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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115482136A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211070274.9
申请日：2022-09-02
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种公交接驳与地铁小交路协调配合的地铁中断管理方法。首先，获取轨道交通及公共交通基本信息；之后，获取乘客上车需求信息；再提取出有用的地铁故障信息和应急措施信息；然后建立公交接驳与地铁小交路协调模型；最后对于建立的公交接驳与地铁小交路协调模型进行求解，得到协调模型的决策变量的最优解。本发明既能够充分利用公交车接驳方式疏散滞留乘客，又能采用地铁小交路运行方式协调配合公交接驳，可以有效减少乘客出行受到地铁中断影响的延误时间。
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公开(公告)号：CN106633794B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201610999631.8
申请日：2016-11-14
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种复合阻燃剂及其应用。该复合阻燃剂复合了聚二磷腈、磷酸三乙酯和协效剂，所述的协效剂包括SiC‑MoSi2、莫来石和硅酸钇中的一种或几种。采用含本发明复合阻燃剂的聚氨酯复合材料经过锥形量热仪测试结果表明，随着该复合阻燃剂的加入，阻燃聚氨酯复合材料的热释放速率、生烟速率、生烟量、烟因子有显著的降低，其剩余炭渣质量有大大提高；加入该阻燃剂的样品比聚氨酯复合材料样品相比，其比光密度在更早的时间内下降，表明了该阻燃样品在早期发生了分解，这十分有利于膨胀阻燃。此外，该阻燃剂的加入对材料的力学性能影响较小。
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公开(公告)号：CN106908479A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710130294.3
申请日：2017-03-07
Applicant: 中南大学
IPC: G01N25/54
Abstract: 本发明公开了一种狭长空间可燃液体蒸气爆燃及抑爆试验系统，包括隧道平台本体、模拟可燃液体蒸气爆燃子系统、隧道可燃液体蒸气爆燃试验数据采集系统及可燃液体蒸气爆燃抑爆系统。本发明的技术效果在于，给出了一种功能齐全、安全可控且可重复进行模拟实验的隧道等狭长空间可燃液体蒸气爆燃及抑爆模拟实验平台，能够模拟不同的泄漏表面、空间内燃料的不同蒸发情况、不同纵向通风情况以及在隧道不同横纵向坡度情况下的可燃液体蒸气爆燃情况，并能针对爆燃情况进行相应的抑爆模拟实验，对于进行隧道等相关领域内的可燃液体蒸气爆燃实验具有积极的作用。
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公开(公告)号：CN106908479B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201710130294.3
申请日：2017-03-07
Applicant: 中南大学
IPC: G01N25/54
Abstract: 本发明公开了一种狭长空间可燃液体蒸气爆燃及抑爆试验系统，包括隧道平台本体、模拟可燃液体蒸气爆燃子系统、隧道可燃液体蒸气爆燃试验数据采集系统及可燃液体蒸气爆燃抑爆系统。本发明的技术效果在于，给出了一种功能齐全、安全可控且可重复进行模拟实验的隧道等狭长空间可燃液体蒸气爆燃及抑爆模拟实验平台，能够模拟不同的泄漏表面、空间内燃料的不同蒸发情况、不同纵向通风情况以及在隧道不同横纵向坡度情况下的可燃液体蒸气爆燃情况，并能针对爆燃情况进行相应的抑爆模拟实验，对于进行隧道等相关领域内的可燃液体蒸气爆燃实验具有积极的作用。
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公开(公告)号：CN106633794A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610999631.8
申请日：2016-11-14
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种复合阻燃剂及其应用。该复合阻燃剂复合了聚二磷腈、磷酸三乙酯和协效剂，所述的协效剂包括SiC‑MoSi2、莫来石和硅酸钇中的一种或几种。采用含本发明复合阻燃剂的聚氨酯复合材料经过锥形量热仪测试结果表明，随着该复合阻燃剂的加入，阻燃聚氨酯复合材料的热释放速率、生烟速率、生烟量、烟因子有显著的降低，其剩余炭渣质量有大大提高；加入该阻燃剂的样品比聚氨酯复合材料样品相比，其比光密度在更早的时间内下降，表明了该阻燃样品在早期发生了分解，这十分有利于膨胀阻燃。此外，该阻燃剂的加入对材料的力学性能影响较小。
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