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公开(公告)号：CN115876042B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202211397161.X
申请日：2022-11-09
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司 , 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 西安建筑科技大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑爆破影响特性的超小净距隧道的爆破方法，包括步骤S1.确定开挖方法、掏槽形式、掘进进尺、炮眼参数以及装药量；步骤S2.在隧道上台阶的开挖区内临近中夹岩柱的一侧确定预裂区的位置，并将隧道掌子面爆破分成预裂爆破区和后爆破区；步骤S3.在掌子面上钻设炮眼和减震孔；步骤S4.对各个炮眼的深度和孔壁进行检查；步骤S5.在炮眼中装入炸药和数码雷管；步骤S6.检查数码雷管的网络连接，逐孔设置延时时间；步骤S7.按下起爆按钮，充电完成后起爆；本方法通过采用预裂区和减震孔相结合的减震方式，能够有效降低掏槽爆破振动的能量转化率，进一步的降低爆破引起的振动，具有能量转化率低、施工过程简单和爆破破碎效果显著的特点。
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公开(公告)号：CN115876042A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211397161.X
申请日：2022-11-09
Applicant: 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 西安建筑科技大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑爆破影响特性的超小净距隧道的爆破方法，包括步骤S1.确定开挖方法、掏槽形式、掘进进尺、炮眼参数以及装药量；步骤S2.在隧道上台阶的开挖区内临近中夹岩柱的一侧确定预裂区的位置，并将隧道掌子面爆破分成预裂爆破区和后爆破区；步骤S3.在掌子面上钻设炮眼和减震孔；步骤S4.对各个炮眼的深度和孔壁进行检查；步骤S5.在炮眼中装入炸药和数码雷管；步骤S6.检查数码雷管的网络连接，逐孔设置延时时间；步骤S7.按下起爆按钮，充电完成后起爆；本方法通过采用预裂区和减震孔相结合的减震方式，能够有效降低掏槽爆破振动的能量转化率，进一步的降低爆破引起的振动，具有能量转化率低、施工过程简单和爆破破碎效果显著的特点。
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公开(公告)号：CN116045757A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310176609.3
申请日：2023-02-28
Applicant: 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 西安建筑科技大学
Abstract: 本发明涉及隧道爆破施工技术领域，特别是涉及一种应用在近水平层状围岩的爆破装置；包括聚能装置和切缝装置，聚能装置和切缝装置均为管状结构；所述聚能装置外侧连接所述切缝装置构成爆破装置主体，所述爆破装置主体靠近头部安装有数码电子雷管，数码电子雷管与信号控制器通过引爆线连接，爆破装置主体尾部通过空气间隔器连接有炮泥；本发明爆破装置应用于近水平层状岩体，通过调节聚能半内管和半切缝管的长度改变聚能方向，两聚能半内管的聚能方向之间形成聚能夹角α，聚能夹角α的弧线与对应炮孔的轮廓线一致，从而使得爆破施工后隧道轮廓面与设计开挖隧道轮廓面一致，减少隧道爆破施工的超欠挖，保留岩面平整稳定。
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公开(公告)号：CN112431990A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011460601.2
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
Inventor： 李春雷 , 张立军 , 付祖俊 , 胡荣华 , 王建军 , 石叶 , 秦慧程 , 赵全峰 , 范维维 , 徐谦 , 何彪 , 郑良 , 邱涛 , 冯均才 , 邓成冬 , 吴娜 , 陈昱弛 , 胡长令 , 徐晶 , 钟毅 , 贾东浩 , 陈章
IPC: F16L55/16 , F16L55/175
Abstract: 本发明公开了一种大口径排水管道非开挖涂层内衬修复方法。包括施工前准备、修复施工和施工质量检测；具体是：施工准备，通风检测，管道封堵，施工导排，管道疏通，判读修复点，管内注浆，接口裂缝处理，接口表面处理，涂层修复施工，封边养护，质量检查，清理现场。本发明采用高分子聚合物乳液与无机粉料构成双组份复合型防水膜涂层材料，形成高强坚韧的防水膜，既有有机材料弹性高又有无机材料耐久性好的双重优点；增设玻璃纤维网格布层，能大大提高防水膜整体的抗拉强度；采用三基层施工工艺，包括底批施工、铺设网格布和面批施工，三基层施工工艺具有修复基层牢固、覆盖结合稳定等优点。
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公开(公告)号：CN112431990B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202011460601.2
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
Inventor： 李春雷 , 张立军 , 付祖俊 , 胡荣华 , 王建军 , 石叶 , 秦慧程 , 赵全峰 , 范维维 , 徐谦 , 何彪 , 郑良 , 邱涛 , 冯均才 , 邓成冬 , 吴娜 , 陈昱弛 , 胡长令 , 徐晶 , 钟毅 , 贾东浩 , 陈章
IPC: F16L55/16 , F16L55/175
