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公开(公告)号：CN106522985A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610904726.7
申请日：2016-10-18
Applicant: 中国建筑股份有限公司 , 北京中建柏利工程技术发展有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 一种非预埋式盾构管片滑槽基座、连接结构及其施工方法，此基座包括基座主体、滑槽固定螺栓和滑槽定位夹，此连接结构包括相邻的两环盾构管片、滑槽和滑槽基座，所述滑槽通过该滑槽基座固定连接在相邻两环盾构管片之间，此施工方法包括，在工厂预加工非预埋式盾构管片滑槽基座和滑槽，将基座主体夹持在相邻两环盾构管片的管片手孔之间，将滑槽定位夹固定在螺栓的根部，将滑槽通过螺母固定在滑槽定位夹上等步骤。本发明结构巧妙，与滑槽连接牢固，采用在现有的管片手孔处夹持的基座主体，可调整限位方向的滑槽定位夹限位固定滑槽，保证安装质量，省时省力。
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公开(公告)号：CN113401525A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110535992.8
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国建筑股份有限公司 , 中建工程产业技术研究院有限公司 , 中建一局集团建设发展有限公司 , 中国建筑国际集团有限公司 , 中建生态环境集团有限公司 , 湖南理工学院
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸可周转的五分法分类建筑垃圾池，安装在混凝土硬化地面上，包括依次相邻布置且固定连接的第一垃圾池体、第二垃圾池体、第三垃圾池体、第四垃圾池体和第五垃圾池体；第一垃圾池体、第二垃圾池体、第三垃圾池体、第四垃圾池体和第五垃圾池体均包括墙体、支撑立柱、顶棚和底座，墙体为四块且彼此垂直布置，支撑立柱为四个，四个支撑立柱分布于对应的四块墙体的四角处，并与墙体可拆卸连接；墙体的前侧壁上开设有入口，入口处安装有卷帘门，每个卷帘门上方均设有分类建筑垃圾标识；顶棚和底座分别可拆卸地连接在支撑立柱的顶部和底部，且顶棚和底座均与墙体可拆卸连接，底座安装在混凝土硬化地面上。
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公开(公告)号：CN108301281B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201810186737.5
申请日：2018-03-07
Applicant: 中国建筑股份有限公司 , 中建工程研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了预制植生透水混凝土路面砖及其制作方法，预制植生透水混凝土路面砖，包括外框、十字型主肋、次肋、种植土和草籽，十字型主肋的四个端部分别与外框的内侧面固定连接并将其分隔成四个腔体；次肋有四块分别设置在腔体内并将其平均分隔成两个用于填充种植土和草籽的洞口；次肋高度小于外框高度。本发明结构简单，方法易操作，不需要焙烧，使用砌块成型机压制成型，节约了制作时间，降低了制作能耗，后期维护成本低。使用了再生骨料制备而成，节能利废。路面砖的透水性非常好。种植施工不受季节和温度影响等外界条件的影响，可以快速完成路面绿化铺装，有利于提高工作效率、加快景观绿地的形成，适应“海绵城市”建设的需求。
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公开(公告)号：CN113502916B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202011415949.X
申请日：2020-12-07
Applicant: 中国建筑股份有限公司 , 中建工程研究院有限公司
Abstract: 本发明的型材快速锁紧装置及其施工方法属于建筑工程技术领域，该装置包括夹具和锁紧销，夹具包括L形托板和挂板。L形托板包括底托板和竖板。挂板连接在竖板的一侧并且向前侧延伸，挂板的底端高于底托板的顶端，挂板呈C形，包括呈倒U形的挂板主体和连接在挂板主体的竖向板底部并向对侧的竖向板延伸的挂板翼缘板。锁紧销插入挂板主体的水平板和竖向板与挂板翼缘板形成的空腔中。该装置可以实现主次梁的有效连接，其安全性高。夹具和锁紧销均为钢结构，有效保证连接刚度和承载能力。尤其适用于呈十字形交叠设置的H型钢的连接，结构简单，制作方便，连接简单，不需要采用螺栓连接或者焊接，施工方便，而且不会对主次梁造成破坏，有效保证安全性。
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公开(公告)号：CN113428533A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110534631.1
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国建筑股份有限公司 , 中建工程产业技术研究院有限公司 , 中建一局集团建设发展有限公司 , 中国建筑国际集团有限公司 , 中建生态环境集团有限公司 , 湖南理工学院
IPC: B65F3/00
