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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112298465B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202011208373.X
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国水产科学研究院黄海水产研究所 , 自然资源部第一海洋研究所
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明公开了一种船用全自动折叠回转式舷梯，包括一与船体连接的上平台架，以及与上平台架旋转折叠连接的舷梯本体，舷梯本体包括沿上平台架的长度方向延伸设置的两杆体，沿杆体的长度方向在两杆体间均匀设置有若干用于行走踩踏的支撑杆，船体上设置有用于驱动上平台架及舷梯本体沿水平方向回转远离船体或复位的回转机构，在上平台架及舷梯本体上设置有当上平台架及舷梯本体回转远离船体时，在支撑杆上均匀铺设柔性链板并形成行走平台的链板自动收放系统。舷梯在使用时启动柔性链板进行铺设，不使用时即可将柔性链板进行收卷，不但使得整个舷梯的重量得到降低，而且在收放时对动力的需求降低，节约了能源。
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公开(公告)号：CN112298466A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011209063.X
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国水产科学研究院黄海水产研究所 , 自然资源部第一海洋研究所
Abstract: 本发明公开了一种具有全自动折叠回转式舷梯的科考船，包括船体，一容纳腔，在容纳腔内设置有一上平台架，以及与上平台架旋转折叠连接的舷梯本体，在舷梯本体的端部设置登船平台，舷梯本体包括沿上平台架的长度方向延伸设置的两杆体，沿杆体的长度方向在两杆体间均匀设置有若干用于行走踩踏的支撑杆，船体上设置有用于驱动上平台架及舷梯本体沿水平方向回转远离船体或复位的回转机构，在上平台架及舷梯本体上设置有当上平台架及舷梯本体回转远离船体时，在支撑杆上均匀铺设柔性链板并形成行走平台的链板自动收放系统。本发明翻转折叠、回转更加便捷，实现了舷梯的自动折叠和翻转收放，能有效避免阻力的影响，效率较高而且工作稳定可靠。
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公开(公告)号：CN112298466B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202011209063.X
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国水产科学研究院黄海水产研究所 , 自然资源部第一海洋研究所
Abstract: 本发明公开了一种具有全自动折叠回转式舷梯的科考船，包括船体，一容纳腔，在容纳腔内设置有一上平台架，以及与上平台架旋转折叠连接的舷梯本体，在舷梯本体的端部设置登船平台，舷梯本体包括沿上平台架的长度方向延伸设置的两杆体，沿杆体的长度方向在两杆体间均匀设置有若干用于行走踩踏的支撑杆，船体上设置有用于驱动上平台架及舷梯本体沿水平方向回转远离船体或复位的回转机构，在上平台架及舷梯本体上设置有当上平台架及舷梯本体回转远离船体时，在支撑杆上均匀铺设柔性链板并形成行走平台的链板自动收放系统。本发明翻转折叠、回转更加便捷，实现了舷梯的自动折叠和翻转收放，能有效避免阻力的影响，效率较高而且工作稳定可靠。
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公开(公告)号：CN112298465A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011208373.X
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国水产科学研究院黄海水产研究所 , 自然资源部第一海洋研究所
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明公开了一种船用全自动折叠回转式舷梯，包括一与船体连接的上平台架，以及与上平台架旋转折叠连接的舷梯本体，舷梯本体包括沿上平台架的长度方向延伸设置的两杆体，沿杆体的长度方向在两杆体间均匀设置有若干用于行走踩踏的支撑杆，船体上设置有用于驱动上平台架及舷梯本体沿水平方向回转远离船体或复位的回转机构，在上平台架及舷梯本体上设置有当上平台架及舷梯本体回转远离船体时，在支撑杆上均匀铺设柔性链板并形成行走平台的链板自动收放系统。舷梯在使用时启动柔性链板进行铺设，不使用时即可将柔性链板进行收卷，不但使得整个舷梯的重量得到降低，而且在收放时对动力的需求降低，节约了能源。
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公开(公告)号：CN117044688A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310968767.2
申请日：2023-08-03
Applicant: 中国水产科学研究院黄海水产研究所
Abstract: 本发明涉及一种小型渔业科考船使用的拖网收放装置及使用方法，属于海洋捕捞渔具领域，所述装置包括缆桩、组合机、第一连接纲、第二连接纲、曳纲、网板连接纲、网板、游纲、手纲和拖网本体；缆桩和组合机安装在船尾部，第一连接纲一端连接组合机，另一端连接曳纲，第二连接纲一端连接缆桩，另一端连接曳纲，曳纲的另一端通过网板连接纲连接手纲，游纲和网板连接纲并列，两端分别连接到曳纲和手纲，游纲的长度大于网板连接纲，手纲连接到拖网本体，除组合机外，所有结构均在船尾两侧对称设置，分别连接到拖网本体的两侧。本发明装置去掉了曳纲机，使用缆桩和组合机承担了曳纲机的功能，节省了船上空间。
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