-
公开(公告)号：CN102494123A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110416528.3
申请日：2011-12-14
Applicant: 中国农业大学
Abstract: 本发明公开了属于车辆控制技术领域的一种有级变速器经济挡传动比的确定方法。本发明基于汽车行驶的基本理论，要使发动机具有良好的燃油经济性，就要使变速器的传动比与汽车行驶速度之间保持：通过负荷和路况变化的组合反馈来控制变速器传动比，使发动机最大程度上沿着经济运行线运行，自动机械式变速器根据车速传感器采集的发动机转矩和转速信号及结合采集的车速信号va确定出发动机的功率Pe，操作离合器接通变速器，执行换挡控制，确定经济换挡点。本发明使发动机具有良好的燃油经济性。该方法可以用于自动机械式变速器的换挡的设计与控制。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102306022A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110240571.9
申请日：2011-08-19
Applicant: 中国农业大学
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了属于汽车设计及开发技术范围的一种汽车CAN总线和电控单元结合的半实物仿真实验系统。所述半实物仿真系统主要由两部分组成：实体部分和虚拟仿真部分，实体部分通过汽车底盘上的各大系统：车轮、车架、动力系统、以及各控制系统的传感器与CAN总线连接，CAN总线通过电子控制单元与虚拟仿真部分连接；所述虚拟仿真部分包括道路视景和数学模型；将实物硬件嵌入仿真系统，将软硬件技术与电子技术相结合，应用计算机建立反映客观规律的虚拟模型，应用虚拟模型进行试验，获取的一些关键信号是由真实硬件发出，该半实物仿真系统比纯硬件节省成本，比纯软件方式可信度高。
-
-
公开(公告)号：CN102358131A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110240683.4
申请日：2011-08-19
Applicant: 中国农业大学
IPC: B60G17/015
Abstract: 本发明公开了属于拖拉机设计制造技术范围的一种用于拖拉机的半主动悬架。在车架和车桥之间装有并联的阻尼器和减振弹簧，并且在车架上装上第一加速度传感器，在车桥上装上第二加速度传感器。本发明半主动悬架结构简单，制造方便，几乎不需要向系统提供附加能量，同时，在控制品质上又能接近于主动悬架，是一种好的选择应用方案。半主动悬架对于田间作业的拖拉机的平顺性和舒适性尤为重要，有着广阔的应用前景。
-
-
公开(公告)号：CN102519905A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110416521.1
申请日：2011-12-14
Applicant: 中国农业大学
Abstract: 本发明属于光谱测试技术范围的一种汽车尾气检测方法。该方法采用光谱技术进行汽车尾气成分的测量，首先设计基于红外辐射的选择性吸收产生的红外吸收光谱来进行气体的定性分析，从而进行测量系统设计，其系统由近红外光源、密闭气室、透镜、内置CCD探测器的光谱仪和计算机串联构成；其次，由近红外光源发出的近红外光线通过密闭气室，同时，密闭气室上方输入需检测的气体样品，图像采集装置获得透过密闭气室后的近红外光谱信息，再通过数据线传入电脑中，由电脑中与光谱仪相应的软件进行进一步的处理；得到可以反映出气体成分的光谱图，本发明具有速度快，效率高的优点。同时，废气收集室也方便了实验废气的回收。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.014 seconds)
