公开(公告)号：CN111402585A

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN202010219735.9

申请日：2020-03-25

Applicant: 中南大学

Inventor： 甘志新 ,  陈杰 ,  蔡建南 ,  陈袁芳 ,  邓敏

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明提供了一种偶发性拥堵路径的探测方法，包括：获取研究区域内多个车辆在目标时间段内的全球定位系统GPS轨迹数据；将研究区域的路网划分为多个路径单元，并根据获取到的GPS轨迹数据，确定每个路径单元的道路方向信息；根据多个车辆在目标时间段内的GPS轨迹数据，确定每个路径单元在当前时间段内的平均速度差异；根据路网中各路径单元的拓扑关系，以及每个路径单元在当前时间段内的平均速度差异，确定出候选路径；对候选路径的显著性进行判别，并当候选路径的显著性满足预设的显著性水平时，确定候选路径为偶发性拥堵路径。本发明能在顾及道路方向的情况下完成偶发性拥堵路径的探测，提升偶发性拥堵路径探测的准确性。

公开(公告)号：CN111402585B

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202010219735.9

申请日：2020-03-25

Applicant: 中南大学

Inventor： 甘志新 ,  陈杰 ,  蔡建南 ,  陈袁芳 ,  邓敏

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明提供了一种偶发性拥堵路径的探测方法，包括：获取研究区域内多个车辆在目标时间段内的全球定位系统GPS轨迹数据；将研究区域的路网划分为多个路径单元，并根据获取到的GPS轨迹数据，确定每个路径单元的道路方向信息；根据多个车辆在目标时间段内的GPS轨迹数据，确定每个路径单元在当前时间段内的平均速度差异；根据路网中各路径单元的拓扑关系，以及每个路径单元在当前时间段内的平均速度差异，确定出候选路径；对候选路径的显著性进行判别，并当候选路径的显著性满足预设的显著性水平时，确定候选路径为偶发性拥堵路径。本发明能在顾及道路方向的情况下完成偶发性拥堵路径的探测，提升偶发性拥堵路径探测的准确性。