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公开(公告)号：CN112364465B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011413882.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种空温式气化器支腿高度的计算方法，包含气化器参数标定单元、可视化处理单元和计算单元，所述气化器参数标定单元分为气化器结构参数标定模块和气化器工作条件参数标定模块，所述可视化处理单元包括几何模型构建模块、物理模型构建模块、模型计算模块和底部截面温度场显示，所述计算单元包括截面露点百分比指标PIT计算单元和PIT斜率计算单元。本发明流程清晰，公式简单，可直接判断出在不同地区不同工作条件下空温式气化器支腿高度，为空温式气化器支腿高度设计和制造提供了重要依据。
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公开(公告)号：CN115405852A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210972576.9
申请日：2022-08-15
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种基于天然气和氢气的多元化加气站系统，包括通过第一管路依次串联的天然气进气口、第一调压计量组件、第一压缩机、第一程控盘、CNG储气罐组和CNG加气机、通过第二管路依次串联的氢气进气口、第二调压计量组件、第二压缩机、第二程控盘、H2储气罐组和H2加气机；第一调压计量组件出气口与第一压缩机进气口之间的第一管路上设有第一分支管路，第二调压计量组件出气口与第二压缩机进气口之间的第二管路上设有第二分支管路，第一分支管路和第二分支管路的末端分别接混气装置的天然气进气口和氢气进气口，混气装置的出气端通过第三管路依次串联第三压缩机、第三程控盘、HCNG储气罐组和HCNG加气机。该系统可同时满足CNG汽车、氢能源汽车和HCNG汽车的加气需求。
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公开(公告)号：CN112364465A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011413882.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种空温式气化器支腿高度的计算方法，包含气化器参数标定单元、可视化处理单元和计算单元，所述气化器参数标定单元分为气化器结构参数标定模块和气化器工作条件参数标定模块，所述可视化处理单元包括几何模型构建模块、物理模型构建模块、模型计算模块和底部截面温度场显示，所述计算单元包括截面露点百分比指标PIT计算单元和PIT斜率计算单元。本发明流程清晰，公式简单，可直接判断出在不同地区不同工作条件下空温式气化器支腿高度，为空温式气化器支腿高度设计和制造提供了重要依据。
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公开(公告)号：CN114198640B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202111561723.5
申请日：2021-12-20
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: F17C13/00 , F17C13/04 , F17C13/02 , F17C9/00 , F17C6/00 , F17D1/14 , F17D3/01 , F16L9/19 , F16L53/70 , F16L59/14
Abstract: 一种LNG接收站卸船管线的保冷系统，包括LNG接收站储罐、潜液泵、BOG压缩机、火炬、LNG槽船、LNG接收站卸船管线、用户管线、BOG回流管线。其中，LNG接收站卸船管线及用户管线为套管形式，管程为LNG卸船管线，壳程为用户管线。LNG从槽船内经双母线卸船管线流出，流经套管管程后进入LNG储罐，储罐内LNG通过潜液泵加压后进入套管壳程，后进入用户管道。储罐内BOG一部分流经BOG压缩机，经BOG回流管进入船上储槽，以维持其压力，多余部分进入火炬燃烧。本发明套管壳程吸收外界传热并及时将热量带出管线，从而使套管管程内的LNG达到保冷的目的，降低了BOG的产生，同时能够平抑LNG储罐和LNG槽船储罐的压力波动，益于其压力控制。
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公开(公告)号：CN114198640A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111561723.5
申请日：2021-12-20
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: F17C13/00 , F17C13/04 , F17C13/02 , F17C9/00 , F17C6/00 , F17D1/14 , F17D3/01 , F16L9/19 , F16L53/70 , F16L59/14
Abstract: 一种LNG接收站卸船管线的保冷系统，包括LNG接收站储罐、潜液泵、BOG压缩机、火炬、LNG槽船、LNG接收站卸船管线、用户管线、BOG回流管线。其中，LNG接收站卸船管线及用户管线为套管形式，管程为LNG卸船管线，壳程为用户管线。LNG从槽船内经双母线卸船管线流出，流经套管管程后进入LNG储罐，储罐内LNG通过潜液泵加压后进入套管壳程，后进入用户管道。储罐内BOG一部分流经BOG压缩机，经BOG回流管进入船上储槽，以维持其压力，多余部分进入火炬燃烧。本发明套管壳程吸收外界传热并及时将热量带出管线，从而使套管管程内的LNG达到保冷的目的，降低了BOG的产生，同时能够平抑LNG储罐和LNG槽船储罐的压力波动，益于其压力控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221054787U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322102077.7
