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公开(公告)号：CN110374635B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910702937.6
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种大断面异坡度折角部位混凝土施工方法，当泄洪洞的龙落尾变折线范围A为0~180°时，其具体施工步骤：步骤一，首先将边墙衬砌台车上游面板底角就位于第一变折点位置；步骤二，将边墙衬砌台车面板区域混凝土全部进行浇筑；步骤三，待此区域浇筑完成之后，将边墙衬砌台车进行移位，其就位原则是：保证边墙衬砌台车下游面板底角就位于第一变折点位置，此时会在边墙衬砌台车的面板与一期浇筑仓面形成第一扇形混凝土搭接区域；步骤四，再将边墙衬砌台车面板区域混凝土全部进行浇筑该施工方法有效解决了在大型洞室边墙衬砌因上、下游坡度不一致造成两仓衬砌之间存在扇形区域，需增设扇形模板进行衬砌施工。
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公开(公告)号：CN110409634A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910595059.2
申请日：2019-07-03
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 一种高边墙混凝土施工缝无缺陷施工方法，采用将已浇仓边缝打磨平整，并在边缝处进行环向切割形成施工缝，对施工缝和打磨区域进行清理，并在平整的打磨区域贴合双面胶，待浇仓浇筑前，台车模板与切割缝和双面胶压合密封，控制台车模板对双面胶压缩厚度，使台车模板与已浇仓边缝紧密贴合且不造成缝面压裂。本发明克服了原高边墙衬砌施工缝缝角缺陷、搭接密封不好、搭接时机选择偏差存在缺陷的问题，具有搭接紧密，施工缝缝角无缺损、衔接、密封好，待浇仓浇筑时，不易压裂边缝，不易渗浆，操作简单方便的特点。
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公开(公告)号：CN110409450A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910595824.0
申请日：2019-07-03
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: E02D15/02
Abstract: 一种提高混凝土底板平整度和光洁度的施工方法，采用不同精度和效率的平整设备、以及平整时机与混凝土可塑性之间的关系，按照标准化流程对底板过流面进行收面处理，提前对施工缝面进行处理。本发明克服了原高速水流下泄洪底板存在缺陷，在泄洪过程中容易遭到气蚀和破坏的问题，具有提高封面混凝土强度，消除缝面缺陷，过流面平整、光滑，减少后期泄洪时气蚀和破坏的特点。
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公开(公告)号：CN110409388A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910701657.3
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大型洞室高流速低坍落度底板混凝土施工方法，它包括铺设在掺气坎异形结构所在位置的台车轨道，所述台车轨道上支撑有用于边墙衬砌浇筑的边墙衬砌台车，在边墙衬砌台车的顶部设置有用于拱顶浇筑的顶拱衬砌台车，在掺气坎异形结构所在位置并位于边墙衬砌台车面板底部与底板衬砌线未覆盖的异形边墙位置采用异形钢模板封堵。该施工方法有效解决了在大型洞室顶拱与底板衬砌坡度不一致造成空间垂直高度发生渐变变化，无法使用台车衬砌问题。通过该施工方法有效保证了大断面异型结构边墙及顶拱混凝土施工质量，提高了混凝土过流面抗冲耐磨性能。
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公开(公告)号：CN110374635A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910702937.6
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种大断面异坡度折角部位混凝土施工方法，当泄洪洞的龙落尾变折线范围A为0~180°时，其具体施工步骤：步骤一，首先将边墙衬砌台车上游面板底角就位于第一变折点位置；步骤二，将边墙衬砌台车面板区域混凝土全部进行浇筑；步骤三，待此区域浇筑完成之后，将边墙衬砌台车进行移位，其就位原则是：保证边墙衬砌台车下游面板底角就位于第一变折点位置，此时会在边墙衬砌台车的面板与一期浇筑仓面形成第一扇形混凝土搭接区域；步骤四，再将边墙衬砌台车面板区域混凝土全部进行浇筑该施工方法有效解决了在大型洞室边墙衬砌因上、下游坡度不一致造成两仓衬砌之间存在扇形区域，需增设扇形模板进行衬砌施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110409388B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201910701657.3
