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公开(公告)号：CN113579015A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010362314.1
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及飞机制造技术领域，公开了一种变厚度薄壁构件的加工方法。所述变厚度薄壁构件的加工方法包括：将板状坯料加工成截面为台阶状的中间坯料；计算参数，计算所述中间坯料的离散的压弯位置及每个压弯位置处垫料的厚度；将垫料加工成厚度与上述计算结果一致的条状垫料；将所述条状垫料固定在所述中间坯料上与其厚度对应的压弯位置处；压弯模具对固定有所述条状垫料的中间坯料的压弯位置依次进行压弯，以成型工件。本发明的变厚度薄壁构件加工方法加工效率高、节省垫料材料且工件成型精度高。
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公开(公告)号：CN113579015B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202010362314.1
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及飞机制造技术领域，公开了一种变厚度薄壁构件的加工方法。所述变厚度薄壁构件的加工方法包括：将板状坯料加工成截面为台阶状的中间坯料；计算参数，计算所述中间坯料的离散的压弯位置及每个压弯位置处垫料的厚度；将垫料加工成厚度与上述计算结果一致的条状垫料；将所述条状垫料固定在所述中间坯料上与其厚度对应的压弯位置处；压弯模具对固定有所述条状垫料的中间坯料的压弯位置依次进行压弯，以成型工件。本发明的变厚度薄壁构件加工方法加工效率高、节省垫料材料且工件成型精度高。
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公开(公告)号：CN116378530A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310404799.X
申请日：2023-04-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器舱门的作动器系统，包括：气体存储及监控单元(20)，其用于存储产生开启飞行器舱门的动力的高压气体，同时对高压气体的压力进行监控；气体发生单元(10)，其用于释放气体存储及监控单元(20)中的高压气体；以及缓冲作动单元(40)，其用于在作动器系统对飞行器舱门进行作动的过程中为作动器系统提供缓冲。作动器系统还包括设置在气体发生单元(10)和缓冲作动单元(40)之间的气体稳压缓冲装置(30)，其引导高压气体以平稳的状态进入缓冲作动单元(40)，并且将高压气体的压力调节到预设值。上述作动器系统能够在不影响系统的性能和功能的前提下降低系统本身的重量。
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公开(公告)号：CN109740936B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201910004289.7
申请日：2019-01-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: G06Q10/06 , G07C5/08 , G06F3/01 , G06F3/0487
Abstract: 本发明公开了一种用于民机驾驶舱可用性评估的系统,包含评估软件和视频跟踪测量系统，评估软件根据视频跟踪测量系统采集的数据和自身提供的编辑界面获取任务完成率指标数据、出错频度指标数据、求助频度指标数据、误操作修正指标数据、可学习性指标数据、任务难度指标数据、认知负荷指标数据、人机交互界面满意度指标数据、舒适度指标数据、驾驶舱安全性设计指标数据、人机交互安全性指标数据，根据上述指标数据以及确定的评估场景得到包含有效性指标数据、效率指标数据、满意度指标数据、安全性指标数据的评估结果。本发明将驾驶舱评估客观测量与主观评价相结合，能更好的对民机驾驶舱可用性进行评价。
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公开(公告)号：CN109740936A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910004289.7
申请日：2019-01-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: G06Q10/06 , G07C5/08 , G06F3/01 , G06F3/0487
Abstract: 本发明公开了一种用于民机驾驶舱可用性评估的系统,包含评估软件和视频跟踪测量系统，评估软件根据视频跟踪测量系统采集的数据和自身提供的编辑界面获取任务完成率指标数据、出错频度指标数据、求助频度指标数据、误操作修正指标数据、可学习性指标数据、任务难度指标数据、认知负荷指标数据、人机交互界面满意度指标数据、舒适度指标数据、驾驶舱安全性设设指标数据、人机交互安全性指标数据，根据上述指标数据以及确定的评估场景得到包含有效性指标数据、效率指标数据、满意度指标数据、安全性指标数据的评估结果。本发明将驾驶舱评估客观测量与主观评价相结合，能更好的对民机驾驶舱可用性进行评价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103558561B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310499782.3
