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公开(公告)号：CN110714961B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201911117679.1
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种预应力FRP管及连接方法，属于复合材料连接技术领域，该预应力FRP管包括FRP管，所述FRP管的两端均设置有法兰盖，所述FRP管内设置有至少一条锚杆，所述法兰盖包括圆筒部，所述圆筒部的一端设置有法兰部，另一端内设置有连接部，所述圆筒部上开设有环形凹槽，所述连接部上设置有与所述锚杆相对应的第一通孔；所述FRP管的两端分别设置于相应的所述环形凹槽内，每条所述锚杆的两端分别穿过相应的所述第一通孔，每条所述锚杆的两个穿出端上分别设置有锁紧件。该预应力FRP管的连接方法采用上述预应力FRP管。本发明结构简单，连接可靠，而且提高了FRP管的承载能力。
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公开(公告)号：CN110762312B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201911117589.2
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种拉挤加筋FRP管的连接结构及连接方法，属于复合材料连接技术领域，该拉挤加筋FRP管的连接结构包括FRP管和法兰盘，所述FRP管的内壁上设置有至少两条加筋，每条所述加筋均包括圆柱加筋部和支撑部，所述圆柱加筋部的至少一端具有伸出所述支撑部的连接段；所述法兰盘包括圆筒部、法兰部和连接部，所述连接部上设置有第一通孔；所述法兰盘的所述连接部与所述加筋的所述支撑部的端面相抵靠，每所述圆柱加筋部的所述连接段均穿过相应的所述第一通孔，所述连接段的穿出端上均设置有锁紧件。该拉挤加筋FRP管的连接方法采用上述拉挤加筋FRP管的连接结构。本发明结构简单，连接可靠，而且提高了FRP管的承载能力。
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公开(公告)号：CN115923165B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202211213311.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明提出一种挤压成型的复合材料与金属件螺纹形连接结构及方法。本发明技术方案包括纤维增强复合材料管、金属螺纹连接外套和金属内套。所述金属螺纹连接外套内表面制备有内螺纹，但所述纤维增强复合材料管不设置相应的外螺纹。通过冷挤压的方法，使得所述金属螺纹连接外套发生塑性变形而内径减小并产生径向预压力，所述内螺纹逐渐嵌入至纤维增强复合材料管中，纤维增强复合材料管与金属螺纹连接外套和金属内套紧密结合而连为一体。本发明通过纤维增强复合材料管与金属螺纹连接外套间界面处的层间剪切作用与摩擦作用把纤维增强复合材料管受到的荷载传递到金属螺纹连接外套，实现复合材料和金属部件间的高效连接。
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公开(公告)号：CN114462146B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210107098.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G16C20/10 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种考虑老化损伤的推进剂蠕变本构模型的构建与有限元应用方法，其中构建方法包括：获取推进剂的蠕变参数；获取推进剂的老化参数；预设有效承载面积相对变化量；根据获取的老化参数确定老化发展方程；根据蠕变参数构建推进剂蠕变型本构模型；根据有效承载面积相对变化量确定损伤变量，并根据损伤变量确定损伤发展方程；根据确定的老化发展方程和损伤发展方程以及构建的推进剂蠕变型本构模型，建立考虑老化损伤的推进剂蠕变本构模型；其中有限元应用方法包括：分解上述方法构建的考虑老化效应的推进剂蠕变损伤本构模型，推导老化增量形式和一致切线刚度阵。本发明能够计算推进剂药柱结构在贮存阶段蠕变损伤力学行为和老化力学行为。
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公开(公告)号：CN115614558A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211200296.2
申请日：2022-09-29
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明提出一种新型花键型复合材料连接结构及连接方法，包括纤维增强复合材料管、金属花键套、金属内套；所述金属花键套设有内花键，但纤维增强复合材料管不设置相对应的外花键；金属花键套和金属内套通过挤压设备相配合分别紧固在所述纤维增强复合材料管的外侧和内侧，挤压过程中金属花键套发生塑性变形及直径缩小、纤维增强复合材料发生局部变形，进而使内花键强行嵌入至纤维增强复合材料管的纵向纤维和树脂中，使得纤维增强复合材料管外壁和金属花键套内壁紧密结合。本发明通过金属花键套和纤维增强复合材料管之间界面处的摩擦作用、咬合作用和剪切作用实现不同材料间的有效连接和荷载传递，传力机理明确、力学性能好，可实现高承载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115478707A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211205427.6
