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公开(公告)号：CN119026087B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411498122.8
申请日：2024-10-25
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司杭州分公司
IPC: G06F18/25 , G06F16/901 , G06F16/908 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种多源数据融合方法、设备及介质，涉及数据处理领域，包括：获取目标用户请求，并根据目标用户请求，从初始数据源中获取目标对象数据列表，获取目标用户请求的实现路径，获取中间模型列表，获取目标模型列表，获取中间结果数据，若所有中间结果数据的预设指标数据均满足预设用户需求，基于中间结果数据进行融合，获取目标结果数据，若存在一中间结果数据的预设指标数据不满足预设用户需求，将该中间结果数据对应的目标对象数据标记为问题数据，若存在问题数据对应的中间模型满足预设评分要求，使用该中间模型对问题数据进行处理，获取新结果数据，获取目标结果数据，更准确地获取到目标用户请求的目标结果数据。
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公开(公告)号：CN119026087A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411498122.8
申请日：2024-10-25
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司杭州分公司
IPC: G06F18/25 , G06F16/901 , G06F16/908 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种多源数据融合方法、设备及介质，涉及数据处理领域，包括：获取目标用户请求，并根据目标用户请求，从初始数据源中获取目标对象数据列表，获取目标用户请求的实现路径，获取中间模型列表，获取目标模型列表，获取中间结果数据，若所有中间结果数据的预设指标数据均满足预设用户需求，基于中间结果数据进行融合，获取目标结果数据，若存在一中间结果数据的预设指标数据不满足预设用户需求，将该中间结果数据对应的目标对象数据标记为问题数据，若存在问题数据对应的中间模型满足预设评分要求，使用该中间模型对问题数据进行处理，获取新结果数据，获取目标结果数据，更准确地获取到目标用户请求的目标结果数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118821297A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411306063.X
申请日：2024-09-19
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司杭州分公司
IPC: G06F30/13 , G06F16/33 , G06F16/35 , G06F40/226
Abstract: 本发明提供了一种桥梁设计方法、装置、设备及介质，涉及桥梁设计技术领域，所述方法包括：获取桥梁模型基础数据，获取用户输入的自然语言指令，获取分级指令，当分级指令为查询类指令时，对分级指令进行存储校验；当分级指令为操作类指令时，对分级指令进行功能校验，若存储校验成功，将分级指令发送至数据存储与管理模块进行查询，获取查询结果，获取优化后的查询结果并将优化后的查询结果基于信息交互模块发送至用户；若功能校验成功，获取初始BIM模型和操作结果，获取优化后的操作结果并将优化后的操作结果基于信息交互模块发送至用户，减少人工操作的工作量和错误率。
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公开(公告)号：CN118821297B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411306063.X
申请日：2024-09-19
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司杭州分公司
IPC: G06F30/13 , G06F16/3331 , G06F16/35 , G06F40/226
Abstract: 本发明提供了一种桥梁设计方法、装置、设备及介质，涉及桥梁设计技术领域，所述方法包括：获取桥梁模型基础数据，获取用户输入的自然语言指令，获取分级指令，当分级指令为查询类指令时，对分级指令进行存储校验；当分级指令为操作类指令时，对分级指令进行功能校验，若存储校验成功，将分级指令发送至数据存储与管理模块进行查询，获取查询结果，获取优化后的查询结果并将优化后的查询结果基于信息交互模块发送至用户；若功能校验成功，获取初始BIM模型和操作结果，获取优化后的操作结果并将优化后的操作结果基于信息交互模块发送至用户，减少人工操作的工作量和错误率。
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公开(公告)号：CN118586086B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411039893.0
申请日：2024-07-31
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司杭州分公司
Abstract: 本发明为一种构建桥梁端部模型的方法、装置、介质及设备，涉及数据处理技术领域，包括：接收目标指令和目标指令对应的目标特征信息，对目标特征信息进行处理，获取目标桥梁端部模型，其中，根据目标分跨线和第一候选分跨线，获取第一中间模型，根据目标分跨线和第二候选分跨线，获取第二中间模型，获取目标区域，基于第一中间模型和目标区域，获取第一关键模型，获取第二关键模型，确定目标桥梁端部模型，可知，用户只需预设模型参数，简化了建模操作的过程，降低了建模的成本，模型无需用户手动操作，同时，对桥梁相关的分跨线进行处理，保证左右两边的分割点数量相同且相对位置一致，使得获取到的桥梁端部模型的准确性较高。
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公开(公告)号：CN118823250A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411298762.4
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司杭州分公司
IPC: G06T17/00
Abstract: 本发明为一种构建桥梁三维模型的方法、装置、介质及设备，涉及数据处理技术领域，包括：用户在客户端创建目标数据信息并通过API接口将目标数据信息上传至服务器端，用户输入目标桥梁造型请求，服务器端基于目标数据信息进行建模计算，用户获取目标桥梁造型请求对应的目标模型信息，用户在客户端对目标模型信息进行解析，在本地建模和展示目标桥梁三维模型，可知，本发明将复杂的模型放在服务器端进行处理，减少了用户的计算，提高了构建桥梁三维模型的效率，通过标准的API接口实现用户与服务器端的数据传输，保证了系统的灵活性和扩展性，用户可以通过网络与服务器端进行无缝连接，实现跨平台的协同设计，提高了桥梁三维模型的准确性。
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公开(公告)号：CN118586086A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411039893.0
申请日：2024-07-31
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司杭州分公司
Abstract: 本发明为一种构建桥梁端部模型的方法、装置、介质及设备，涉及数据处理技术领域，包括：接收目标指令和目标指令对应的目标特征信息，对目标特征信息进行处理，获取目标桥梁端部模型，其中，根据目标分跨线和第一候选分跨线，获取第一中间模型，根据目标分跨线和第二候选分跨线，获取第二中间模型，获取目标区域，基于第一中间模型和目标区域，获取第一关键模型，获取第二关键模型，确定目标桥梁端部模型，可知，用户只需预设模型参数，简化了建模操作的过程，降低了建模的成本，模型无需用户手动操作，同时，对桥梁相关的分跨线进行处理，保证左右两边的分割点数量相同且相对位置一致，使得获取到的桥梁端部模型的准确性较高。
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