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公开(公告)号：CN107015809A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710231784.2
申请日：2017-04-11
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
CPC classification number: G06F8/38 , G07C5/008 , G07C5/0841
Abstract: 本发明涉及一种飞机设备电子履历系统及应用方法，主要解决现有技术中存在的安全性低、准确性低、效率低的技术问题，本发明通过基于飞行大数据分析应用，建立于行数据管控平台之上，通过对用户在平台上所输入的飞机飞行信息以及上传的文件进行遍历，将对应飞机各个设备的信息数据自动提取出来，以固定格式自动生成对应的数据集，并将对应数据集上传至后台数据服务器上，对原有存储的各设备履历表进行自动的更新，此应用在保证飞机各设备履历表安全储存和方便使用的同时，为用户提供自动化的履历表管控和应用机制的技术方案，较好的解决了该问题，可应用于飞机地面保障装备中。
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公开(公告)号：CN106971432A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710231754.1
申请日：2017-04-11
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
CPC classification number: G07C5/008 , G06F16/2462 , G06F16/2465 , G06F16/248 , G06F16/284 , G06F2216/03 , G06Q10/0635 , G06Q50/30 , G07C5/0808 , G07C5/0816 , G07C5/0841
Abstract: 本发明涉及一种飞机数据管理记录系统及数据表示方法，主要解决现有技术中存在的不能进行模型更新、风险预测、质量追溯的技术问题，本发明通过对每架飞机每个架次行动和停放环境信息的提取和规范化整合记录，以结构化数据的形式统一存储管理，并通过“云+端”形式的应用系统与现有信息系统接口对接，保证数据的实时更新，实现了飞机中各个设备的全生命周期的可追溯、可分析。为飞机的外场机务保障工作提供了数据支持，为机务人员更好地分析利用数据提供了便捷的方式，为后续的跨单位、跨机型联合分析提供了良好的数据基础技术方案，较好的解决了该问题，可用于飞机飞行任务数据管理中。
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公开(公告)号：CN106789113A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710037437.6
申请日：2017-01-19
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
Abstract: 本发明公开一种无线通信唤醒电路，包括智能电源、传感器模块、无线传输模块、单片机、唤醒单元和计时芯片，所述智能电源分别给传感器模块、无线传输模块、单片机、唤醒单元和计时芯片供电，所述传感器模块还分别连接无线传输模块和单片机，单片机还分别连接唤醒单元和无线传输模块，所述唤醒单元还连接计时芯片。本发明利用唤醒单元完成整个系统的间歇式开启和工作，克服了传统无线传感器网络用复杂的MAC协议和精准、高成本的时间同步协议进行数据路由的问题，并且使用双电源供电技术，提高了系统通信的可靠性，而且安装简便，节约了成本，简化了通信协议，降低了节点的通讯能耗，延长了系统的生命周期。
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公开(公告)号：CN104979511B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510408360.X
申请日：2015-07-12
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区 , 重庆华伟工业(集团)有限责任公司
IPC: H01M2/12 , H01M10/613 , H01M10/659
Abstract: 本发明涉及一种散热密封锂电池，本散热密封锂电池包括有电池本体和包裹于所述电池本体外部的壳体；在所述壳体上开设有单向排气阀，在所述电池本体的表面等距密布有微小的液封孔；所述电池本体和所述壳体之间阵列排布有微小的支柱，所述支柱由良导热材料做成；在所述壳体的一侧内壁上通过弹性胶粘合有负压板，在所述负压板与电池本体之间还安装有热膨胀杆；在所述壳体和电池本体之间填充有冷却缓冲液；该锂电池能够使电池的温度变化更平稳，有效延长使用寿命；更重要的是它能够将电池内泄漏的空气吸出，有效减小电池爆炸几率。
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公开(公告)号：CN208580518U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201721626522.8
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
