纵向接缝处理方法及设备。在钢模台车下口增设小动模，混凝土浇筑过程中，择机脱开小动模，在混凝土尚有一定的可塑性时，采用人工抹面的方式处理纵向接缝，避免质量缺陷，减少后续进行质量缺陷修补环节。本发明方法工艺混凝土纵向接缝部位成型质量好，无质量缺陷，减少了接缝位置缺陷处理环节，提高了混凝土施工质量，有利于确保工程安全，有利于降低施工成本。
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公开(公告)号：CN103195448B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201310094288.9
申请日：2013-03-22
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
Inventor： 张述毕 , 王来所 , 马增翼 , 龚俊 , 侯孝军 , 宋祖源 , 张国良 , 邵高建 , 周中华 , 李洋 , 马红均 , 高云 , 顾兴宇 , 曾勇 , 何良军 , 周渝南 , 熊幸 , 尹金梁 , 管维晶 , 易子良
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明是一种隧洞混凝土纵向接缝处理方法及设备。在钢模台车下口增设小动模，混凝土浇筑过程中，择机脱开小动模，在混凝土尚有一定的可塑性时，采用人工抹面的方式处理纵向接缝，避免质量缺陷，减少后续进行质量缺陷修补环节。本发明方法工艺混凝土纵向接缝部位成型质量好，无质量缺陷，减少了接缝位置缺陷处理环节，提高了混凝土施工质量，有利于确保工程安全，有利于降低施工成本。
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公开(公告)号：CN103496565B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201310478046.X
申请日：2013-10-14
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
Inventor： 姚珊 , 程飞 , 马增翼 , 王涛 , 钱宝聪 , 郭福 , 张朝刚 , 田维维 , 陶海燕 , 焦战增 , 陈小波 , 唐建华 , 王博 , 王振兵 , 王晓莉 , 陈香荣 , 杨睿 , 梁芳
IPC: B65G35/00
CPC classification number: Y02P70/30
Abstract: 本发明是一种水电站地下厂房岩壁梁轨道安装运轨装置及运轨方法。运轨装置主要由行走轮及行走轮轮座、导向定位轮及导向定位轮轮座、平板车厢、耳板组成；行走轮支撑在岩壁梁一期混凝土顶面，导向定位轮装在导向定位轮轮座上，导向定位轮卡住已经固定好的轨道腹板，平板车厢置于行走轮轮座上方，平板车厢上的两端设置耳板，导向定位轮轮座连接在平板车厢内。将以上所述的两台运轨装置置于岩壁梁一期混凝土顶部，适当牵引即可将钢轨运至安装位置，运输一根、安装一根，依次往复向前推进，完成所有轨道的安装固定。其快捷、简便，工效高，有利于确保施工安全，安装成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104264709B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410490938.6
申请日：2014-09-24
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于水利水电工程地下洞室高薄岩墙开挖方法。两侧开挖前，对先开挖侧设计结构线部位实施深孔预裂爆破，深孔预裂爆破深度为两个开挖梯段高度为9~12m，先开挖侧岩墙揭露后，立即实施岩墙浅层支护。与此同时，进行后开挖侧远离岩墙的岩体开挖，先揭露的岩墙支护完成后，后开挖侧岩体才能开挖至岩墙附近。后开挖侧岩墙预留4~6m保护层，自上而下分两小层采用光面爆破。后揭露的岩墙按照先浅层支护、后对穿支护的顺序实施。采用该方法实现了高薄岩墙两侧基本对穿开挖，有利于加快工程建设进度，节约工期，简化施工措施，有利于节约成本。
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公开(公告)号：CN102941618B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201210537949.6
申请日：2012-12-13
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
Abstract: 本发明是一种隧洞边顶拱混凝土养护台车。由一个锥形台架、通水管及水枪和水源装置构成，在锥形台架的顶部有一万向旋转装置，通水管置于该万向旋转装置上，并可在其上转动，通水管一端连接水源装置，另一端连接水枪。本发明的台车结构简单、操作方便，操作控制灵活，制作成本低，能提高混凝土养护效率、养护质量、降低劳动强度。本发明适用于大断面洞室边顶拱混凝土养护。
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公开(公告)号：CN103485315B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310466390.7
申请日：2013-10-09
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
CPC classification number: Y02E10/22
Abstract: 本发明是一种首部式地下厂房压力管道与大坝帷幕施工方法。在大坝帷幕防渗线附近，对压力管道洞身进行扩挖，利用扩挖的空间浇筑一期混凝土，一期混凝土浇筑完成后，沿着一期混凝土的洞周设置数排环向辐射帷幕灌浆孔，进行帷幕灌浆，环向辐射帷幕灌浆施工完成后，即可进行常规的压力管道后续工作，与大坝帷幕灌浆不产生任何施工干扰，也不影响大坝帷幕防渗质量。既保证了大坝防渗质量，又有效解决了传统方案导致的大坝帷幕与压力管道的施工干扰。
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公开(公告)号：CN104314089A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410627016.5
申请日：2014-11-10
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
IPC: E02D19/04
CPC classification number: E02D19/04
Abstract: 本发明公开了一种复合土工膜斜墙围堰的方法。将下部防渗结构前移，防渗结构与堰脚之间预留缓冲平台，以利下部防渗结构与堰体填筑同步施工。堰体自上游向下游依次为堰体混凝土挤压边墙、堰体垫层料、堰体过渡料、堰体堆石料。下部防渗结构顶部设置锚固混凝土，堰顶填筑到顶后设置锚固混凝土。复合土工膜顶部与底部分别设置伸缩节，并分别与堰顶、堰底部混凝土锚固，复合土工膜表面采用喷混凝土防护。采用该方法为下部防渗结构及堰体填筑平行施工创造了条件，简化了堰体分区，有利于缩短直线工期，加快工程建设进度，确保工程安全度汛，经济与社会效益显著。
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公开(公告)号：CN103496565A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310478046.X
申请日：2013-10-14
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司
Inventor： 姚珊 , 程飞 , 马增翼 , 王涛 , 钱宝聪 , 郭福 , 张朝刚 , 田维维 , 陶海燕 , 焦战增 , 陈小波 , 唐建华 , 王博 , 王振兵 , 王晓莉 , 陈香荣 , 杨睿 , 梁芳
IPC: B65G35/00
CPC classification number: Y02P70/30
Abstract: 本发明是一种水电站地下厂房岩壁梁轨道安装运轨装置及运轨方法。运轨装置主要由行走轮及行走轮轮座、导向定位轮及导向定位轮轮座、平板车厢、耳板组成；行走轮支撑在岩壁梁一期混凝土顶面，导向定位轮装在导向定位轮轮座上，导向定位轮卡住已经固定好的轨道腹板，平板车厢置于行走轮轮座上方，平板车厢上的两端设置耳板，导向定位轮轮座连接在平板车厢内。将以上所述的两台运轨装置置于岩壁梁一期混凝土顶部，适当牵引即可将钢轨运至安装位置，运输一根、安装一根，依次往复向前推进，完成所有轨道的安装固定。其快捷、简便，工效高，有利于确保施工安全，安装成本低。
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