一种多功能人防机动应急救援车

    公开(公告)号:CN202879317U

    公开(公告)日:2013-04-17

    申请号:CN201220466594.1

    申请日:2012-09-14

    Abstract: 本实用新型属于应急救援技术领域,提出一种多功能人防机动应急救援车,所提出的一种人防机动应急救援车涉及功能型底盘和功能舱;功能型底盘为在常规二类或三类底盘的前端安装分体开合式清障机构和绞车(10),底盘的中、后部设置折叠臂吊车(14)、背载运输托板(22)和液压拉臂自卸机构所构成的底盘;功能舱(25)为按照集装箱或方舱标准规定的基本尺寸设计、箱体前部带有自卸钩环(20)、箱体内部划分为不同功能区模块、分隔成器材隔间(23)的功能性器材舱体。本实用新型实现了将多种应急救援车的功能综合为一体的目的,提高了人防应急救援的能力。

    可回收式预应力锚索弯索机

    公开(公告)号:CN200967960Y

    公开(公告)日:2007-10-31

    申请号:CN200620130270.5

    申请日:2006-11-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种可回收式预应力锚索弯索机,其包括框架(1)、推进油缸(2)以及固定板(9),框架(1)的后部和固定板(9)连接,推进油缸(2)设置在固定板(9)上,在活塞杆(3)的前端连接固定有接长杆(4),在框架(1)的前端设置有两个平行且可以转动的滚轮(5)。经试用表明,本实用新型具有结构简单实用、重量轻、出力大等特点,可以顺利地实现锚索中钢绞线的“U”形弯曲而不会损坏钢绞线外层的PE套管,制作完成的锚索体紧贴在承载体上,可以轻易用钢带打包机绑扎牢固,并且还可根据地层情况和不同的设计锚固力而适应不同长度的承载体。

    可回收式预应力锚索
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN200964593Y

    公开(公告)日:2007-10-24

    申请号:CN200620130273.9

    申请日:2006-11-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种可回收式预应力锚索,其包括承压板(5)、承载体(4)、钢绞线(6),承压板(5)的底部一周设置有隔离槽(10),承压板(5)的顶部设置有一圆弧槽(8),在圆弧槽(8)两侧的承压板(5)上的各设置一定位板,在承压板(5)底面的中部设置有定位槽,承载体(4)由一组钢筋(7)和钢环(2)构成,钢筋(7)在钢环(2)内侧均匀布置焊接固定,钢筋(7)的前端位于定位槽内,并和承压板(5)焊接固定,钢绞线(6)呈成“U”型其前端位于承压板(5)顶部的圆弧槽(8)内,钢绞线(6)两侧位于承压板底部的隔离槽(10)内。本实用新型具有结构合理受力性能好、锚固可靠、承载力高、回收力小的特点。

    可回收式预应力锚杆
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN200964592Y

    公开(公告)日:2007-10-24

    申请号:CN200620130272.4

    申请日:2006-11-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种可回收式预应力锚杆,其包括杆体(5)、承压板(2)、承载体、螺帽(1),杆体(5)穿过承压板(2)中部,杆体(5)的前端和螺帽螺纹连接,承载体套在杆体(5)的外部,其由一组钢筋(3)和钢环(4)构成,钢筋(3)在钢环(4)内侧均匀布置焊接固定,钢筋(3)的前端和承压板(2)焊接固定,在杆体(5)的外部套接有塑料套管(6)。本实用新型很好地解决了城市建设中的“红线”问题、减小锚固工程施工对地下环境的污染、节省工程费用,具有结构简单、受力性能好、锚固性能可靠、承载力高、易于回收的特点。

    活塞式均布压力加载器
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2532474Y

    公开(公告)日:2003-01-22

    申请号:CN02213775.0

    申请日:2002-04-05

    Abstract: 本实用新型在底板上固定连接有缸体,该缸体上设有进油接头及回油接头,上端由油缸盖封闭,缸体内部分布设有多个连通的空腔,每个空腔内均设有活塞,每个活塞均通过调整螺杆与传力板固定连接。本实用新型结构合理,性能优良。它既克服了现有加载技术存在的弊端,又满足了不同模型加载试验的要求。既可在模型上加均布荷载,又可加阶梯形荷载,并能满足模型表面不均匀变形的要求。试验验证,该加载器整体出力与油压成直线关系,可在模型块体内产生大范围的均匀应变场,并且应变场的分布形态和数值都与理论计算结果相当接近,达到了预期的效果。

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