申请日：2013-10-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01R31/40
Abstract: 一种飞机发动机N2转速模拟装置，提高飞机电源系统验证集成化高度，能缩短飞机电源系统验证周期，降低飞机电源系统研制成本，加快飞机电源系统研制进程。所述转速模拟装置包括：信号采集模块，该模块采集拖动台的输出转速信号，该输出转速信号包括拖动台的转速信息；信号调理模块，该信号调理模块将信号采集模块采集到的信号转变为电压信号；处理器，该处理器对经信号调理模块调理后的信号进行采集，并将采集到的电压信号进行解耦计算；数模转换模块，该数模转换模块将解耦计算后的电压信号转换成模拟信号；以及信号隔离放大模块，该信号隔离放大模块将模拟信号隔离放大后，输出至飞机发电机控制器。
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公开(公告)号：CN116844258A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310850255.6
申请日：2023-07-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明公开了一种驾驶舱信息记录系统，包括：信息采集模块，其被配置成在飞机运行过程中采集驾驶舱内的音视频信息，所采集的音视频信息包括飞行员所感知或生成的音频信息和所见的视频信息；异常检测模块，其被配置成检测该飞机是否出现异常情况；记录模块，其被配置成：当未检测到异常情况时，采用图片模式进行信息记录，其中在图片模式下仅将图片信息传送给黑匣子，该图片信息是从所采集的音视频信息中提取的；以及当检测到现异常情况时，采用视频模式进行信息记录，其中在视频模式下将所采集的音视频信息传送给该黑匣子。本发明还公开了对应的驾驶舱信息记录方法。
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公开(公告)号：CN103558561A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310499782.3
申请日：2013-10-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01R31/40
Abstract: 一种飞机发动机N2转速模拟装置，提高飞机电源系统验证集成化高度，能缩短飞机电源系统验证周期，降低飞机电源系统研制成本，加快飞机电源系统研制进程。所述转速模拟装置包括：信号采集模块，该模块采集拖动台的输出转速信号，该输出转速信号包括拖动台的转速信息；信号调理模块，该信号调理模块将信号采集模块采集到的信号转变为电压信号；处理器，该处理器对经信号调理模块调理后的信号进行采集，并将采集到的电压信号进行解耦计算；数模转换模块，该数模转换模块将解耦计算后的电压信号转换成模拟信号；以及信号隔离放大模块，该信号隔离放大模块将模拟信号隔离放大后，输出至飞机发电机控制器。
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公开(公告)号：CN117433197A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311687929.1
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F25C3/04
Abstract: 本公开涉及一种人工造雪系统和方法。该人工造雪系统包括：风速传感器，用于测量目标区域的风速；风向传感器，用于测量所述目标区域的风向；造雪设备，所述造雪设备基于初始造雪参数来在所述目标区域中造雪；控制模块，所述控制模块被配置成：接收来自所述风速传感器和所述风向传感器的测得风速和风向；确定测得的风速和风向超过预定阈值；以及取决于测得的风速和风向来调整所述造雪设备的造雪参数，以使所述造雪设备基于经调整的造雪参数来在所述目标区域中造雪。
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公开(公告)号：CN113256843B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110551777.7
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G07C5/08
Abstract: 本公开涉及一种集成式飞行记录设备及方法。该集成式飞行记录设备可包括：用于基于客户配置来采集所需数据的数据采集装置；用于存储由所述数据采集装置采集的所需数据的数据存储装置；用于处理所采集的数据并将其传送到数据存储装置以供存储的数据处理装置；用于将所存储的数据按需传输到地面服务器的数据传输装置；以及用于为所述数据采集装置、所述数据存储装置、所述数据处理装置以及所述数据传输装置供电的电源适配器。
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