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公开(公告)号：CN111806696B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202010626835.3
申请日：2020-07-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种飞机旅客服务装置的固定结构。该固定结构包括蒙皮面板和支撑框架。所述蒙皮面板包括朝向所述乘客舱的表面，所述表面具有形状和所述旅客服务装置的外露部分的形状匹配的开口。所述旅客服务装置附接在所述支撑框架上，其中所述蒙皮面板可拆卸地固定在所述支撑框架的面朝乘客舱的一侧上。根据上述形式的固定结构，蒙皮面板以及支撑框架均具有简化的结构，其易于制造。
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公开(公告)号：CN111623028B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010623683.1
申请日：2020-07-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种连接装置，其用于将旅客服务装置可拆装地固定在飞机上。其中，该连接装置包括第一挂钩单元。第一挂钩单元包括第一挂钩和锁定单元。第一挂钩的一端可转动地固定在旅客服务装置的一侧，另一端具有与导轨适配的第一开口。锁定单元用于封闭第一开口，其包括第一弹性件和锁定杆。第一弹性件固定在第一挂钩。锁定杆用于封闭第一开口，锁定杆可移动地固定在第一挂钩并且其一端抵接第一弹性件。当锁定杆封闭第一开口时，第一弹性件处于受压状态。根据本发明的连接装置，可以有效地防止旅客服务装置随着机体的变形而变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111623028A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010623683.1
申请日：2020-07-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种连接装置，其用于将旅客服务装置可拆装地固定在飞机上。其中，该连接装置包括第一挂钩单元。第一挂钩单元包括第一挂钩和锁定单元。第一挂钩的一端可转动地固定在旅客服务装置的一侧，另一端具有与导轨适配的第一开口。锁定单元用于封闭第一开口，其包括第一弹性件和锁定杆。第一弹性件固定在第一挂钩。锁定杆用于封闭第一开口，锁定杆可移动地固定在第一挂钩并且其一端抵接第一弹性件。当锁定杆封闭第一开口时，第一弹性件处于受压状态。根据本发明的连接装置，可以有效地防止旅客服务装置随着机体的变形而变形。
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公开(公告)号：CN111806696A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010626835.3
申请日：2020-07-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种飞机旅客服务装置的固定结构。该固定结构包括蒙皮面板和支撑框架。所述蒙皮面板包括朝向所述乘客舱的表面，所述表面具有形状和所述旅客服务装置的外露部分的形状匹配的开口。所述旅客服务装置附接在所述支撑框架上，其中所述蒙皮面板可拆卸地固定在所述支撑框架的面朝乘客舱的一侧上。根据上述形式的固定结构，蒙皮面板以及支撑框架均具有简化的结构，其易于制造。
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公开(公告)号：CN212501047U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020219411.0
申请日：2020-02-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于在飞机客舱内可拆卸地安装旅客服务装置的连接机构，该连接机构包括：承载旅客服务装置的连接板；彼此相对布置的、沿飞机客舱的纵向方向延伸的两条导轨槽，导轨槽具有朝下敞开并且横截面比槽底缩小的槽口；多个弹性挂钩，每一个包括沿横向方向间隔开的固定端和自由端，并经由固定端安装于连接板的横向端部上；弹性挂钩被构造为，当自由端受到外力作用而被朝向固定端压迫时，弹性挂钩的位于固定端和自由端之间的挂钩头部的横向尺寸随之缩小而得以从导轨槽中脱离或者伸入导轨槽。根据本实用新型的用于在飞机客舱内可拆卸地安装旅客服务装置的连接机构，能够非常便捷地安装和拆卸，无需使用其他工具，简单可靠。
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公开(公告)号：CN217477553U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220973319.2
申请日：2022-04-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型提供一种连接组件、旅客服务组件及飞机。所述连接组件用于将部件在两侧分别连接第一导轨、第二导轨，所述连接组件包括：第一连接装置，包括第一挂钩件以及第一定位件；第二连接装置，包括第二挂钩件以及第二定位件。在连接状态时，所述第一挂钩件的自由度大于所述第二挂钩件的自由度。可提高被连接的部件的稳定性，同时，保证不因导轨间形变发生连接组件及部件的变形导致损坏，延长连接组件与部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN214535817U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120324183.8
申请日：2021-02-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F21S8/00 , F21V33/00 , F21V17/10 , F21V19/00 , F04D29/40 , F21W106/00 , F21W107/30 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型提供一种安装于PSU面板的照明通风装置，包括：灯罩，其形成有内环壁及外环壁和在前端将两者连接的环状阅读灯带；灯座，其形成为环壁状，形成有向径向内侧延伸的环状支承部；通风嘴组件，其装入于由内环壁围成的腔体内；阅读灯组件，其形成为圆环状，支承于灯座的支承部；压紧构件，其形成有两端开口的碗状部和向径向外侧延伸出的按压片；面板固定构件，其形成为环状，环绕并收纳灯罩的外环壁的后部，并且具有向PSU面板安装的安装部；通风入口构件，其形成为管状，前部以罩住碗状部的方式配置；封装盖，其以环绕面板固定构件的后部的方式与其接合，并且在后端形成有供通风入口构件的后部伸出的开口部；以及用于通电的线缆组件。
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