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公开(公告)号：CN110344409B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910631803.X
申请日：2019-07-12
Applicant: 中南大学
IPC: E02D5/74
Abstract: 本发明公开了一种吸能减震的锚杆锚头装置，所述锚杆锚头装置包括锚杆、固定螺帽、摩擦型阻尼器、套筒、弹簧、弹簧垫层、膨胀螺栓和套筒紧箍结构；锚杆端头与固定螺帽通过螺纹连接，固定螺帽的下方设有弹簧，弹簧的下方设有弹簧垫层，弹簧的两端分别固定连接在固定螺帽和弹簧垫层上；所述摩擦型阻尼器设在固定螺帽的外侧、套筒的内侧，摩擦型阻尼器由多层摩擦片相叠而成；所述套筒由两个半圆筒组成，套筒通过套筒紧箍结构来收紧两个半圆筒，进而调节摩擦型阻尼器内部摩擦片之间的摩擦力大小。本发明在锚杆端头处可以最大限度地消耗和吸收地震能量，减轻地震能对锚杆端头的冲击，避免锚杆端头应力激增，达到良好的吸能减震效果。
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公开(公告)号：CN110295557B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201910636185.8
申请日：2019-07-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种可抵抗不均匀撞击力的自适应变形复位的防撞方法。在地基上设置自适应粘滞阻尼防撞墩，防撞墩包括主体结构及嵌设在主体结构内部的刚性骨架，刚性骨架内设有粘滞阻尼室，粘滞阻尼室内设置有带阻尼孔的活塞及抵住活塞的弹簧，活塞杆的末端伸至刚性骨架外并铰接式连接有碰撞板。发生碰撞时，碰撞板使粘滞液经阻尼孔流动而消耗碰撞能量。碰撞板可在承受偏心碰撞冲击时发生各个方向的倾斜移动，防撞墩可自动适应偏心碰撞的情形。碰撞发生后，碰撞板可在弹簧作用下自动复位。防撞墩在制作时先制作刚性骨架，在刚性骨架上钻好注液孔后再与主体结构一体浇筑，简单方便，实用性强，经济性好。该方法特别适用于桥台、桥梁体及傍山路等。
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公开(公告)号：CN110344410A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910633701.1
申请日：2019-07-15
Applicant: 中南大学
IPC: E02D5/74
Abstract: 本发明公开了一种用于锚杆杆身减震耗能的拼接单元及自减震耗能的锚杆，拼接单元包括钢护筒、刚性活塞、连接杆、弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ，钢护筒的筒体内设有两个通过弹簧Ⅱ相连的滑动刚性活塞，每个刚性活塞和与其邻近的端盖之间均设有连接杆和弹簧Ⅰ，连接杆的一端固定设置在刚性活塞上，连接杆的另一端贯穿端盖后延伸至钢护筒外，弹簧Ⅰ套设在连接杆上。本发明的拼接单元拼装在锚杆杆身内，使锚杆在地震作用下产生小幅度的伸缩往返变形，借助拼接单元内壁摩擦筒与活塞间的摩擦阻力实现消耗吸收地震能量，避免锚杆杆身产生过大的轴力而失效，从而增强锚杆的抗震性能及其在地震作用下的服役性能。
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公开(公告)号：CN110258597A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910633789.7
申请日：2019-07-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于锚杆杆身减震耗能的方法，包括：步骤A、确定锚杆总长度以及减震耗能拼接单元的数量和在锚杆上的位置，对锚杆进行裁切后形成若干锚杆节段，并将连接杆与锚杆节段现场装配；步骤B、在支护边坡上进行钻孔，钻孔至锚杆的设计深度，将现场装配好的自减震耗能锚杆放入钻孔内，并伸入导管对自减震耗能锚杆的锚固段进行注浆加固；步骤C、待自减震耗能锚杆的锚固段具有一定锚固力后，根据需求施加锚杆预应力并拧紧锚头。本发明的用于锚杆杆身减震耗能的方法，将拼接单元组装到锚杆杆身之中，可以达到减小锚杆杆身振动、使锚杆产生小幅度伸缩往返变形的目的，以解决岩土工程中锚杆轴力在地震作用下激增而导致锚杆失效的问题。
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公开(公告)号：CN110344437B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201910637128.1
申请日：2019-07-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种用于重力式挡土墙中的抗震消能结构及重力式挡土墙，包括设置于重力式挡土墙混凝土主体结构内部的封闭式凹槽中的刚性块体、弹簧组及多个屈服阻尼器，弹簧分布在刚性块体左右两侧，且抵设在刚性块体与凹槽侧壁之间，屈服阻尼器分布在刚性块体上下两侧且连接在刚性块体与凹槽顶壁或底壁之间。在挡墙发生振动时，屈服阻尼系统的滞回曲线具有显著的非线性特征，可持续消耗地震能量、减小振动，且在弹簧作用下能自动复位，反复使用。同时，整个抗震消能结构内置在重力式挡墙墙身中，不易受外界环境影响，延长系统的使用寿命，并能保证挡墙外立面的整体性与美观。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110344437A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910637128.1