Abstract: 本发明提供了一种小型建筑垃圾分类转运车，车架靠近地面的一侧安装有车轮，同时车架上固定有扶手；车厢为封闭式，固定在车架远离地面的一侧，且车厢的顶端侧壁上开设有垃圾入口，车厢与扶手相对的一端侧壁上开设有垃圾出口；车厢内间隔分布有多个隔板，以将车厢内的空间分隔成多个腔室，且每个隔板均与车厢的内壁可拆卸连接。本发明提供了一种小型建筑垃圾分类转运车，能够将建筑垃圾从施工现场转运至建筑垃圾池的转运过程中，进行分类收集、分类运输、分类堆放和分类处置，从而通过分类管理对建筑垃圾进行减量化处理，最终实现减少垃圾、节省资源、降低环境污染的目的，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106522985B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201610904726.7
申请日：2016-10-18
Applicant: 中国建筑股份有限公司 , 北京中建柏利工程技术发展有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 一种非预埋式盾构管片滑槽基座的连接结构及其施工方法，此基座包括基座主体、滑槽固定螺栓和滑槽定位夹，此连接结构包括相邻的两环盾构管片、滑槽和滑槽基座，所述滑槽通过该滑槽基座固定连接在相邻两环盾构管片之间，此施工方法包括，在工厂预加工非预埋式盾构管片滑槽基座和滑槽，将基座主体夹持在相邻两环盾构管片的管片手孔之间，将滑槽定位夹固定在螺栓的根部，将滑槽通过螺母固定在滑槽定位夹上等步骤。本发明结构巧妙，与滑槽连接牢固，采用在现有的管片手孔处夹持的基座主体，可调整限位方向的滑槽定位夹限位固定滑槽，保证安装质量，省时省力。
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公开(公告)号：CN109098181A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811013934.3
申请日：2018-08-31
Applicant: 中国建筑股份有限公司 , 中建工程研究院有限公司
IPC: E02D17/04
CPC classification number: E02D17/04
Abstract: 本发明涉及桩顶冠梁技术领域，公开了一种可回收再利用的全预制桩顶冠梁及其施工方法。本发明所述冠梁设置在支护桩顶部，顺次拼接以连接相邻支护桩；所述冠梁上设置有与支护桩顶部预埋设置的连接锚索相对应的锚固孔，连接锚索竖直向上穿过锚固孔，并通过锚具锁紧固定；冠梁两端分别设置有相互配合的连接凸部和连接凹部，相邻冠梁通过连接凸部和连接凹部卡固对齐。本发明避免现浇施工，安装省时省力，施工效率高，绿色环保，可回收后重复利用，施工成本低。
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公开(公告)号：CN103850163B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201410049445.9
申请日：2014-02-13
Applicant: 中国建筑股份有限公司
Abstract: 一种桥式钢板路面体系及其施工方法，该体系由预制钢筋混凝土条形基础和铺设在预制钢筋混凝土条形基础上的钢板路面构成；所述预制钢筋混凝土条形基础的横截面为倒T形，内部设置有钢筋，预制钢筋混凝土条形基础的左右两翼上各有至少两个用于吊装的预埋丝管一，两端各有至少四个用于连接侧向限位板限制钢板路面侧向位移的预埋丝管二；钢板路面由钢板路面单元相互拼接而成，钢板路面单元由路面主梁、路面次梁以及焊接在路面主梁和路面次梁上的钢板构成。本发明结构设计合理，采用预制结构施工，质量易于保证，结构强度高、便于运输、施工方便高效、开放交通早、可重复使用，特别适合施工现场临时道路的铺设以及抗震抢险中道路破坏的抢修。
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公开(公告)号：CN103850162B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410049443.X
申请日：2014-02-13
Applicant: 中国建筑股份有限公司
Abstract: 一种桥式组合结构路面体系及其施工方法，该体系由预制钢筋混凝土条形基础和铺设在预制钢筋混凝土条形基础上的组合结构路面构成；所述预制钢筋混凝土条形基础的横截面为倒T形，内部设置有钢筋，预制钢筋混凝土条形基础的左右两翼上各有至少两个用于吊装的预埋丝管一，两端各有至少四个用于连接侧向限位板限制组合结构路面侧向位移的预埋丝管二；所述组合结构路面由组合结构路面单元相互拼接而成，组合结构路面单元由路面主梁、钢板和钢筋混凝土板构成。本发明结构设计合理，采用预制结构施工，质量易于保证，结构强度高、便于运输、施工方便高效、开放交通早、可重复使用，特别适合施工现场临时道路的铺设以及抗震抢险中道路破坏的抢修。
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公开(公告)号：CN103850163A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410049445.9
申请日：2014-02-13
Applicant: 中国建筑股份有限公司
Abstract: 一种桥式钢板路面体系及其施工方法，该体系由预制钢筋混凝土条形基础和铺设在预制钢筋混凝土条形基础上的钢板路面构成；所述预制钢筋混凝土条形基础的横截面为倒T形，内部设置有钢筋，预制钢筋混凝土条形基础的左右两翼上各有至少两个用于吊装的预埋丝管一，两端各有至少四个用于连接侧向限位板限制钢板路面侧向位移的预埋丝管二；钢板路面由钢板路面单元相互拼接而成，钢板路面单元由路面主梁、路面次梁以及焊接在路面主梁和路面次梁上的钢板构成。本发明结构设计合理，采用预制结构施工，质量易于保证，结构强度高、便于运输、施工方便高效、开放交通早、可重复使用，特别适合施工现场临时道路的铺设以及抗震抢险中道路破坏的抢修。
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