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种多功能液化天然气气化站系统，包括LNG槽车、LNG储罐组、LNG气化装置组、储罐增压气化组、BOG加热装置、NG过滤调压装置、计量装置、缓冲罐、CNG压缩机组、程控盘、CNG罐组、CNG加气机、管网接口和LNG罐装口，所述LNG储罐组包括并联设置的n个LNG储罐，每个LNG储罐上均设有LNG进口、LNG出口、BOG进口和BOG出口，LNG槽车通过LNG管路与LNG进口连通，储罐增压气化组的出口与LNG储罐组中的每个BOG进口连通，NG过滤调压装置的出气口分别与计量装置和缓冲罐连接，缓冲罐与CNG压缩机组、程控盘、CNG罐组及CNG加气机串联。该系统提高了LNG的周转利用率、可保证LNG储罐的运行安全、降低燃气的浪费。
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公开(公告)号：CN220540874U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322103528.9
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种基于光伏集热的液化天然气气化装置，包括光伏集热板、保温水箱、管翅式换热器、轴流风机和空温式气化器，所述保温水箱上设有冷水进水口、冷水出水口、热水进水口、热水出水口和回水进水口，光伏集热板上设有冷水入口和热水出口，冷水出水口与冷水入口连通，热水出口分别与换热器的热源入口和热水进水口连通，换热器的热源出口与冷水入口连通，所述轴流风机设置在所述空温式气化器上方。本实用新型利用光伏集热板产生的电能和热能对水进行加热，然后通入管翅式换热器，将换热后加热的空气通过轴流风机吹向空温式气化器，将气化器周围的空气加热，减少空温式气化器表面的堆霜结冰的问题，提高LNG空温式气化器的气化效率。
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公开(公告)号：CN220540876U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202320496114.4
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种多功能LNG储配站系统，包括LNG槽车(1)、LNG储罐(2)、NG空温式气化器组(5)、水浴式复热器(7)、NG过滤调压装置(9)、计量装置(10)、缓冲罐(11)、CNG压缩机(12)、控制盘(13)、CNG罐组(14)、CNG加气机(15)和管网接入口(18)，所述LNG储罐(2)上设有进液口(21)、第一出液口(22)、第二出液口(23)和BOG进出口(24)，所述LNG槽车(1)通过管路与所述进液口(21)连通。本实用新型集LNG储存、LNG充装外运、加压气化外输、CNG汽车加气、CNG气瓶车充装于一体，一站多能，可根据实际情况进行切换应用，提高LNG的周转利用率。
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公开(公告)号：CN218119396U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222140111.5
申请日：2022-08-15
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种天然气制氢掺氢一体化加气站系统，包括天然气进气口、过滤调压计量撬、过滤调压撬、天然气制氢子系统、氢气计量组件、混气装置、压缩机组、程控盘、HCNG储气罐组和HCNG加气机，天然气进气口分两路，一路与过滤调压计量撬进口端连通，另一路通过管路使过滤调压撬、天然气制氢子系统和氢气计量组件依次串联，过滤调压计量撬和氢气计量组件的出口分别与混气装置的天然气进口和氢气进口连通，混气装置的混合气出口通过管路使压缩机组、程控盘、HCNG储气罐组和HCNG加气机依次串联。本系统掺氢用氢气在站内以天然气为原料现场制备，然后将天然气和氢气混合后压缩成HCNG，通过HCNG储气罐组并借助HCNG加气机对HCNG汽车进行充气，满足HCNG汽车的加气需求。
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公开(公告)号：CN220169182U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202320496091.7
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种用于工业用户的天然气调压计量撬，包括天然气进气口、计量组、减压组、增压组和天然气出气口，计量组的进气端与天然气进气口连通，用于对上游管道来气进行计量，减压组和增压组并联设置，计量组的出气端分别与减压组和增压组的进气端连通，减压组和增压组的出气端分别与天然气出气口连通。本实用新型将计量、调压、增压集成于一体，应对管网压力的较大波动，使得管输天然气的压力满足小流量工业用户的实际用气需求，且操作维护简单、投资少、运行安全、使用方便，可节省现场用地空间。
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