申请日：2019-07-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种用于重力式挡土墙中的抗震消能结构及重力式挡土墙，包括设置于重力式挡土墙混凝土主体结构内部的封闭式凹槽中的刚性块体、弹簧组及多个屈服阻尼器，弹簧分布在刚性块体左右两侧，且抵设在刚性块体与凹槽侧壁之间，屈服阻尼器分布在刚性块体上下两侧且连接在刚性块体与凹槽顶壁或底壁之间。在挡墙发生振动时，屈服阻尼系统的滞回曲线具有显著的非线性特征，可持续消耗地震能量、减小振动，且在弹簧作用下能自动复位，反复使用。同时，整个抗震消能结构内置在重力式挡墙墙身中，不易受外界环境影响，延长系统的使用寿命，并能保证挡墙外立面的整体性与美观。
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公开(公告)号：CN110344438A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910637171.8
申请日：2019-07-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种重力式挡土墙的抗震消能方法，在重力式挡土墙的顶部内置用于容置抗震消能结构的封闭式凹槽，抗震消能结构包括刚性块体，刚性块体的左右侧均通过弹簧与封闭式凹槽的左右内侧壁连接，刚性块体的上下侧均通过屈服阻尼器与封闭式凹槽的顶壁及底壁连接；当地震发生时，刚性块体与混凝土主体结构之间会发生相对位移，使屈服阻尼器的耗能板受到剪切力，在弹簧的作用下，屈服阻尼器处于持续消耗地震能量的状态，达到抗震减震目的。本发明的重力式挡土墙的抗震消能方法通过合理的设置混凝土主体结构的施工过程，可确保抗震消能结构快速有效的安装，且刚性块体在高强弹簧组的弹性势能作用下可自动复位，可反复使用，耐久性好。
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公开(公告)号：CN110344408A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910630975.5
申请日：2019-07-12
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种锚杆锚头处吸能减震的方法，包括以下步骤：步骤1、安放锚杆；步骤2、安装弹簧垫层；步骤3、安装弹簧；步骤4、安装固定螺帽，固定锚杆：先压缩弹簧到合适位置，再对固定螺帽与弹簧进行焊接；步骤5、安装摩擦型阻尼器及套筒：先将摩擦型阻尼器贴合在固定螺帽的表面；然后将套筒包裹在摩擦型阻尼器外表面，通过螺栓拧紧套筒紧箍结构，实现套筒的组装，并通过控制套筒紧箍结构的紧箍力来控制摩擦型阻尼器的摩擦阻力；最后使用膨胀螺栓将套筒固定在混凝土格构梁上；本发明在锚杆端头处可以最大限度地消耗和吸收地震能量，减轻地震能对锚杆端头的冲击，避免锚杆端头应力激增，提高锚杆的工作性能。
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公开(公告)号：CN110295557A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910636185.8
申请日：2019-07-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种可抵抗不均匀撞击力的自适应变形复位的防撞方法。在地基上设置自适应粘滞阻尼防撞墩，防撞墩包括主体结构及嵌设在主体结构内部的刚性骨架，刚性骨架内设有粘滞阻尼室，粘滞阻尼室内设置有带阻尼孔的活塞及抵住活塞的弹簧，活塞杆的末端伸至刚性骨架外并铰接式连接有碰撞板。发生碰撞时，碰撞板使粘滞液经阻尼孔流动而消耗碰撞能量。碰撞板可在承受偏心碰撞冲击时发生各个方向的倾斜移动，防撞墩可自动适应偏心碰撞的情形。碰撞发生后，碰撞板可在弹簧作用下自动复位。防撞墩在制作时先制作刚性骨架，在刚性骨架上钻好注液孔后再与主体结构一体浇筑，简单方便，实用性强，经济性好。该方法特别适用于桥台、桥梁体及傍山路等。
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公开(公告)号：CN110219269B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201910636200.9
申请日：2019-07-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种自适应粘滞阻尼防撞墩，包括主体结构、刚性骨架、碰撞板及若干个粘滞阻尼室，刚性骨架嵌设在主体结构内部，粘滞阻尼室设置在刚性骨架内，粘滞阻尼室内设置有带阻尼孔的活塞，活塞杆的末端伸至刚性骨架外并与碰撞板铰接，发生碰撞时，碰撞板向靠近粘滞阻尼室的方向移动，使粘滞液经阻尼孔流动，在这个过程中消耗碰撞能量，碰撞板既可发生水平移动，又可在承受偏心碰撞冲击时发生倾斜移动，从而保证防撞墩可抵抗不均匀、有偏心距的撞击力，并自动适应偏心碰撞的情形，特别适用于一些桥台、桥梁体及傍山路等特殊路段。粘滞阻尼室内设有复位弹簧，碰撞发生后，碰撞板可自动复位，可重复使用，实用性强，经济性好。
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