公开(公告)号：CN104074524B

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201410305596.6

申请日：2014-06-30

Applicant: 中南大学 ,  中铁一局集团有限公司

Inventor： 施成华 ,  任又钧 ,  雷亚峰 ,  彭立敏 ,  雷明锋 ,  曹成勇 ,  谭勇

IPC: E21D9/00 ,  E21D11/00

Abstract: 本发明公开了一种浅埋下穿高速公路大断面隧道的施工方法，在施工过程中整个隧道断面采用分部开挖，上半断面的分块与传统的双侧壁导坑法一致，下半断面开挖时左右两侧的下导坑开挖跨度为2m左右，保证能够施作下半断面隧道边墙的初期支护即可；同时在上半断面各开挖分部施工时施作临时竖向支撑和水平仰拱，下半断面开挖过程中不再施作临时竖向支撑；各分部施工工作面基本呈直立状，隧道开挖工作面与二次衬砌之间的距离保持在12m以内。该方法既发挥了传统双侧壁导坑法缩小开挖跨度，控制地表沉降的优点，又大大缩短了开挖工作面与隧道二次衬砌之间的距离，保证了隧道在地表高速公路仅封闭很少车道下的正常施工，减少了隧道的施工工序，降低了工程造价。

公开(公告)号：CN104074524A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201410305596.6

申请日：2014-06-30

Applicant: 中南大学 ,  中铁一局集团有限公司

Inventor： 施成华 ,  任又钧 ,  雷亚峰 ,  彭立敏 ,  雷明锋 ,  曹成勇 ,  谭勇

IPC: E21D9/00 ,  E21D11/00

Abstract: 本发明公开了一种浅埋下穿高速公路大断面隧道的施工方法，在施工过程中整个隧道断面采用分部开挖，上半断面的分块与传统的双侧壁导坑法一致，下半断面开挖时左右两侧的下导坑开挖跨度为2m左右，保证能够施作下半断面隧道边墙的初期支护即可；同时在上半断面各开挖分部施工时施作临时竖向支撑和水平仰拱，下半断面开挖过程中不再施作临时竖向支撑；各分部施工工作面基本呈直立状，隧道开挖工作面与二次衬砌之间的距离保持在12m以内。该方法既发挥了传统双侧壁导坑法缩小开挖跨度，控制地表沉降的优点，又大大缩短了开挖工作面与隧道二次衬砌之间的距离，保证了隧道在地表高速公路仅封闭很少车道下的正常施工，减少了隧道的施工工序，降低了工程造价。