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公开(公告)号:CN114491737A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202111654944.7
申请日:2021-12-30
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 中国地质大学(北京)
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E02D29/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明适用于岩土工程技术领域,尤其涉及一种路堑砌体挡墙的稳定性力学分析方法,所述方法包括:构建路堑挡墙几何模型;确定挡墙稳定性问题区域,对挡墙稳定性问题区域进行点阵离散;结合点阵离散后的路堑挡墙几何模型,建立基于离散点和点间连线的速度场变量体系;推导出挡土墙稳定性极限分析上限解的优化方程表达式;求解挡墙的安全系数,获得临界破坏模式或速度场,并评价挡墙的稳定性。本发明规避了现有技术中人为假设及全域破坏模式搜寻瓶颈的不足,提高确定路堑砌体挡墙稳定性安全系数的计算效率和准确度,更为直接、客观地揭示路堑挡墙的破坏模式,丰富设计及研究人员的分析手段和方法。
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公开(公告)号:CN114491737B
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202111654944.7
申请日:2021-12-30
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 中国地质大学(北京)
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E02D29/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明适用于岩土工程技术领域,尤其涉及一种路堑砌体挡墙的稳定性力学分析方法,所述方法包括:构建路堑挡墙几何模型;确定挡墙稳定性问题区域,对挡墙稳定性问题区域进行点阵离散;结合点阵离散后的路堑挡墙几何模型,建立基于离散点和点间连线的速度场变量体系;推导出挡土墙稳定性极限分析上限解的优化方程表达式;求解挡墙的安全系数,获得临界破坏模式或速度场,并评价挡墙的稳定性。本发明规避了现有技术中人为假设及全域破坏模式搜寻瓶颈的不足,提高确定路堑砌体挡墙稳定性安全系数的计算效率和准确度,更为直接、客观地揭示路堑挡墙的破坏模式,丰富设计及研究人员的分析手段和方法。
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公开(公告)号:CN206159225U
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201621186560.1
申请日:2016-11-04
Applicant: 中国地质大学(北京)
IPC: F16B35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种单侧旋转紧固螺栓,包括螺杆,螺杆后端为螺帽,螺杆的前部插入到套管中,螺杆的前端设有锥形螺母,套管的后端设有肩,套管的前部纵向设有多个狭槽,锥形螺母的小端朝向所述套管的前端。螺母的锥形端的表面设有凹槽。套管的内径大于所述螺杆的直径,所述锥形螺母的小端直径小于所述套管的内径,所述锥形螺母的大端直径大于所述套管的内径。肩的侧面设有夹持平台。套管的外径和锥形螺母的大端外径小于工件安装孔的直径,套管的肩的外径大于工件安装孔的直径。实施安装时,仅需使用工具对螺帽和肩进行拧紧,即可完成紧固效果,操作较为容易,且配套工具简单。
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