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明提供一种适用于多层碳纤维板索的高承载挤压型锚具及其使用方法，包括楔形夹持块、紧固块，楔形夹持块内设置有与碳纤维板索相适应的夹持槽，紧固块开有与挤压后的楔形夹持块相匹配的楔形通孔。使用时将一条或者多条碳纤维板索依次放入楔形夹持块的夹持槽中固定好，然后通过挤压设备挤压楔形夹持块而使其产生塑性变形并在与碳纤维板索连接界面处产生永久的横向预压力，再将挤压后的楔形夹持块由前端从紧固块的楔形通孔开口大的一侧推入顶紧，并依靠两楔形接触面互相抵紧，在碳纤维板索受拉时可提供垂直于楔形通孔壁厚的分向压力，进而可防止楔形夹持块与碳纤维板索连接界面处横向预压力的应力松弛。本发明的锚具无需对碳纤维板索进行二次加工，加工制备工艺简单，质量可控，经济性好，实用性强。
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公开(公告)号：CN115354560A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211022458.8
申请日：2022-08-25
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: E01D6/00 , E01D15/133 , E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种拼装式桁架桥，属于装配式公路钢桥技术领域。本发明采用三角型的拼装单元作为模块化的桁架片，与传统装配式公路钢桥相比，降低了单个桁架片的重量，便于搬运；通过横梁、三角形拼装单元及多种连接块配合单销便可搭建成桁架桥，搭建过程简单，缩短了架设的作业时间；通过模块化的桁架片、横梁及多种拼装连接件能够搭建成多层多排的多种桁架桥结构，满足搭建装配式公路钢桥的多种需求。
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公开(公告)号：CN114922095A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210271415.7
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 一种装配式轻质高强纤维复合材料施工支架，包括Ⅱ型纤维复合材料枕木、I型纤维复合材料梁、□型纤维复合材料管、槽形纤维复合材料板、地基锚固螺栓和纤维复合材料螺栓等几部分组成。Ⅱ型纤维复合材料枕木通过地基锚固螺栓与底层盖梁固定；装配式轻质高强纤维复合材料施工支架主要由碳纤维复合材料型材、玄武岩纤维复合材料型材、玻璃纤维复合材料型材以及其中一种或几种纤维复合材料型材混杂而成。本发明的装配式轻质高强纤维复合材料施工支架，适用于悬臂长度10m以上的盖梁现浇施工作业，具有拼装速度快，支架质量轻，抗力足，可重复利用以及应用范围广泛的特点。
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公开(公告)号：CN114462146A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210107098.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G16C20/10 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种考虑老化损伤的推进剂蠕变本构模型的构建与有限元应用方法，其中构建方法包括：获取推进剂的蠕变参数；获取推进剂的老化参数；预设有效承载面积相对变化量；根据获取的老化参数确定老化发展方程；根据蠕变参数构建推进剂蠕变型本构模型；根据有效承载面积相对变化量确定损伤变量，并根据损伤变量确定损伤发展方程；根据确定的老化发展方程和损伤发展方程以及构建的推进剂蠕变型本构模型，建立考虑老化损伤的推进剂蠕变本构模型；其中有限元应用方法包括：分解上述方法构建的考虑老化效应的推进剂蠕变损伤本构模型，推导老化增量形式和一致切线刚度阵。本发明能够计算推进剂药柱结构在贮存阶段蠕变损伤力学行为和老化力学行为。
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公开(公告)号：CN107642029A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201711079256.6
申请日：2017-11-06
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种便携式复合材料徒步桥，包括两个平行设置的主梁组件，在两个主梁组件之间垂直安装若干横梁组件，横梁组件与主梁组件包围的区域内设置桥面；主梁组件包括若干个首尾相连的套管梁组件，套管梁组件之间通过双向金属套筒，主梁组件的两个外端部安装单向金属套筒，套管梁组件由若干个同轴线但截面依次减小的管件单元层层嵌套而成；横梁组件包括横梁，横梁两侧端部安装有复合材料卡扣，复合材料卡扣与主梁组件可相互嵌合。本发明将轻质复合材料通过两两扣合的方式进行组合拼装成徒步桥，体积小、便携带、拼装与架设快捷方便，满足单人在野外作业时跨越沟壑等障碍的需求。
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