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公开(公告)号：CN116953074A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210379008.8
申请日：2022-04-12
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中南大学
IPC: G01N29/04 , G01N29/22 , G01N29/265 , G01N29/28
Abstract: 本发明公开了一种换能器组件、超声波连续检测系统和方法，其中换能器组件，包括至少两个换能器，所述换能器之间通过连接绳连接，每个所述换能器的底部前端均设置有舌形导滑板，使所述换能器底部外沿的前端呈弧面。通过连接绳将多个换能器连接构成柔性连接换能器组件，可规避各换能器之间的干扰；通过在换能器的底部前端设置舌形导滑板，可以将换能器底环边削成圆弧面，类似滑雪板功能，与换能器形成便于滑行的整体，可减小被测介质表面不平顺阻力。该结构的换能器组件可平稳的运用于表面毛糙不平的介质的连续快速超声波检测，保证精度的同时实现连续快速检测。
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公开(公告)号：CN112921712B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202110098755.X
申请日：2021-01-25
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明公开了一种高铁轨道板结构及其修复方法，该高铁轨道板结构包括自下而上依次设置的底座、减震阻尼层和预制轨道板，所述预制轨道板与所述减震阻尼层之间设有第一粘结层，所述第一粘结层将所述减震阻尼层与预制轨道板粘接成整体，所述预制轨道板和/或所述减震阻尼层上设有将第一粘结层加热熔化的第一加热元件。本申请解决了预制轨道板与中间减震阻尼层之间难以脱离的难题，可以实现高铁轨道板结构的快速修复。
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公开(公告)号：CN112921712A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110098755.X
申请日：2021-01-25
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明公开了一种高铁轨道板结构及其修复方法，该高铁轨道板结构包括自下而上依次设置的底座、减震阻尼层和预制轨道板，所述预制轨道板与所述减震阻尼层之间设有第一粘结层，所述第一粘结层将所述减震阻尼层与预制轨道板粘接成整体，所述预制轨道板和/或所述减震阻尼层上设有将第一粘结层加热熔化的第一加热元件。本申请解决了预制轨道板与中间减震阻尼层之间难以脱离的难题，可以实现高铁轨道板结构的快速修复。
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公开(公告)号：CN114720557A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210195623.3
申请日：2022-03-01
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中南大学
Abstract: 本发明提出一种超声换能器，包括设置在所述超声换能器下端的环状围裙，所述环状围裙与超声换能器底部之间形成容纳空间，所述容纳空间可用于实时储存用作耦合剂的液体。本发明旨在通过耦合剂长效保持和吸附耦合提高超声换能器的耦合质量和检测效率。
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公开(公告)号：CN111945497A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010573323.5
申请日：2020-06-22
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: E01B31/00
Abstract: 本申请提供一种混凝土结构孔隙充填作业装置及方法，包括抽真空系统、注浆系统和密封系统；所述密封系统包括密封薄膜，所述密封薄膜设于待注浆部位周围的混凝土结构表面，使待注浆部位与密封薄膜之间形成一个封闭空间，所述密封薄膜上设有管道通过孔，所述抽真空系统的真空管道通过管道通过孔进入密封薄膜内，所述注浆系统的注浆管道通过管道通过孔进入密封薄膜内。本申请施工简便，既可对混凝土结构内部孔隙进行注浆，也可以对混凝土结构表面孔隙注浆，同时对于有限大小的混凝土结构，可以实现对表面所有孔隙同时注浆，利用负压注射，无需高压注浆泵辅助，也避免了注浆液堵塞作业管孔，能够保证注浆质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113373746A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110586688.6
申请日：2021-05-27
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明提供了一种轨道板检测车。包括机架、伸缩臂架和检测单元；所述伸缩臂架设置于所述机架的两侧，用以在机架的宽度方向形成翼展式结构；所述伸缩臂架包括活动连接的横移臂架组件和升降臂架组件；所述横移臂架组件与所述机架连接；所述检测单元设置于所述机架的底部以及所述升降臂架组件的底部。本发明通过将伸缩臂架设置于机架两侧，在伸缩臂架的底部以及机架的底部均设置检测单元，可通过伸展伸缩臂架使轨道板检测车在机架的宽度方向形成翼展式结构，用以扩大轨道板检测车单次检测的作业范围，提升检测效率。
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公开(公告)号：CN113373746B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110586688.6
申请日：2021-05-27
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明提供了一种轨道板检测车。包括机架、伸缩臂架和检测单元；所述伸缩臂架设置于所述机架的两侧，用以在机架的宽度方向形成翼展式结构；所述伸缩臂架包括活动连接的横移臂架组件和升降臂架组件；所述横移臂架组件与所述机架连接；所述检测单元设置于所述机架的底部以及所述升降臂架组件的底部。本发明通过将伸缩臂架设置于机架两侧，在伸缩臂架的底部以及机架的底部均设置检测单元，可通过伸展伸缩臂架使轨道板检测车在机架的宽度方向形成翼展式结构，用以扩大轨道板检测车单次检测的作业范围，提升检测效率。
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公开(公告)号：CN217305022U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220833917.X
申请日：2022-04-12
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中南大学
IPC: G01N29/04 , G01N29/22 , G01N29/265 , G01N29/28
Abstract: 本实用新型公开了一种换能器组件、超声波连续检测系统，其中换能器组件，包括至少两个换能器，所述换能器之间通过连接绳连接，每个所述换能器的底部前端均设置有舌形导滑板，使所述换能器底部外沿的前端呈弧面。通过连接绳将多个换能器连接构成柔性连接换能器组件，可规避各换能器之间的干扰；通过在换能器的底部前端设置舌形导滑板，可以将换能器底环边削成圆弧面，类似滑雪板功能，与换能器形成便于滑行的整体，可减小被测介质表面不平顺阻力。该结构的换能器组件可平稳的运用于表面毛糙不平的介质的连续快速超声波检测，保证精度的同时实现连续快速检测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217484256U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220431272.7
申请日：2022-03-01
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中南大学
Abstract: 本实用新型提出一种超声换能器，包括设置在所述超声换能器下端的环状围裙，所述环状围裙与超声换能器底部之间形成容纳腔，所述容纳腔可用于实时储存用作耦合剂的液体，所述容纳腔的大小可调节。本实用新型旨在通过耦合剂长效保持和吸附耦合提高超声换能器的耦合质量和检测效率。
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公开(公告)号：CN119828238A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510078677.5
申请日：2025-01-17
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种隧巷掘进超前地质预报方法，在掌子面后方任选一横断面，在其隧巷岩壁上四个方位各布设1个测点，在掌子面中心测点与隧巷岩壁任一测点之间进行差动测量，将所得四组电磁响应信号差中最大信号差所在方位作为背景方位；根据前述测量结果分别得到隧巷岩壁其他三个方位测点和掌子面中心测点相对于背景方位测点的电磁响应信号差，将四者进行对比，选择绝对幅值最大和幅值随时间衰减最慢的响应信号差，解译出含水或含矿异常地质所在方位和分布特征。本方法采用双差动测量模式，既可克服收发线圈产生的一次场干扰，又可排除围岩自身产生的响应背景干扰，所获得的响应信号差数据具有极高的信噪比，对地质隐患具有更高的分辨率，探测结果更准确可靠。
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