Abstract: 本发明公开了一种大口径排水管道非开挖涂层内衬修复方法。包括施工前准备、修复施工和施工质量检测；具体是：施工准备，通风检测，管道封堵，施工导排，管道疏通，判读修复点，管内注浆，接口裂缝处理，接口表面处理，涂层修复施工，封边养护，质量检查，清理现场。本发明采用高分子聚合物乳液与无机粉料构成双组份复合型防水膜涂层材料，形成高强坚韧的防水膜，既有有机材料弹性高又有无机材料耐久性好的双重优点；增设玻璃纤维网格布层，能大大提高防水膜整体的抗拉强度；采用三基层施工工艺，包括底批施工、铺设网格布和面批施工，三基层施工工艺具有修复基层牢固、覆盖结合稳定等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112171172A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011150463.8
申请日：2020-10-23
Applicant: 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
IPC: B23K37/053
Abstract: 一种钢管焊接定位装置,涉及钢管焊接施工技术领域。它包括调节装置和夹紧装置，其关键技术在于调节装置是在定位管外壁安装滑轨，滑轨的槽道内设置滑块，夹紧装置是在定位管上安装底板，底板上靠近定位管一端设有钢管通道，在底板的一端安装挡板，在挡板上开孔，挡板上的孔内有拉杆穿过，拉杆一端安装夹板，在拉杆上位于夹板和挡板之间套装弹簧,带有夹紧装置的两定位管端部活动连接，构成钢管焊接定位装置。本发明具有的有益效果是：两定位管通过合页或其它结构启闭，通过调节装置调节角度，满足多角度焊接需求，焊接精度高。待焊接钢管通过弹簧伸缩固定，适用于多种形状、尺寸的钢管，定位速度快，施工效率高。
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公开(公告)号：CN219284131U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320338373.4
申请日：2023-02-28
Applicant: 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 西安建筑科技大学
Abstract: 本实用新型涉及隧道爆破施工技术领域，特别是涉及一种应用在近水平层状围岩的爆破装置；包括聚能装置和切缝装置，聚能装置和切缝装置均为管状结构；所述聚能装置外侧连接所述切缝装置构成爆破装置主体，所述爆破装置主体靠近头部安装有数码电子雷管，数码电子雷管与信号控制器通过引爆线连接，爆破装置主体尾部通过空气间隔器连接有炮泥；本实用新型爆破装置应用于近水平层状岩体，通过调节聚能半内管和半切缝管的长度改变聚能方向，两聚能半内管的聚能方向之间形成聚能夹角α，聚能夹角α的弧线与对应炮孔的轮廓线一致，从而使得爆破施工后隧道轮廓面与设计开挖隧道轮廓面一致，减少隧道爆破施工的超欠挖，保留岩面平整稳定。
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公开(公告)号：CN220623036U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202321675618.9
申请日：2023-06-29
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司 , 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
Abstract: 用于管线穿墙施工中防火封堵环，以有效提高防火封堵的作业效率，降低施工难度，为机电后期运营提供维保便利，且使防火封堵件标准化、规范化和美观化。包括不燃性材料和穿过墙体的管线，还包括锥形壳体，该锥形壳体的小端具有供管线穿过的外侧环形开口，大端则具有径向外延形成的环形凸边，环形凸边上周向间隔设置安装孔，由穿过各安装孔的膨胀锚栓将锥形壳体可拆卸安装于墙面上；所述不燃性材料填充于锥形壳体、管线和墙面之间的空腔内。
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公开(公告)号：CN219197399U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202222997277.9
申请日：2022-11-10
Applicant: 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
IPC: E21F17/00 , E04G1/24 , E04G1/15 , E04G5/00 , E04G5/06 , E04G5/16 , E04G1/22 , E04G5/14 , E04G5/02 , E04G5/08
Abstract: 一种适用于城市轨道交通隧道区间的可升降施工台车，涉及城市轨道交通工程中隧道区间的机电安装装置。它包括支撑架和操作台面，其关键技术是支撑架包括立柱和横杆，立柱为相互平行的两根，横杆位于两立柱之间；操作台面包括上操作台面和下操作台面，操作台面由两根立柱共同支撑，上操作台面具有上底框，下操作台面具有下底框。本实用新型具有的有益效果是：采用可制动的轨道轮和支撑滚轮，利用隧道区间既有底板和隧道结构内壁，以人力或机械动力实现自行施工台车在隧道区间内自由移动，台车受力安全可靠，一次拆装多次使用。可有效解决传统式脚手架施工操作平台频繁安拆或施工状态占用轨行区空间而影响轨行区行车等一系列安全风险问题。
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公开(公告)号：CN213730263U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022387713.1
申请日：2020-10-23
Applicant: 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
IPC: B23K37/053
Abstract: 一种钢管焊接定位装置,涉及钢管焊接施工技术领域。它包括调节装置和夹紧装置，其关键技术在于调节装置是在定位管外壁安装滑轨，滑轨的槽道内设置滑块，夹紧装置是在定位管上安装底板，底板上靠近定位管一端设有钢管通道，在底板的一端安装挡板，在挡板上开孔，挡板上的孔内有拉杆穿过，拉杆一端安装夹板，在拉杆上位于夹板和挡板之间套装弹簧,带有夹紧装置的两定位管端部活动连接，构成钢管焊接定位装置。本实用新型具有的有益效果是：两定位管通过合页或其它结构启闭，通过调节装置调节角度，满足多角度焊接需求，焊接精度高。待焊接钢管通过弹簧伸缩固定，适用于多种形状、尺寸的钢管，定位速度快，施工效率高。
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