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公开(公告)号：CN103699781B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201310654957.3
申请日：2013-12-05
Applicant: 中国水产科学研究院东海水产研究所
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种北斗船位追溯拖网捕捞的方法，包括以下步骤：渔船轨迹追溯：对渔船分航次统计轨迹，借助航速和航向差确定各处的渔船状态，并统计单一航次中该渔船在某个渔场中各种状态的时间累计，比较捕捞效率；渔港渔船的追溯：统计渔港所有渔船的船位信息，根据渔船的轨迹行为，计算24小时在各渔场累计捕捞时间，以此计算渔船的渔获量；渔场渔区的渔船追溯：分析渔场中渔船来源，计算渔场中有不同来源的船只数量以及累计捕捞时间。本发明适用于对北斗船位追溯拖网捕捞，帮助掌握水产品的来源与累计量，实现水产品的追溯，为水产安全管理增添新的手段。
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公开(公告)号：CN104615643A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410784305.6
申请日：2014-12-16
Applicant: 中国水产科学研究院东海水产研究所
CPC classification number: G06Q50/02
Abstract: 本发明涉及一种基于渔船船位数据提取耙刺捕捞状态的方法，包括以下步骤：根据航速频率变化率判断出拖拽状态的航速阈值；将在航速阈值范围内的点初步判断为拖曳耙刺状态点；统计在初步判断为拖曳耙刺状态点同前后时间段内的其他点，如果其他点一半以上是拖曳耙刺状态，所述初步判断为拖曳耙刺状态点确定为拖曳耙刺状态点；计算一段时间内拖曳耙刺的累计时间或里程。本发明利用耙刺渔船的北斗船位数据，根据航速阈值判断渔船状态，统计渔船的累计拖曳时间及其分布，从而能够准确了解耙刺渔船作业规律，为制定渔具渔法相关政策提供参考。
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公开(公告)号：CN104484826A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410649147.3
申请日：2014-11-14
Applicant: 中国水产科学研究院东海水产研究所
IPC: G06Q50/02
CPC classification number: G06Q50/02
Abstract: 本发明涉及一种基于北斗船位数据提取拖网捕捞努力量时空特征的方法，根据渔船的航速、航向提取出渔船处于捕捞状态的点，渔区格网内的累计捕捞努力量计算公式如下：其中，Zi是某渔区格网的累计捕捞努力量，P是处于捕捞状态的点，Pi,j,k、Pi,j,k-1是某渔船相邻的两个船位点的时间，两者的差是时间长度，W是渔船的功率，i、j、k为正整数，分别表示研究中的第i个渔区格网，第j个拖网渔船，第k个作业网次，第一次求和是某条拖网渔船单个网次内累计捕捞努力量，第二次求和是该条拖网渔船一段时间多个网次的累计捕捞努力量，第三次求和是一段时间内某渔区格网内所有拖网渔船的累计捕捞努力量。本发明可以实时、快速、准确的获取大范围高时空分辨率的捕捞努力量。
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公开(公告)号：CN104318544A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410499219.0
申请日：2014-09-25
Applicant: 中国水产科学研究院东海水产研究所
CPC classification number: G06T2207/10032 , G06T2207/30242
Abstract: 本发明涉及一种基于夜间灯光卫星遥感数据光透捕作业渔船数量估算方法，包括以下步骤：从卫星整幅影像中裁切出渔场范围内的影像；将影像中可见光-近红外波段的数字灰度值转换成实际观测辐射值；对影像中热红外波段进行云检测，采用迭代阈值分割的方法确定云象元的阈值；对得到的云掩膜后的可见光-近红外波的段影像进行分块，并计算各个区块的方差和最大类间方差法阈值，据此来判定区块是否属于渔区；对于渔区使用最大类间方差法阈值区分渔船及噪声，并结合已知的船位数据，计算单艘光诱捕船的辐亮度值；计算该渔区光诱捕船的船只数量。本发明可在夜间进行有效的遥感监测，对区域作业渔船数量进行估算。
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公开(公告)号：CN103699781A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310654957.3
申请日：2013-12-05
Applicant: 中国水产科学研究院东海水产研究所
