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公开(公告)号：CN106644458A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610819305.4
申请日：2016-09-12
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
IPC: G01M13/02
CPC classification number: G01M13/027
Abstract: 本发明提出了一种直升机尾减速器机匣疲劳试验方法，解决了现有技术中评估直升机尾减速器机匣疲劳寿命试验方法差的问题，一种直升机尾减速器机匣疲劳试验方法，包括以下步骤：1)分析直升机尾减速器机匣在使用过程中受到的载荷力；2)将如步骤1)所述的载荷力等效为模拟载荷力；3)分析直升机尾减速器机匣在使用过程中的受力循环；4)根据直升机的典型任务、如3)所述的受力循环，编制试验谱；5)按照如步骤4)所述的试验谱，对直升机尾减速器机匣周期性地施加如2)所述的模拟载荷力；6)考察直升机尾减速器机匣是否收到疲劳损伤，这种设计方法较为真实的模拟飞机过程中机匣的受力状态，提高了试验结果的可靠度，降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN106644458B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610819305.4
申请日：2016-09-12
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
IPC: G01M13/027
Abstract: 本发明提出了一种直升机尾减速器机匣疲劳试验方法，解决了现有技术中评估直升机尾减速器机匣疲劳寿命试验方法差的问题，一种直升机尾减速器机匣疲劳试验方法，包括以下步骤：1)分析直升机尾减速器机匣在使用过程中受到的载荷力；2)将如步骤1)所述的载荷力等效为模拟载荷力；3)分析直升机尾减速器机匣在使用过程中的受力循环；4)根据直升机的典型任务、如3)所述的受力循环，编制试验谱；5)按照如步骤4)所述的试验谱，对直升机尾减速器机匣周期性地施加如2)所述的模拟载荷力；6)考察直升机尾减速器机匣是否收到疲劳损伤，这种设计方法较为真实的模拟飞机过程中机匣的受力状态，提高了试验结果的可靠度，降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN105109463B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201510661454.8
申请日：2015-10-14
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
IPC: B60S3/04
Abstract: 本发明涉及一种喷嘴架可变的高压清洗机喷淋装置及清洗方法，该喷淋装置主要包括喷嘴、喷嘴架、传感器、支架、气缸、控制装置，传感器安装于喷嘴与喷嘴架的连接处，喷嘴架安装于支架上端，且喷嘴架与支架的水路连通，控制装置与气缸和传感器电连，喷淋装置的喷嘴架采用半包围结构，包括依次连接的顶部喷架、侧部喷架和底部喷架，各喷架均由多个活节单元构成，喷嘴安装于每个活节单元上，通过气缸控制喷嘴架伸缩运动，控制喷嘴架的顶部喷架、侧部喷架和底部喷架与被清洗装置的外形结构完全吻合，可按照被清洗装置的外形结构进行有益变形，能够对不同形状清洗对象实现射流能量相等，清洗部位更加准确、水利用率较高。
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公开(公告)号：CN106323863A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610819530.8
申请日：2016-09-12
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
IPC: G01N17/02
CPC classification number: G01N17/006 , G01N17/02
Abstract: 本发明提出了一种海洋大气腐蚀环境模拟装置，解决了海洋大气腐蚀试验装置设计不合理，给试验人员带来了很多不便的问题，一种海洋大气腐蚀环境模拟装置，包括模拟室和控制装置；所述模拟室由下试验台、与所述下试验台相互扣合的上盖构成；所述上盖的侧壁上设有第一输入管、第一输出管，所述下试验台包括底座、壳体、置物架、隔板，位于所述置物架与所述壳体之间，将壳体内的空间分为外部的湿度调节仓、内部的温度调节仓；所述工作电极、辅助电极、参比电极均与所述控制装置连接，本发明将飞机壳体金属放在置物架上，在试验装置内设温度调节仓、湿度调节仓，然后向仓内输送湿润空气，控制酸碱度，较好的模拟海洋大气环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106441841A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610819303.5
申请日：2016-09-12
