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公开(公告)号:CN103475219A
公开(公告)日:2013-12-25
申请号:CN201310417844.1
申请日:2013-09-15
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: H02M3/155
Abstract: 本发明涉及一种宽电源低压差稳压电路,本稳压电路的车体电瓶正IN通过二极管D1与车体电瓶地GND连接;车体电瓶正IN由电阻R1、二极管Z1和电容C1组成的并联电路的公共端、电阻R2、电容C2一端串联后与三级管N1的B端连接,车体电瓶正IN通过电解电容(E1、E2、E3)组成的并联电路的公共端与电阻R3一端连接,电阻R3另一端通过三极管N2的B端和二极管D2正极的公共端与三极管N1的C端连接;二极管D3的负端与二级管Z2和电容C3并联后的另一公共端、电解电容E4和电容C4并联后的一公共端连接后与电路输出端OUT连接。本发明能够很好地适应车体上复杂的电源电压环境。
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公开(公告)号:CN103475219B
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201310417844.1
申请日:2013-09-15
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: H02M3/155
Abstract: 本发明涉及一种宽电源低压差稳压电路,本稳压电路的车体电瓶正IN通过二极管D1与车体电瓶地GND连接;车体电瓶正IN由电阻R1、二极管Z1和电容C1组成的并联电路的公共端、电阻R2、电容C2一端串联后与三级管N1的B端连接,车体电瓶正IN通过电解电容(E1、E2、E3)组成的并联电路的公共端与电阻R3一端连接,电阻R3另一端通过三极管N2的B端和二极管D2正极的公共端与三极管N1的C端连接;二极管D3的负端与二级管Z2和电容C3并联后的另一公共端、电解电容E4 和电容C4并联后的一公共端连接后与电路输出端OUT连接。本发明能够很好地适应车体上复杂的电源电压环境。
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