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种北斗船位追溯拖网捕捞的方法，包括以下步骤：渔船轨迹追溯：对渔船分航次统计轨迹，借助航速和航向差确定各处的渔船状态，并统计单一航次中该渔船在某个渔场中各种状态的时间累计，比较捕捞效率；渔港渔船的追溯：统计渔港所有渔船的船位信息，根据渔船的轨迹行为，计算24小时在各渔场累计捕捞时间，以此计算渔船的渔获量；渔场渔区的渔船追溯：分析渔场中渔船来源，计算渔场中有不同来源的船只数量以及累计捕捞时间。本发明适用于对北斗船位追溯拖网捕捞，帮助掌握水产品的来源与累计量，实现水产品的追溯，为水产安全管理增添新的手段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104463433B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201410663843.X
申请日：2014-11-19
Applicant: 中国水产科学研究院东海水产研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于渔船船位数据提取刺网捕捞状态的方法，包括以下步骤：统计全年船位点数量随速度变化，确定速度阈值，根据速度阈值确定放网时间；根据全年船位点数量信息得到经纬度平方和的平方根值的变化曲线，根据经纬度平方和的平方根值的变化曲线提取出刺网捕捞状态信息。本发明适用于从北斗船位数据中提取刺网渔船的捕捞状态。
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公开(公告)号：CN106259063A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610630062.X
申请日：2016-08-03
Applicant: 中国水产科学研究院东海水产研究所
IPC: A01K61/00
CPC classification number: Y02A40/81
Abstract: 本发明涉及一种基于紫蜂与信息转发技术的鱼类放流标志系统，包括转发设备和多个标志，所述标志采用带有Zigbee功能的主控芯片制成；所述转发设备包括由蓄电池供电的控制单片机、Zigbee通讯模块和卫星通讯模块；所述控制单片机用于控制所述Zigbee通讯模块和卫星通讯模块；所述Zigbee通讯模块用于与所述标志建立Zigbee通信连接；所述卫星通讯模块用于与卫星进行通信连接。本发明还涉及上述系统的使用方法。本发明能够减小放流标志的体积和重量，使其具有更好的适用性。
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公开(公告)号：CN104615643B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201410784305.6
申请日：2014-12-16
Applicant: 中国水产科学研究院东海水产研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于渔船船位数据提取耙刺捕捞状态的方法，包括以下步骤：根据航速频率变化率判断出拖拽状态的航速阈值；将在航速阈值范围内的点初步判断为拖曳耙刺状态点；统计在初步判断为拖曳耙刺状态点同前后时间段内的其他点，如果其他点一半以上是拖曳耙刺状态，所述初步判断为拖曳耙刺状态点确定为拖曳耙刺状态点；计算一段时间内拖曳耙刺的累计时间或里程。本发明利用耙刺渔船的北斗船位数据，根据航速阈值判断渔船状态，统计渔船的累计拖曳时间及其分布，从而能够准确了解耙刺渔船作业规律，为制定渔具渔法相关政策提供参考。
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公开(公告)号：CN104392632B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410572613.2
申请日：2014-10-23
Applicant: 中国水产科学研究院东海水产研究所
IPC: G08G3/00
Abstract: 本发明涉及一种基于船位数据提取航次的方法，包括以下步骤：对船舶出发与返回的港口，及港口所在的陆地和岛屿做向外缓冲，形成一个缓冲面；获取船舶的位置轨迹，船舶的位置轨迹与缓冲面相交产生的交点为船舶的出发或返回位置，两个交点之间的过程就是一个航次，根据时间顺序排序获得所有航次。本发明可实时、快速、大范围地自动提取船舶航次。
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公开(公告)号：CN103678902B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201310654344.X
申请日：2013-12-05
Applicant: 中国水产科学研究院东海水产研究所
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种北斗船位数据提取拖网捕捞状态的方法，对各船位点的状态通过速度与航向差组合进行判断，判断方式为：当航速和航向在阈值范围之内时，处于捕捞状态，其中，S为船位点的状态，其状态0为慢速，1为捕捞、2为航行，v为当前航速，d为当前航向差，Vmin为设定的航速最小值，Vmax为设定的航速最大值，Dmin为作业状态航向差最小值，Dmax为作业状态航向差最大值。本发明其能够适用于从北斗船位数据中提取拖网渔船的捕捞状态。
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