一种变刚度低辐照松弛的高稳定性燃料组件压紧系统

    公开(公告)号:CN106531230A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201611024903.9

    申请日:2016-11-18

    CPC classification number: Y02E30/40 G21C3/331

    Abstract: 本发明公开了一种变刚度低辐照松弛的高稳定性燃料组件压紧系统,解决了现有压紧系统运行时弹簧内部存在较大应力,导致容易辐照松弛,进而使弹簧压紧力降低,存在燃料组件寿期的中后期压紧力不足的问题。本发明包括安装在管座(2)上的若干弹簧组,其特征在于,所述弹簧组内增设有预设弹簧,在燃料组件热态正常运行时,该预设弹簧处于自然状态,在燃料组件受到瞬态外载荷将跳起时或在燃料组件燃耗加深后,该预设弹簧处于压缩状态。本发明具有减小燃料组件运行期间的弯曲变形,提高燃料组件运行稳定性和使用寿命等优点。

    一种变刚度低辐照松弛的高稳定性燃料组件压紧系统

    公开(公告)号:CN106531230B

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201611024903.9

    申请日:2016-11-18

    Abstract: 本发明公开了一种变刚度低辐照松弛的高稳定性燃料组件压紧系统,解决了现有压紧系统运行时弹簧内部存在较大应力,导致容易辐照松弛,进而使弹簧压紧力降低,存在燃料组件寿期的中后期压紧力不足的问题。本发明包括安装在管座(2)上的若干弹簧组,其特征在于,所述弹簧组内增设有预设弹簧,在燃料组件热态正常运行时,该预设弹簧处于自然状态,在燃料组件受到瞬态外载荷将跳起时或在燃料组件燃耗加深后,该预设弹簧处于压缩状态。本发明具有减小燃料组件运行期间的弯曲变形,提高燃料组件运行稳定性和使用寿命等优点。

    一种燃料组件压紧系统非线性特征三维模拟计算方法

    公开(公告)号:CN107391868B

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN201710641393.8

    申请日:2017-07-31

    Abstract: 本发明公开了一种燃料组件压紧系统非线性特征三维模拟计算方法,解决了现有技术没有考虑对燃料组件及其压紧系统影响至关重要的辐照效应,导致压紧系统载荷计算不准确的问题。本发明包括:针对压紧系统中的几何非线性、材料非线性、状态非线性和辐照效应四类非线性现象进行三维模拟,通过三维耦合数值分析获得压紧系统寿期内相应时刻的压紧载荷。本发明具有能实现压紧系统全寿期内任意时刻的压紧载荷的计算,提高燃料组件的安全性、可靠性和经济性等优点。

    一种燃料组件压紧系统载荷评价方法

    公开(公告)号:CN106384610A

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201611024853.4

    申请日:2016-11-18

    CPC classification number: G21C17/00

    Abstract: 本发明公开了一种燃料组件压紧系统载荷评价方法,解决了现有技术中未见有用于燃料组件压紧系统的载荷评价方法记载的问题。本发明的燃料组件压紧系统应满足下述要求:abs(Fh+(A+P)cosθmax+FIcosαmin)≤abs(Fy);Fr≤-M-Fh-(A+P)cosθmax;其中,M为要求的燃料组件与堆芯下板的最小接触力;Fr:压紧系统的最小压紧力;Fh:最大水力学作用力;A:燃料组件受到的浮力;P:燃料组件最小重力;θmax:堆芯和燃料组件之间的倾斜角度;FI:燃料组件受到的冲击载荷;Fy:压紧系统最小失效载荷。本发明具有确保压紧系统能够在寿期内可靠压紧燃料组件,降低压紧系统失效风险,避免燃料组件由于过度压紧导致运行过程中发生弯曲,提高燃料组件的安全性、可靠性和经济性等优点。

    一种燃料组件压紧系统非线性特征三维模拟计算方法

    公开(公告)号:CN107391868A

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201710641393.8

    申请日:2017-07-31

    CPC classification number: G06F17/5009

    Abstract: 本发明公开了一种燃料组件压紧系统非线性特征三维模拟计算方法,解决了现有技术没有考虑对燃料组件及其压紧系统影响至关重要的辐照效应,导致压紧系统载荷计算不准确的问题。本发明包括:针对压紧系统中的几何非线性、材料非线性、状态非线性和辐照效应四类非线性现象进行三维模拟,通过三维耦合数值分析获得压紧系统寿期内相应时刻的压紧载荷。本发明具有能实现压紧系统全寿期内任意时刻的压紧载荷的计算,提高燃料组件的安全性、可靠性和经济性等优点。

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