公开(公告)号：CN103879551A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201410103950.7

申请日：2014-03-19

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 徐康乐 ,  陈迎春 ,  李亚林 ,  叶军科 ,  毛俊 ,  蔡锦阳

IPC: B64C9/24

CPC classification number: B64C9/24

Abstract: 本发明提供一种飞机机翼用凹穴填充缝翼，其包括：可展开的前缘缝翼；至少一个凹穴填充元件，其在所述可展开的前缘缝翼内部的回收位置和所述可展开的前缘缝翼外部的展开位置之间可运动，所述至少一个凹穴填充元件构造成当展开所述可展开的前缘缝翼时从所述回收位置运动至所述展开位置，从而与所述前缘缝翼共同形成所述凹穴填充缝翼。本发明还提供一种飞机机翼用低噪声高升力系统以及用于降低与高升力系统有关的飞机噪音的方法。本发明在保证低速状态下高升力系统气动性能要求并节省固定翼前缘宝贵空间的同时，通过将凹穴填充元件展开，从而削弱或屏蔽前缘缝翼的主声源区。

公开(公告)号：CN103879551B

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201410103950.7

申请日：2014-03-19

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 徐康乐 ,  陈迎春 ,  李亚林 ,  叶军科 ,  毛俊 ,  蔡锦阳

IPC: B64C9/24

CPC classification number: B64C9/24

Abstract: 本发明提供一种飞机机翼用凹穴填充缝翼，其包括：可展开的前缘缝翼；至少一个凹穴填充元件，其在所述可展开的前缘缝翼内部的回收位置和所述可展开的前缘缝翼外部的展开位置之间可运动，所述至少一个凹穴填充元件构造成当展开所述可展开的前缘缝翼时从所述回收位置运动至所述展开位置，从而与所述前缘缝翼共同形成所述凹穴填充缝翼。本发明还提供一种飞机机翼用低噪声高升力系统以及用于降低与高升力系统有关的飞机噪音的方法。本发明在保证低速状态下高升力系统气动性能要求并节省固定翼前缘宝贵空间的同时，通过将凹穴填充元件展开，从而削弱或屏蔽前缘缝翼的主声源区。

公开(公告)号：CN203811348U

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201420149288.4

申请日：2014-03-28

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 鲁岱晓 ,  李亚林 ,  周涛 ,  冯丽娟 ,  郑乾隆 ,  叶军科 ,  毛俊

IPC: G01M9/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于风洞试验的飞机液体排放模拟装置，其包括：液体储存部件(10)，其内容纳试验液体；缓冲室(20)，所述液体储存部件(10)中的试验液体通过输送部件供给到所述缓冲室(20)并在其中暂时储存和缓冲；排液部件(30)，其与所述缓冲室(20)流体连通并延伸穿过风洞壁(40)上的开口进入风洞试验区域；其中，进入风洞试验区域的所述试验液体具有实际飞行条件下的液体流动状态。本实用新型的用于风洞试验的飞机液体排放模拟装置仅需对现有风洞设备进行略微的改装，即可有助于技术人员通过风洞试验直观可靠地进行飞机飞行期间液体排放出机体后流体状态的模拟试验，进而有效指导飞机排液方案的设计。