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 为了解决研究空白的问题，本发明提出一种直升机尾减速器机匣疲劳试验装置，一种直升机尾减速器机匣疲劳试验装置，包括疲劳试验台、多点协调加载系统，多点协调加载系统通过电信号线连接和控制疲劳试验台；所述疲劳试验台包括机架，模拟载荷驱动装置，驱动固定件，机匣固定装置，直升机尾减速器机匣上设有尾桨轴、助力器轴，所述尾桨轴上固定有第一接头，所述助力器轴上固定连接有第二接头；所述模拟载荷驱动装置通过所述驱动固定件固定在所述机架上，所述模拟载荷驱动装置通过所述第一接头、第二接头与直升机尾减速器机匣连接，本发明装置准确的下达各个载荷力命令，监控进程，精确的记录各个信息，机匣的疲劳试验能较好的开展。
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公开(公告)号：CN105109463A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510661454.8
申请日：2015-10-14
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
IPC: B60S3/04
Abstract: 本发明涉及一种喷嘴架可变的高压清洗机喷淋装置及清洗方法，该喷淋装置主要包括喷嘴、喷嘴架、传感器、支架、气缸、控制装置，传感器安装于喷嘴与喷嘴架的连接处，喷嘴架安装于支架上端，且喷嘴架与支架的水路连通，控制装置与气缸和传感器电连，喷淋装置的喷嘴架采用半包围结构，包括依次连接的顶部喷架、侧部喷架和底部喷架，各喷架均由多个活节单元构成，喷嘴安装于每个活节单元上，通过气缸控制喷嘴架伸缩运动，控制喷嘴架的顶部喷架、侧部喷架和底部喷架与被清洗装置的外形结构完全吻合，可按照被清洗装置的外形结构进行有益变形，能够对不同形状清洗对象实现射流能量相等，清洗部位更加准确、水利用率较高。
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公开(公告)号：CN106314824A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610819369.4
申请日：2016-09-12
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
Abstract: 本发明提出了一种多功能飞机清洗设备，解决了现有技术中飞机清洗劳动强度大、费时的问题，包括壳体、设置在所述壳体内的电箱、具有以用来输送清洗液的电动机和泵、由清洗液根据其压力或流速推动的活塞、由所述活塞在移动式操纵的电器开关、设置在所述电箱内的电缆、安装在所述电箱上的用来将电箱固定在电动机和泵的壳体上的装置，所述壳体的底部设有出液口，所述出液口上通过长直管连接有清洗刷，本发明的飞机清洗设备出液口即可以连接清洁毛刷，还可以连接喷射装置，清洁毛刷可以刷洗脏污较多的地方，喷射装置的多节套管，其长度可以延伸，能清洗到飞机顶部表面处，一机多用，设计独特。
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公开(公告)号：CN205129816U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520794077.0
申请日：2015-10-14
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
IPC: B25H5/00
Abstract: 本实用新型涉及工具车技术领域，具体的说，涉及一种多功能腐蚀处理工具车。该工具车主要包括车体、推拉把手、滚轮和抽屉，后滚轮的一端设有滚轮定位装置，当需要停车时，脚踏滚轮定位装置的自由端，自由端绕铰接端向下运动，直至自由端与地面接触，阻止工具车滚轮前行；抽屉的上端向外探出防水沿，防水沿一方面可避免雨水等落入工具车抽屉内部，另一方面可用作抽屉的把手，用于推拉抽屉；抽屉的内部均设有工具固定槽，避免搬运过程中不同工具之间相互摩擦，同时使用者能够对防腐处理工具的快速查找，能够有效节省收纳空间，尤其适用于操作空间狭小的工况。
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公开(公告)号：CN205128473U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520793911.4
申请日：2015-10-14
Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
Abstract: 本实用新型涉及一种清洗机装置，具体的说，涉及一种即热式高压清洗机，在该清洗机的进水管一端设置即热式加热装置，即热式加热装置主要由金属管、高压线圈、温控装置和电源组成，金属管呈S状分布，高压线圈呈螺旋状缠绕于金属管外壁，高压线圈通过温控装置与电源连接。金属管的内壁涂抹防水导热涂层，实现对金属管内清洗液的均匀加热；金属管的外壁涂抹导磁涂层，用以汇聚磁力线，减少磁力线外泄；金属管材料为铁磁性材料金属，提高电热转换效率。本新型即热式高压清洗机的即热式加热装置具有加热时间短、加热效率高的优点，有效提高高压清洗机的清洗效率和清洗效果。
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