IPC: G09B9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种适合多种机型，模拟的训练场景逼真的基于VR的弹射训练模拟器。该基于VR的弹射训练模拟器，包括六自由度运动平台、VR仿真模拟器；所述里自由度运动平台包括上工作平台、下底座；所述上工作平台与下底座之间设置有六个液压缸；所述液压缸通过万向节与上工作平台和下底座连接；所述上工作平台上设置有弹射模拟训练器，所述弹射模拟训练器具有弹射轨道；所述弹射轨道上设置有弹射座椅；所述VR仿真模拟器包括头戴显示器、人机交互界面以及视景仿真平台；所述人机交互界面和视景仿真平台均设置在上工作平台上，且位于弹射座椅的前方。采用该弹射训练模拟装置能够提高训练者的切身感受，提高训练效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207883535U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201721666508.0
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
Abstract: 本实用新型公开了一种能够降低人员操作的失误，缩短操作时间，增加救援和生还机率的一种救生穿戴设备机械拉力启动装置。该一种救生穿戴设备机械拉力启动装置，包括开关底座和拉销；所述拉销的下表面设置有插销片以及顶块；拉销顶部设置有穿线孔；开关底座上设置有与插销片匹配的插槽；开关底座的上表面设置有竖向安装槽，所述安装槽内设置有通电触头，所述通电触头一端为半球形；两个所述通电触头中至少一个触头与安装槽一端的内壁之间设置有第一弹簧；所述拉销的插销片插入插槽内与插槽配合；所述顶块插入两个通电触头之间，将两个通电触头顶开。采用该一种救生穿戴设备机械拉力启动装置能够及时获取信息，进行救援，提高救援效率。
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公开(公告)号：CN207623824U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721857116.2
申请日：2017-12-27
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
IPC: G05F1/56
Abstract: 本实用新型涉及一种用于北斗手持救生电台的显示驱动电路，解决的是功耗大的技术问题，通过采用包括RGB数据单元，与RGB数据单元连接的以及锁存单元，与以及锁存单元连接的串并转换单元，与串并转换单元连接的升压电路，与上压电路连接的D/A转换单元，以及与D/A转换单元连接的输入缓冲电路，所述输入缓冲电路包括三极管M1-M16，电阻RF以及稳压二极管D1和稳压二极管D2的技术方案，较好的解决了该问题，可用于北斗手持救生电台中。
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公开(公告)号：CN207625558U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721868086.5
申请日：2017-12-27
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
Abstract: 本实用新型公开了一种用于北斗远程地面保障系统的通信天线，包括整装控制器、连接于北斗导航系统与远程地面保障系统的整装通信天线、连接于远程地面保障系统的通信天线A以及连接北斗导航系统的通信天线B，所述整装通信天线、通信天线A以及通信天线B之间相互独立，所述整装通信天线为采用UART协议的异步串行通信天线线路。该实用新型通过采用UART协议实现远程地面保障系统与整装控制器之间的可靠通信，明确定义了远程地面保障系统必要的对象信息，提高了远程地面系统的稳定性，消除了在搭载北斗导航系统运行时的潜在风险，支持异步串行通信。
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公开(公告)号：CN207518588U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721627327.7
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
Abstract: 本实用新型涉及一种加窗OFDM收发机，解决的是带内平坦度低的技术问题，通过采用所述加窗OFDM收发机包括接收通路与发射通路；接收通路包括与串并转换单元，加窗OFDM处理单元、放大器、第一滤波器第一开关及天线，第一开关的第一支路与第一滤波器连接；发射通路包括并串转换单元，加窗OFDM处理单元、放大器、滤波器、第一开关及天线，第一开关的第二支路与第二滤波器连接；放大器包括依次连接的输入级匹配电路、第一级放大器、第一级匹配电路、第二集放大器、第二级匹配电路、第三级放大器以及输出级匹配电路；输入级匹配电路与第一级放大器连接一个LRC增益均衡电路的技术方案，较好的解决了该问题，可用于加窗OFDM中。
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公开(公告)号：CN205507097U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620339736.6
申请日：2016-04-21
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区 , 重庆华伟工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供的一种基于北斗的搜救监控装置，包括显示控制单元、用于接收和/或发射无线信号的无线信号单元、用于接收和/或发射北斗卫星信号的北斗信号单元以及电源单元；无线信号单元、北斗信号单元以及定位处理检测单元均与所述显示控制单元通信连接，所述电源单元向显示控制单元、无线信号单元北斗信号单元以及定位处理检测单元供电，能够对事故客体的事故地点进行准确的定位，利于准确做出搜救策略以及搜救行动的展开，提高搜救效率，而且能够发出探寻信号，对事故客体进行主动探寻，更加利于搜救，而且工控主机能够根据北斗信号单元和无线信号单元的信号，能够将求救信号的位置标记在地图上，并拟合出事故客体的运动轨迹，便于搜救。
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