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大型洞室高流速低坍落度底板混凝土施工方法，它包括铺设在掺气坎异形结构所在位置的台车轨道，所述台车轨道上支撑有用于边墙衬砌浇筑的边墙衬砌台车，在边墙衬砌台车的顶部设置有用于拱顶浇筑的顶拱衬砌台车，在掺气坎异形结构所在位置并位于边墙衬砌台车面板底部与底板衬砌线未覆盖的异形边墙位置采用异形钢模板封堵。该施工方法有效解决了在大型洞室顶拱与底板衬砌坡度不一致造成空间垂直高度发生渐变变化，无法使用台车衬砌问题。通过该施工方法有效保证了大断面异型结构边墙及顶拱混凝土施工质量，提高了混凝土过流面抗冲耐磨性能。
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公开(公告)号：CN211645791U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922268394.X
申请日：2019-12-17
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 一种箱式中空结构台车行走轨道，包括轨道压板，所述的轨道压板通过锚固钢筋固定设置在轨道梁上，轨道压板包括顶板、底板以及设置在垂直于顶板与底板并设置在顶板与底板之间的两块腹板，顶板上沿其端向设有等间距设有多个方孔。采用上述结构，能够有效满足液压台车行走过程中的抗剪、抗压要求，保障台车行走过程中的安全稳定。
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公开(公告)号：CN210391163U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921224589.8
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: B61H7/12
Abstract: 本实用新型提供了一种实现大坡度、大间隙抱轨装置，中间销轴上分别对称铰接有第一转动夹臂和第二转动夹臂，所述第一转动夹臂和第二转动夹臂采用相同的结构布置；所述第一转动夹臂的顶部通过第一销轴与用于将两个转动夹臂张开的弹簧张开装置相连，所述弹簧张开装置的另一端通过铰接头与第二转动夹臂铰接，所述第一转动夹臂的底端通过第二销轴与摩擦片安装座，所述摩擦片安装座的侧端面固定安装有摩擦片，所述摩擦片的端面与轨道的端面相接触配合；所述中间销轴上铰接有液压缸，所述液压缸的活塞杆顶端与第一销轴铰接相连。此抱轨装置解决了大坡度洞室衬砌低坍落度砼运输安全问题，大量节约设备及人工成本。
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公开(公告)号：CN119873992A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510062334.X
申请日：2025-01-15
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水电站砂石骨料生产废水的处理方法，涉及废水处理技术领域，将水电站砂石骨料生产废水通入到沉淀池中，在沉淀池内添加絮凝剂对废水进行沉淀处理；当沉淀池的上清液中的SS浓度小于100mg/L时，将上清液通入清水池，再将清水池中的水通入砂石加工系统，进行回用；絮凝剂为由硅源、四丁基氢氧化铵、十二烷基三甲基氯化铵和水制备而成的沸石，沸石表面包裹有吸附膜，并在沸石表面形成30nm～50nm的介孔；所述吸附膜由石英纳米颗粒和粘结剂制备而成。通过加入本申请中的絮凝剂，不仅可以实现对水电站砂石骨料生产废水的净化效果，而且加入的絮凝剂在废水中的残留量也少。
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公开(公告)号：CN118366146A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410294453.3
申请日：2024-03-14
Applicant: 西南石油大学 , 四川大学 , 国家能源集团金沙江旭龙水电有限公司 , 中国水利水电第十四工程局有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: G06V20/64 , G06V10/26 , G06V10/762
Abstract: 本发明公开了一种隧道爆破半孔识别方法，包括：获取点云数据，并将其输入至点云处理软件，并进行APM重定位；对完成定位的点云数据进行点云分割与点云滤波处理；根据需求提取点云截面数据；对提取的截面数据进行算法拟合；对拟合完成的数据进行聚类识别；提取聚类识别结果中的特定参数；通过比较，判断隧道爆破效果；本发明通过对比爆破半孔识别的结果和爆破半孔的标准模型参数，能对隧道爆破效果进行评价。
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